Cykling: Kommer UCI:s magiska 6,8 kg-regel att falla inom överskådlig framtid? Sedan 15 år tillbaka har regel 1.3.019 i UCI:s regler föreskrivit att varje proffs cykel måste väga minst 6,8 kg. Ursprunget till regeln låg i säkerhetsproblem, som nu är långt borta från verkligheten tack vare förbättrade produktionsprocesser och optimerade material. I en intervju med den australiensiska cykelportalen Cycling Tips ifrågasätter nu UCI:s teknikchef Mark Barfield denna gräns.
Egentligen skulle intervjun med den nya mannen för teknik vid UCI handla om ämnet nummer ett – nämligen införandet av skivbromsar i Peloton från den 1 januari. Men nästan slentrianmässigt kommer ett ämne upp igen som upprepade gånger har lett till diskussioner de senaste åren, nämligen UCI:s '6,8 kg-regel'. När de introducerades runt millennieskiftet var syftet att förhindra att tillverkarna offra säkerheten för lägre vikt. Även om denna tankegång verkligen hade sitt berättigande vid den tiden, verkar den lite föråldrad idag - särskilt eftersom siffran i sig - 6,8 kg - också har varit oförändrad de senaste 15 åren.
"Det finns en vilja att ändra regeln. Det är en kvarleva från svunna dagar och det är ingen mening alls nu för tiden." Barfield förklarar sin syn på saker och ting förvånansvärt öppet. De flesta lag och ryttare måste nu få sina cyklar till den nödvändiga minimivikten med hjälp av små vikter - det var aldrig poängen, och det vet UCI också: "[Regeln] gör inte längre vad den ursprungligen var tänkt att göra."
Här eftersträvas en ändring - regeln bör dock inte strykas utan ersättning, utan ersättas med en annan som återigen garanterar den ursprungliga innebörden, nämligen säkerheten för alla förare. "Vi tittar på nuvarande säkerhetsstandarder och ser om någon av dem är lämplig för våra syften. I så fall skulle det verkligen vara en elegant och samtidigt enkel lösning.” Men med allt modet att förändra, kommer det fortfarande att dröja innan gränsen på 6,8 kg sjunker: "Det här är inget som händer över en natt och det kan bara fungera om vi involverar branschen."
En start har dock gjorts – så efter skivbromsarna får vi kanske nästa materialrevolution i proffsspelet för säsongen 2017? Vi får se - för som vi alla vet, slipar hjulen på UCI långsamt.
Schreibe einen Kommentar