Cykling: Cannondale-Garmin har haft en premiärsäsong 2015 att glömma. För den kommande säsongen står dock det amerikanska teamet inför en radikal förändring av personalen med elva (!) nya förare – inklusive lovande proffs som Rigoberto Uran och Simon Clarke. Lagnamnet kommer också att ändras: från och med den här säsongen blir det Cannondale Pro Cycling Team igen.
Cannondale Pro Cycling Team Översikt
Cannondale Pro Cycling Team har haft en tuff och totalt sett nedslående säsong. Nästsista plats i WorldTour-lagrankingen, många andra- och tredjeplatser utan riktigt stora framgångar och det ärofyllda avslutet med Tom Danielsons positiva testosterontest i slutet av säsongen. Sammantaget var 2015 verkligen ett år att glömma för Cannondale-Garmin – även om det säkert fanns några ljuspunkter.
Girot var verkligen en av säsongens ljuspunkter: Ryder Hesjedal slutade femma totalt och laget lyckades också med en Etappvinst för unge Davide Formolo att heja De andra två stora turerna – Tour och Vuelta – gick som resten av säsongen, nämligen en besvikelse för det mesta. Andrew Talansky fick ge upp på den 17:e etappen av touren ge Simon Geschke nederlag och Dan Martin nekades också ytterligare framgångar för säsongen. Å andra sidan visade proffsen en bra prestation vid världsmästerskapen i Richmond. Ramunas Navardauskas körde hit överraskande till brons och den lokala hjälten Ben Kings attacker fortsatte att ge en välkommen frisk fläkt under hela loppet.
Laget står dock inför en stor omvälvning under 2016: Med Ted King, Dan Martin och Ryder Hesjedal, laget förlorade tre av sina mest inflytelserika figurer. Totalt lämnar hela åtta ryttare Cannondale Pro Cycling Team, medan elva nya ansikten kommer att ansluta sig till laget. Bland nykomlingarna sticker verkligen Rigoberto Uran, Pierre Rolland och Simon Clarke ut – det ligger en tung belastning på den tyste colombianen Rigoberto Urans axlar. Förväntningarna är höga, även om Uran själv inte nödvändigtvis kan se tillbaka på en drömsäsong 2015.
Med så många nya ansikten är Cannondale Pro Cycling Team utan tvekan ett av de mest spännande lagen för den kommande säsongen och vi är mycket spända på att se hur det amerikanska laget kommer att hantera denna nya omvälvning.
Cannondale Pro Cycling Team Transfers
Avgångar: Ted King (Karriärens slut), Daniel Martin (Etixx-Quick Step), Ryder Hesjedal (Trek Segafredo), Matej Mohoric (Lampre-Merida), Nathan Haas (Dimension Data), Norman Lasse Hansen (Stölting Service Group), Janier Acevedo (Jamis), Tom Danielson (okänd)
Tillägg: Patrick Bevin (Avanti), Ryan Mullen (Chainreaction), Michael Woods (Optum), Pierre Rolland (Europcar), Rigoberto Urán (Etixx-Quick Step), Lawson Craddock (Team Giant-Alpecin), Matti Breschel (Tinkoff-Saxo), Simon Clarke (Orica GreenEdge), Phil Gaimon (Optum), Toms Skujins (Hincapie), Wouter Wippert (Drapac)
Cannondale Pro Cycling Team - lagcyklar och utrustning
lagcykel: I somras presenterade den amerikanska tillverkaren och teamoutfitteren Cannondale nästa utveckling av sin toppgatamodell, SuperSix Evo Hi-Mod. Den nya modellen sägs vara styvare, lättare och bekvämare – den kala ramen väger bara 777g. Klassikernas tuffa vägar kommer förmodligen också att bemästras av den ena och andra föraren på Cannondale Synapse uthållighetscykel. Liksom förra året är lagets tidskörningscykel Cannondale Slice.
komponenter: Även med komponenterna förblir allt detsamma. Medan drivningen och bromsarna fortfarande kommer från Japan - d.v.s. från Shimano - fortsätter Cannondale-Garmin att förlita sig på franskt utförande från Mavic för hjulen under 2016.
skivbromsar: Saker och ting ser inte alltför rosa ut för 2016 års Cannondale-proffs när det kommer till skivbromsar. Även om Shimano kunde leverera lämpliga komponenter, saknas tyvärr en lämplig landsvägscykel. Uthållighetscykeln Synapse finns som skivversion, men den passar nog bara riktigt för ett fåtal lopp. Så även om Cannondale har gett SuperSix Evo en stor uppdatering för 2016, saknar den fortfarande en ram för skivbromsar. En möjlighet skulle också vara ny Cannondale CAAD12 skiva – men en aluminiumcykel i pelotonen 2016? Det skulle inte vara mindre än en sensation och är därför också högst osannolikt - även om den lätta ramen på CAAD12 skulle kunna göra en vikt på 6,8 kg möjlig.
Schreibe einen Kommentar