Cykling: Ryttarförbundet Cyclistes Professionnels Associés (CPA) kommenterade idag frågorna om skivbromsar i proffsklubben och rapporten om motordopning som publicerades igår. Samtidigt som förbundet välkomnar förbudet mot skivbromsar kräver det konsekvenser av UCI när det gäller frågan om e-doping.
I ett detaljerat pressmeddelande och ett slags öppet brev kommenterar CPA ämnet skivbromsar – även om man välkomnar UCI:s beslut, understryker man två eller tre gånger att det kom för sent och att det äntligen är dags att involvera åkarna. att inkludera sådana beslut. Meddelandet i sin helhet:
Skivbromsar: "Krönika om en förutspådd risk"
"Det hände under Paris – Nice 2015: Pascal Chanteur, som sändebud för CPA, noterade förarnas oro angående det planerade införandet av skivbromsar. Vid det här loppet uttryckte många (inte alla) ryttare sin rädsla för detta, inklusive brännskador och andra skador från krascher. Förarna var också förvånade över att inte alla hjul var utrustade med samma bromssystem under detta test. Farhågor om utbudet som tillhandahålls av den neutrala tjänsten väcktes också.
Som ett resultat av detta sökte CPA diskussioner med föreningen: Även om det fanns olika åsikter stod det klart för alla att förarna måste få en röst i denna fråga. De nationella förbunden talade med sina ryttare och skickade resultaten till UCI. Detta var också första gången det var kontakt mellan David Chassot, CPA:s generalsekreterare, och UCI Equipment Commission.
Under tiden, på grund av de många incidenterna under säsongen 2015, fick CPA en permanent plats i UCI Safety Commission i person av vicepresident Pascal Chanteur och ryttaren David Millar. Under dessa möten i oktober och november betonade våra representanter gång på gång att införandet av skivbromsar i roadracing skulle ställa till problem. UCI ville dock helt klart genomföra testet som planerat och ignorerade CPA:s oro och de många varningsskyltarna.
CPA skrev ett brev till UCI i januari 2016 som upprepade säkerhetsriskerna i samband med införandet av skivbromsar. I brevet kritiseras också att förarna inte ingick i beslutsprocessen. Dessutom ansökte CPA om en plats i UCI Equipment Commission.
CPA skickade sedan ett brev till International Association of Bicycle Racing Organizers (AIOCC) för att påpeka arrangörernas ansvar vid olyckor på grund av skivbromsar. Det väckte också farhågor om att försäkringsbolag kan vägra att täcka konsekvenserna. En kort tid senare fick vi ett diplomatiskt svar från UCI, som erkände vår oro och gav oss en plats i utrustningskommissionen som observatörer.
Så CPA påpekade farorna och möjliga problem med skivbromsar om och om igen, men UCI avvek inte från sin valda kurs och startade testet. CPA har aldrig velat motsätta sig den tekniska utvecklingen, men vi har alltid satt förarnas säkerhet och deras rätt att påverka först.
Det går inte att förneka att många ryttare officiellt har förespråkat denna nya teknik, men CPA såg behovet av att genomföra en anonym undersökning för att höra proffsens sanna röst, utan press från sponsorer, cykeltillverkare och team. Eftersom UCI inte kunde avrådas från sin plan, beslutade man att genomföra undersökningen först efter avslutad Classics så att fler ryttare fick möjlighet att testa bromsarna själva och ge en bättre bedömning.
Sedan kom olyckan med föraren Francisco Ventoso under Paris-Roubaix. Vi var rädda att just en sådan olycka kunde hända och det var vad som hände. CPA kontaktade omedelbart UCI skriftligen och begärde att testet skulle avbrytas. Som tur är har nu utrustningskommissionen samma uppfattning. Det är tankeväckande att förarnas röster ofta hörs först efter att en olycka redan har inträffat.
CPA vill fortsätta att prata med alla inblandade i cykling om den fortsatta utvecklingen av vår sport i framtiden, men bara under ett villkor: ryttarnas säkerhet.”
Motordoping: "Rapport väcker många frågor"
CPA är likaså kritisk men samtidigt oroad över utvecklingen av motordoping. De nyligen publicerade värmebilderna väckte djup oro bland facket. De kräver hårda straff från UCI och förbehåller sig rätten att vidta rättsliga åtgärder mot förövarna. Samtidigt signalerar det 100% stöd för alla världsförbundets kontrollåtgärder.
Uttalandet i sin helhet:
”Reportaget av journalisterna Thierry Vildary (Stade 2, France 2 TV) och Marco Bonarrigo från Corriere della Sera om motorer i förarhjulen under Strade Bianche och Coppi e Bartali väckte många frågor i förarförbundet. CPA bekämpar nu motordopning i första hand och hoppas att UCI kommer att införliva resultaten av rapporten i ytterligare åtgärder och försvara sig med all sin kraft mot detta nya sår inom cykelsporten.
Det är därför CPA ber UCI att införa exemplariska och allvarliga livslånga förbud för ryttare som gör sig skyldiga till sådana förseelser, även för att de permanent skadar hederliga proffs rykte. CPA förbehåller sig rätten att väcka åtal mot okända personer om sådana incidenter inträffar, eftersom en förare ensam omöjligt kan begå ett sådant brott ensam och utan hjälp av andra.
CPA är öppen för allt samarbete med UCI för att förbättra kontrollerna under tävlingar och för att hitta de som är skyldiga till sådana brott mot idrottsandan.”
Schreibe einen Kommentar