Marknad: Med Bianchi Oltre XR4 presenterade den italienska kulttillverkaren nyligen den senaste versionen av sin aeroracer. Den nya Oltre XR4 ärver många av funktionerna från sin närmaste föregångare, Oltre XR2, men liksom Infinito, Specialissima och Aquila drar den nu nytta av Countervail vibrationsdämpande teknologi, som i fallet med XR4 främst är avsedd att förbättra förarens prestanda. .
2012 såg en ny generation aerocyklar från Bianchi dagens ljus med Oltre XR1 och XR2. Idag, fyra år senare, presenterar den traditionella italienska tillverkaren den officiella efterträdaren, XR4, som vid en första anblick inte skiljer sig så mycket från sina två föregångare – men innovationerna ligger främst i de inre värdena.
Med Bianchi Oltre XR4 kan flygmodellen nu även njuta av Countervail-tekniken som introducerades för första gången för en tid sedan. Detta är ett speciellt arrangemang av speciella kolfibrer som sägs dämpa vibrationer från vägen bättre än någon annan kolram - även de med speciella elastomerer som Pinarello Dogma K8-S eller Specialized Roubaix. Countervail carbon har utvecklats av det amerikanska företaget Materials Science Corporation och används inte bara för Bianchi cykelramar, utan även av till exempel NASA.
Hemligheten med Countervail är att vibrationer och stötar inte bara absorberas och reduceras, utan fördelas över hela ramen - detta förhindrar "gungning" i höga hastigheter och dåligt väglag, vilket varje racercyklist förmodligen har upplevt en eller flera gånger. När det gäller Oltre XR4 har användningen av Countervail två avgörande fördelar: Å ena sidan förblir hjulet lättare att kontrollera i höga hastigheter och förmedlar mer säkerhet. Å andra sidan avlastar den ökade komforten föraren, som kan stanna längre i aeropositionen, till exempel vid långa nedförsbackar.
Naturligtvis applicerades hand också på aerodynamiken, även om förbättringarna ligger i detaljerna. Som det anstår en aeroracer i Bianchi Oltre XR4-klassen inkorporerades otaliga testfaser i vindtunneln i utvecklingen. I ett första steg används datorsimuleringar för att kunna dra initiala slutsatser om det förväntade luftmotståndet - sedan går de första prototyperna in i vindtunneln, där Bianchi även genomförde en så kallad "flödesvisualisering" för första gången, som också används i konstruktionen av nuvarande Formel 1-racingbilar. Här appliceras en fluorescerande färg på hela hjulet innan luftflödet i kanalen startas. Hur färgen sedan fördelas på ramen under testet ger utvecklarna en indikation på hur och var luften strömmar längs ramen. Plus att det ser ganska spektakulärt ut...
Efter så många detaljer om utvecklingen, nu några fler punkter om de tekniska detaljerna: Oltre XR4 kommer ut på marknaden i sju storlekar – från 47cm till 61cm – så det borde finnas en passande ram för nästan alla kroppsstorlekar. Geometrin har som mest modifierats i detalj jämfört med föregångaren, men grundkaraktären kvarstår: Oltre är också en racercykel optimerad för maximal prestanda 2016.
Geometri Bianchi Oltre XR4
ramstorlek | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sätesrörets längd (mm) | 420 | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Topprörets längd (mm) | 515 | 525 | 535 | 550 | 560 | 575 | 585 |
Huvudrörets längd (mm) | 105 | 110 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
Styrvinkel (°) | 70.5 | 71.5 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73 |
Sitsvinkel (°) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
Kedjestagslängd (mm) | 400 | 400 | 406 | 407 | 407 | 409 | 411 |
Staplar (mm) | 490 | 499 | 525 | 541 | 557 | 576 | 595 |
Räckvidd (mm) | 377 | 384 | 385 | 390 | 395 | 398 | 399 |
Ramen, som finns i fem färgvarianter, väger 55g i storlek 980, den avsmalnande kolgaffeln 370g. Den nya sadelstolpen i kolfiber fästs i ramen med en integrerad klämma och möjliggör flexibel justering av offset mellan 25 mm och -10 mm. När det kommer till drivningen glänser Bianchi med en stor variation av modeller och erbjuder totalt åtta olika utrustningsvarianter:
Campagnolo
Kören
bra rekord
Superrekord EPS
Shimano
Ultegra Di2
Dura Ace
Dura-Ace Di2
SRAM
Röd eTAP
Det finns för närvarande ingen information om priser och tillgänglighet.
Schreibe einen Kommentar