Marknad / E-Performance: Med nya Macaron utökar ZEG-märket Pegasus sin redan breda portfölj inom området stiliga stadscyklar. Det nya tillskottet kommer sannolikt att tilltala främst retrofans och fans av traditionella ramformer – Macaron kommer även att finnas tillgänglig med både kraftfull Bosch-drivning och helt utan elektriskt stöd.
Antalet cyklister i Tyskland ökar ständigt – särskilt i tätbefolkade storstadsregioner byter allt fler från fyra till två hjul. Eftersom ögat alltid är med ombord på en tvåhjuling blir utseendet viktigare och viktigare förutom pålitlig funktion – även med vardagscyklar som ofta var tråkiga förr. Den moderna stadscykeln ska vara stilren, robust och funktionell – den tyska tillverkaren Pegasus designade sin nya Macaron för att uppfylla dessa exakta krav: Ramen, tillgänglig i tre former (herrram, trapetsformad ram och låg entré), åtföljs av kromfärgad tilläggsdelar och skinwall-däck och utstrålar retrocharm.
Stil? Kolla upp! Men Pegasus Macaron behöver inte heller gömma sig för dess funktionalitet. Bagageställ med fjäderklaffar och fäste för sadelväskor är fastsvetsade direkt på ramen och stänkskärmar och belysning är givetvis standard. Remdriften i kombination med en robust Shimano navväxel säkerställer en tyst och nästan underhållsfri körning. Jämfört med en traditionell växellåda finns det inget behov av att smörja bältet, inga fler smutsiga byxben, inga fler skramlande kedjor och inga fler kedjor som fastnar under vintern.
Pegasus Macaron E: Med medvind från Bosch
Utöver de 'normala' modellerna kommer den nya Pegasus-cykeln även att finnas tillgänglig som Macaron E med drivningar från Bosch. Tillsammans med 400Wh-batteriet integrerat i ramen finns det tillräckligt med ström för längre resor utanför stadsgränsen. Pegasus talar om en maximal räckvidd på 190km – Macaron E kommer förmodligen inte riktigt att nå detta antal i vardagen, men bör ändå vara förberedd för de flesta användningsområden. Om du någonsin får slut på energi: Tack vare intelligent automatisk laddning är batteriet halvladdat igen efter bara 90 minuter.
Bortsett från motor och batteri skiljer sig de två systermodellerna med och utan e-power inte så mycket åt – dock bestämde sig Pegasus för att ge den betydligt tyngre e-modellen en hydraulisk skivbroms från Shimano, medan den annars är lättskött fälg bromsar gör sitt jobb.
Schreibe einen Kommentar