Marknad: Den traditionella tyska tillverkaren Hercules utökar sitt produktsortiment med en hel rad nya E-MTB:er för 2017 års modell: Hercules NOS är namnet på den nya modellserien och omfattar totalt nio modeller. Köpare har valet mellan enheter från Bosch och Brose, mellan hardtail och full. Alla Hercules NOS-cyklar har en modern geometri, trendiga 650b+-däck och ett attraktivt pris gemensamt.
Varumärket Hercules borde vara bekant för alla cyklister i det här landet. För många väcker dock namnet mer associationer till gamla goda stadscyklar med navväxlar från Sachs och Torpedo än till moderna e-mountainbikes. Cyklarna av märket ZEG har redan genomgått en fantastisk makeover de senaste åren och har kunnat dra uppmärksamhet till sig själva, särskilt i den nu mycket konkurrensutsatta e-cykelsektorn, med tekniskt övertygande och visuellt framgångsrika lösningar. Under modellåret 2017 fortsätter företaget konsekvent på denna väg och gör ett uttalande med den nya Hercules NOS E-MTB-produktlinjen: många alternativ, en modern design och genomtänkt utrustning knyts ihop i en överall med attraktiva priser paket.
Produktnyheter: De mest spännande e-mountainbikarna 2017
Focus Project Y, priserna inte fastställda ännu Med Project Y letar Focus efter en lösning för att få vikten av raceorienterade MTB:er långt under 20 kilo. Med mobila prototyper som väger runt 13 kilo verkar detta ha uppnåtts – även om den här drömcykeln förmodligen fortfarande kommer att hållas undan från oss 2017, är den verkligen en av de […]
E-mountainbiken blomstrar just nu som ingen annan typ av cykel. Detta bevisas inte bara av siffrorna från otaliga försäljningsstatistik, utan det räcker med en kort resa till landets stigar - oavsett om det är vid foten av Alperna eller längst i norr. Attraktionskraften hos E-MTB kan variera beroende på användningsområde och förarens konditionsnivå: Vissa människor vill kunna genomföra terrängturen så bekvämt som möjligt och utan att fälla flera liter svett, medan andra vill spara mycket korn på klättringarna för att sedan verkligen kunna låta det slita på leden under nedstigningen. De nya Hercules NOS-cyklarna riktar sig till en så bred grupp förare som möjligt - så att alla får rätt E-MTB för sitt ändamål har cyklarna designats för att täcka bredast möjliga spektrum, men ändå erbjuda olika modeller med olika egenskaper . Det var dock viktigt för Hercules att inte överväldiga kunderna med en flod av modeller, som ibland är fallet med andra tillverkare: Totalt kommer nio Hercules NOS-cyklar att lanseras under 2017: från premiumfulla till billiga hardtails på ingångsnivå.
Alla Hercules NOS-modeller har de breda 27,5+-däcken gemensamt, som nu har etablerat sig fullt ut, speciellt på elcyklar. De breda däcken ger i praktiken några avgörande fördelar jämfört med konventionella däck: Det extra greppet ger inte bara mer säkerhet i krävande terräng, utan ökar också dragkraften på bakhjulet – något som är absolut nödvändigt för bra köregenskaper på E-MTB. Det minimalt högre rullmotståndet spelar nästan ingen roll tack vare kraftfulla moderna drev. Alla cyklar har också en modern geometri gemensamt: platta styrvinklar i kombination med långa huvudramar ger mycket säkerhet, speciellt för mindre erfarna cyklister.
När det kommer till drivningar följer Hercules en mångsidig strategi och erbjuder totalt fem modeller med Brose-drift och fyra modeller med Bosch Performance CX Power. Medan 650Wh-batterierna i Brose-enheten är helt integrerade i nedröret, använder Bosch-cyklarna den välkända halvintegrerade lösningen. Men det spelar ingen roll om det är en Brose eller en Bosch: köpare har valet mellan helfjädrade trailcyklar med 140 mm slaglängd och kraftfulla 120 mm hardtails.
En titt på utrustningslistorna visar att Hercules har tänkt på specifikationerna och satt ihop sammanhängande E-MTB:er. Brose-toppmodellen Hercules NOS FS Pro kommer med ett kraftfullt Rock Shox-chassi med Pike RC och den nya Deluxe RT3-dämparen, beprövad XT-drift och en Reverb-droppstolpe. På systermodellen Hercules NOS CX FS Pro med Bosch CX-drift används den lite billigare Yari fjädringsgaffeln fram istället för Pike, men du får ett hjulset med kolfälgar och med Magura MT5 en av de kraftfullaste bromsarna på marknaden. Medan de två toppmodellerna kostar strax under 5.000 2.499 € vardera, är Hercules NOS CX Sport instegshardtail tillgänglig från XNUMX XNUMX €. Nedan hittar du en översikt över tillgängliga modeller, deras utrustning och alla priser.
Hercules NOS: Modellerna med Brose-drev
Fjädringsgaffel: RockShox Pike RC 140mm
Shock: RockShox Deluxe RT3
Växlar: Shimano XT 2×11
Bromsar: Shimano XT M8000
Batteri: 650Wh
Pris: 4.999 XNUMX €
Fjädringsgaffel: RockShox Yari RC 140mm
Shock: RockShox Deluxe R
Växlar: Shimano SLX 2×11
Bromsar: Shimano SLX M7000
Batteri: 650Wh
Pris: 4.699 XNUMX €
Fjädringsgaffel: Suntour Axon RL-R 140mm
Shock: RockShox Deluxe R
Växlar: Shimano Deore 2×10
Bromsar: Shimano BR-M395
Batteri: 650Wh
Pris: 3.799 XNUMX €
Fjädringsgaffel: RockShox Yari RC 120mm
Växlar: Shimano XT 2×11
Bromsar: Shimano XT M8000
Batteri: 650Wh
Pris: 3.999 XNUMX €
Hercules NOS: Modellerna med Bosch-drev
Fjädringsgaffel: RockShox Yari RC 140mm
Shock: RockShox Deluxe R
Växlar: Shimano XT 11-växlad
Bromsar: Magura MT5/MT4
Batteri: 500Wh
Pris: 4.999 XNUMX €
Fjädringsgaffel: RockShox Yari RC 140mm
Shock: RockShox Deluxe R
Växlar: Shimano Deore 10-växlad
Bromsar: Magura MT5/4
Batteri: 500Wh
Pris: 3.999 XNUMX €
Fjädringsgaffel: RockShox Recon Silver Solo Air 120mm
Växlar: Shimano Deore 10-växlad
Bromsar: Magura MT5/MT4
Batteri: 400Wh / 500Wh
Pris: €3.199 500 (2.999Wh) / €400 XNUMX (XNUMXWh)
Schreibe einen Kommentar