Materialrapport av Tamara Kroll / Team Green`n Fit
Idag skulle jag vilja presentera B&W Bike-lådan som teamet förser oss med för flygresor. Och det är precis vad jag gör, för jag bor i södra Frankrike och flyger regelbundet till Tyskland med min cykel för att tävla. Så jag skriver inte som många andra om min unika erfarenhet av en produkt som skickats av tillverkaren för test.Jag fick inte cykelboxen att testa utan snarare att använda.
Det trapetsformade hårda skalet är tillförlitligt solid, relativt lätt för sin storlek och därför, enligt min mening, mycket bra placerat i pris-prestanda-jämförelsen.
Tillverkarens yttre och inre mått matchar mina mått (invändigt 108 eller 78 x 80 x 25, utvändigt 114 eller 85 x 88,5 x 29,5). Jag har en ROSE XLITE CRS 53 ram, min kollega fick in en 57 ram utan problem. Du bör dock ladda ner och läsa förpackningsinstruktionerna från tillverkarens webbplats. För det är inte så lätt, åtminstone inte om du är en total nybörjare när det kommer till att packa cykelresväskor! Det tog mig hela två och en halv timme, synd! Jag har nu allt demonterat, packat, säkrat och låst på en halvtimme. Jag tror att det fungerar!
Med tanke på min höjd och ramstorlek behöver jag inte ens ta bort eller sänka sadelstolpen, men jag kan tyvärr inte göra det utan att ta bort pedalerna och den bakre växelgängan. Styret måste också tas bort från skaftet och vridas. Och allt detta i en viss ordning, annars fungerar inte det hela. Det är också viktigt att markera sadelhöjden och styrets vinkel med en CD-penna, annars kan det ta två och en halv timme att montera senare.
Tillverkaren uppger att den verkliga vikten är 11,8 kg. På min våg vägde han 10,5 kg. Men jag tog ut de två däckpåsarna som följde med den, på så sätt kan den deklareras som en "cykel i ett fodral" och jag behöver inte betala något extra. Tillverkaren anger en maxvikt på 30 kg, jag packade en gång resväskan med 34 kg och allt var ok. Och det bästa var att du inte ens märkte det när du transporterade resväskan! Oavsett om det är 23 kg (det är oftast vikten med cykeln och allt för att cykla inuti) eller 34 kg så kan den hanteras lika bra eller dåligt.
Ja, och det för mig till den enda lilla negativa punkten med resväskan. Rullarna. De är av mycket stabil kvalitet med jämn förstärkt axel, men de är inte 360 graders hjul. Det innebär att du måste lyfta fodralet kort varje gång du byter riktning, även den minsta. Det är svårt i början, men sedan vänjer man sig. Eftersom hjulgängan är lätt avtagbar och utbytbar (vilket inte är fallet med många resväskor) kan du "piffa upp" resväskan, men det har jag inte undersökt ännu. Men det är som sagt bara att vänja sig, men fodralet är några hundra euro billigare än många andra av dess kvalitet, så det ska man inte glömma. Men det som är väldigt väldesignat är de två sidohandtagen, med vilka du verkligen enkelt kan lyfta den fullpackade resväskan. Hittills har jag inte "rullat in" på ett tåg eller buss, jag har alltid varit tvungen att lyfta upp det några trappsteg. Och det fungerar riktigt bra med de två handtagen.
Även efter fem flygningar såg resväskan ut som ny. Och så kom den sjätte. Han bekräftade att man alltid, men alltid, bara ska flyga med en hardshell resväska. Jag har ingen aning om vad som gjordes mot honom, men han har tydliga tecken på aggressiv misshandel, men bara externt. Cykeln mår bra. Utöver det mycket solida hårdskalsskyddet, som stabiliseras av en genomgående aluminiumram, skyddas cykeln inuti av två tjocka skummattor. Har du packat cykeln ordentligt räcker de inre bagageremmarna. Naturligtvis kan du skydda med ytterligare skum eller bubbelplast. När den väl är stängd kan du låsa resväskan, men låsen är inte särskilt pålitliga. Därför fäster jag den med plastband på sidorna.
Jag tycker att man ska skaffa en sådan här resväska så länge man har någon bra plats att förvara den hemma. Priset på denna cykelbox är extremt konkurrenskraftigt och om du sedan kan låna ut den till andra cyklister får du snabbt tillbaka ditt inköpspris. Så det är värt det, hur som helst. Jag är i alla fall helnöjd.
Bra resa!
Schreibe einen Kommentar