Spektrum: Från 1 januari kommer det att ske tre ändringar i vägtrafiklagen (StVO) som kommer att påverka cyklister. Framför allt kan den nya trafikljusregleringen orsaka vissa problem i framtiden, även om det är att välkomna.
Fotgängares trafikljus gäller endast för fotgängare
Den förmodligen största förändringen gäller den tidigare förvirrande regleringen kring cykel- och gångtrafikljus. Fram tills nu, om du cyklade på en cykelbana intill trottoaren, gällde gångtrafikljuset vid ett övergångsställe eller en korsning om det inte fanns särskilda cykeltrafikljus. Detta ändras från 1 januari: Om det inte finns några cykeltrafikljus kommer trafikljusen att gälla i framtiden.
Enligt vår mening är detta ett steg i rätt riktning, men det rymmer en enorm potential för konflikter och fara, särskilt i storstäder. Vid högersvängning förlitar sig många förare på signalen från trafikljuset för fotgängare - om det är rött utgår många från "fri resa" och sparar sig den välbehövliga blicken över axeln. Det är inte bara akut nödvändigt att öka medvetenheten bland förarna, utan också att informera om förändringen av reglerna.
Föräldrar får gå på trottoaren med barnen
Den andra förändringen är intressant för föräldrar med barn under 8 år. Fram till nu måste de alltid köra på trottoaren även om det finns en cykelbana. I framtiden får en handledare (ålder >16 år) köra bredvid barnet på trottoaren i gånghastighet. Dessutom får även barn under åtta år använda cykelbanan från 1 januari, men endast om den är strukturellt avskild från vägbanan.
El-skotrar kommer även framöver att finnas på cykelbanan
Sist men inte minst, ytterligare en förändring i StVO på området för elmobilitet: Medan pedelec redan fick använda cykelvägarna, tvingades e-skotrar och e-mopeder, som kör upp till 25 km/h utan att föraren gjorde något, tidigare använda körfältet. I framtiden kommer även dessa elfordon att få använda cykelvägar – förutsatt att de är konstruktionsmässigt lämpliga och dessutom är uttryckligen godkända för användning. Det är här det blir lite förvirrande: Motsvarande specialtecken säger "e-cyklar gratis"; Detta är förvirrande eftersom e-cyklar vanligtvis kallas pedelecs, medan lagstiftaren menar tvåhjulingar som inte har en vev utan ett gashandtag.
Helmut säger
När trafikljuset för fotgängare är rött kör jag bara om jag har tittat till vänster på förarna bakom mig. Bättre att sluta en gång för mycket än en gång för lite!
Joker säger
Åh – du slutar definitivt 🙂
Jürgen Steinseifer säger
Välskriven informationsrapport! Jürgen Steinseifer Råd om köregenskaper
Peter Steffen säger
Rött förblir rött och det ska förbli detsamma för alla trafikanter. Det spelar ingen roll om jag går, cyklar eller kör bil. Vem mer ska veta när rött verkligen är rött? Olyckor är oundvikliga nu. Denna innovation är helt meningslös.
Stefan säger
Men det betyder också att vi inte längre behöver ett extra trafikljus för fotgängare (eller inget extra trafikljus för bilar, beroende på ditt perspektiv). För då kan det inte längre vara så att fotgängare har rött medan bilar fortfarande får köra.... Skulle vara en stor förenkling - en korsning / entré / korsning - ett trafikljus.
Sa Bine säger
Tänk om "trafikljuset" som gäller mig är bakom mig och därför inte syns för mig som cyklist?
Vad är det för dum regel?
Schmitt säger
Komplicerade trafikregler som ingen förstår (särskilt barn) leder till olyckor och lukrativa böter (en skojare som tänker illa om det). Det bör vara möjligt att göra lagstiftare skadeståndsskyldiga om olyckor inträffar till följd av sådana föreskrifter.
rene säger
Korsningsområden är ofta svåra att se - och jag är glad om jag överhuvudtaget uppmärksammas, även med ljusreflektorer etc. är det ofta inte fallet, inte ens med min 1,90. Det blir inte bättre av den här regeln
Jörg säger
Jag hälsade körning med KFZ-TRAFFIC. Mycket ofta måste jag stanna meningslöst på grund av ett trafikljus för fotgängare och vänta på nästa gröna fas när trafiken i min riktning släpps. Självklart ska man alltid vara uppmärksam på de förare som inte är försiktiga.
Michael säger
Detta är ett viktigt förtydligande. För i Hamburg upplever jag väldigt ofta att fotgängare som (vill) korsa trafikljuset när det är grönt och givetvis måste korsa cykelbanan två gånger för att göra det, blir påringda och förolämpade på båda sidor om vägen av cyklister som susar förbi det röda trafikljuset på cykelbanan.
andrea säger
Förstår jag det rätt: Jag får cykla när trafikljuset för fotgängare är rött eftersom trafikljuset är grönt
barnen som väntar vid trafikljusen kan se detta som en anledning att börja springa
bra idé om så är fallet