Marknad / cykling: Bara några dagar efter Tom Boonens kontroversiellt diskuterade plädering för skivbromsar på racercyklar finns det en del motvind – förvånansvärt nog kommer detta dock inte från fältet, utan från branschen. Fausto Pinarello förklarar i samtal med kollegor från cyclingnews.com, varför den italienska tillverkarens toppmodeller endast kommer att utrustas med fälgbromsar i framtiden.
Produktnyheter: "Skulle vara dumt att inte använda dem" - Tom Boonen 2017 om skivbromsar
Cykling / Marknad: En gammal hund lär sig inte nya trick? Skämtar du med mig, menar du allvar när du säger så! Cykelveteranen Tom Boonen kommer att satsa fullt ut på skivbromsar under sin sista säsong som aktivt proffs, efter många många år tidigare endast på fälgbromsar. Det avgörande var vinterträningarna på en cykel med skivbromsar. Efter den mer än kaotiska testfasen av skivbromsen […]
Den ena eller den andra kan avfärda ämnet skivbromsar på racercyklar i förbittring. Visserligen känner vi likadant då och då, men de senaste uttalandena från Fausto Pinarello är ganska anmärkningsvärda och den italienska cykelgurun borde tala från hjärtat av många landsvägscykelfans. "För närvarande tror vi inte att en högpresterande landsvägscykel behöver skivbromsar," säger 54-åringen i en intervju med cyclingnews. "Jag tror att de enda som behöver skivbromsar är tunga förare och de som blir rädda på långa nedfarter. Skivbromsar kan hjälpa dem, men proffsen behöver dem inte." Pinarello tar en mycket tydlig position.
Pinarello kan inte heller motstå en liten grävning hos sina kollegor från branschen: ”De stora varumärkena vill tvinga på folk skivbromsar. Det betyder att det finns färre designalternativ och de kan styra marknaden ännu bättre.”
Ett uttalande om proffsen på Team Sky, som har åkt high-end-tillverkarens cyklar i många år, fick oss dock att rynka pannan. Inte alla av dem skulle fråga om skivbromsar, rapporterar Pinarello och fortsätter med att säga: "Om det regnar, kör bara lite långsammare." Tja, om problemet trots allt kan lösas så enkelt...
Hur det än må vara, ämnet kommer säkerligen att underhålla oss under de kommande månaderna och åren.
Happy_Cyclist säger
Naturligtvis ... man var också av åsikten att riktiga män inte behövde växlar på racercyklar ... Alla borde kunna bestämma själva vad de behöver och inte ... och om inte Mr Pinarello behöver vill skruva på skivbromsar på sin cykel, det är hans beslut också ... men jag skulle slå vad om att om två eller tre år kommer det att finnas Pinarellos med skivbromsar...
över 50-talet säger
Det vore bättre att sänka UCI:s viktgräns till 6 kg inklusive dator.
andi säger
Tja, om han fortsätter att hålla denna åsikt kommer Sky att köra ett annat märke senast om två år. Jag skulle vilja se hur exalterade Sky-killarna är när de bara måste gå lite långsammare än konkurrenterna i nästa våta race.
Armin säger
Vill Pinarello sakna båten precis som Campagnolo? De kan vara glada över att skivor inte hängde med så tidigt som 2016. Men de kanske inte vill, bara av tradition.
Men det finns också italienare som ser saker annorlunda: Basso, Colnago, Wilier Triestina...
rosten säger
Och jag tror att en så högpresterande racercykeltillverkare kommer att tappa marknadsandelar avsevärt i framtiden.
Möjligheten för små innovativa tillverkare.
Wiesel säger
... ja då passar Pinarello nog inte för mig med 85 kg.. utan bara för froomes och wiggiins ... tack för uttalandet herr Pinarello
Markus säger
Alla ska vara så glada som de vill.......
HP 85 kg, Dogma med fälgbromsar. 😉
Uppfattat säger
Fausto Pinarello kan inte längre sin egen palett. Jag har kört en Dogma F2016 Disk sedan april 8.
Som en påminnelse vann Froomey 2016 Tour de France på en Dogma F8