Marknad/Radon avundsjuk: Radon vill göra människor svartsjuka. Det skulle också kunna fungera väldigt bra. Med nya hardtail Radon Jealous har Bonnborna ett hett järn i elden och ett riktigt tävlingsredskap vid startlinjen. The Jealous borde inte bara vara vettigt för racers...
Den sista kolhardtailen från Radon, Black Sin (översatt: svart synd) övertygade oss. Naturligtvis, i den snabba cykelbranschen kunde det inte vara för evigt. Banorna i världscupen blir mer och mer tekniska och kraven på cyklarna förändras. Radon Jealous har toppmodern geometri som är skräddarsydd för dessa moderna banor. Men även hobbyryttare har nytta av det, cykeln är roligare och lekfullare att köra.
Ramen av Radon Jealous
Cykeln ska vara snabb och smidig, men inte bara göra racerförare glada, utan även pigga tourers. Det är därför Radon har lanserat två versioner av svartsjuka. För att göra oss alla dubbelt avundsjuka. Med mindre än 900 gram, exakt 890 gram i 16 tum, är toppversionen mycket lätt och konsekvent utformad för en-för-enheter. Så avsedd för 11 och 12-växlade körningar utan växel. Den som har ånga i benen sparar ännu mer vikt här. Det höga styvhetsvärdet, hela 34 % mer än sin föregångare, ska säkerställa att varje pedaltryck når bakhjulet och garanterar ett direkt körbeteende. Men man byggde inte bara ramen hårt som en bräda överallt enligt devisen "more is better". Den nedre delen, från huvudröret eller bottenfästet till utsläppen, ska absorbera eller överföra krafterna. Den övre delen, sittande dö och co. ska ge märkbar komfort. Ramen används i de fyra toppmodellerna, Limited och 9.0SL, samt 10.0 och 10.0SL. De fem billigare modellerna har en lite annorlunda carbon-layup, vilket gör cyklarna billigare, och de passar även för infästning av en framväxel. Alla Radon Jealous kommer med Boost, det vill säga 148 mm installationsmått, på baksidan. Användningen av ett teleskopstöd tillhandahålls också, eller ramen är förberedd för det.
Fyra storlekar finns tillgängliga, 16″, 18″, 20″ och 22″. Så de flesta köpare kommer att hitta något som passar. Geometrin kommer säkert att glädja många och är mycket modern. De 432,5 mm kedjestagen i kombination med en 69,6 graders styrvinkel och ett långt topprör passar in i dagens värld, även i XC-sektorn är det nu: lång fram och kort bak. Vid relativt branta 73,6 grader passar sadelrörsvinkeln bra in i bilden och den korta bakänden och hjälper som ett kort huvudrör med klättringen. Rutten är väl genomtänkt. Bromsen är lagd på utsidan, mekaniker kommer att vara nöjda. Växelkabeln eller kabeln för en DI2 i ramen; för detta finns det olika tätningslock vid ingångs- och utgångspunkterna. kabeln för ett teleskopstöd kommer ut ur sadelröret, ovanför bottenfästet, så racers kan snabbt växla mellan klassiskt patentstöd och droppstolpe. Visuellt är cykeln också mycket framgångsrik, den har karaktär och är inte vilken slumpmässig ram som helst från Fjärran Östern. Det skulle kännas igen även utan inredningen, inte alla tillverkare kan säga det om sin XC hardtail, även om det gör dem avundsjuka. Ramen ska också vara hållbar, den uppfyller DinPlus-standarden. Den är skyddad från en fallande kedja av lätta aluminiumplåtar i bottenfästet.
Modellerna av Radon Jealous
De fyra modellerna med toppram är som nämnt i första hand riktade till racers. Men de billigare modellerna är också väldigt intressanta. Alla modeller utom LTD använder syntace-styre, stolpar och styrstammar av hög kvalitet. Alla cyklar utom LTD är beroende av Conti-däck. Här är de viktigaste detaljerna om några av modellerna som vi tycker är särskilt intressanta:
Radon Jealous 6.0
kommer med en solid Shimano SLX-drift med Shimano bakväxel, en DT Swiss OPM ODL 29 fjärrgaffel, DT Swiss X1900 Spline 29 hjul, en Magura MT4-broms. 10,1 kilo för €1999, någon borde göra det!
Radon Jealous 9.0 DI2
studsar med en Fox 32 Performance Elite SC Remote Boost-gaffel, rullar på MAVIC Crossmax ELITE 29, höjdpunkten är den kompletta Shimano XT DI2. Väger exakt 10,0 kilo och kostar €3499. en DI2-knäckare!
Radon Jealous 10.0
är det billigaste 12-växlade hjulet i sortimentet med en Sram XO Eagle-grupp, med DT Swiss XR 1501 Spline One 29-hjul och den iögonfallande Rock Shox RS1 Upside Down-gaffeln. Dessutom är Syntace styre och stolpar också gjorda av kolfiber. 8,2 kilo för €4299. En visuell och teknisk njutning!
Radon Jealous LTD (Begränsat)
det kompromisslösa lätta föremålet. Fjädrar med en FOX 32 Float Factory SC Remote Boost, växlar med en Sram XX1 Eagle. AX Lightness Ultra Boost kolfiberhjul med Schwalbe Thunder Burt-däck bromsas av en Magura MT8. Styre, stolpe, styrstam och sadel kommer från Tune. 7,35 kilo för €6499, som faktiskt inte tillåter någon ytterligare trimning, mer är knappast möjligt.
Här är ytterligare två klipp för dig som förklarar cykeln ur produktledningssynpunkt såväl som ur pro-racersynpunkt.
https://www.youtube.com/watch?v=U0KP18M_Cd4
Schreibe einen Kommentar