Vi hade nyligen en intervju med Velomotions landstränare Ralf Grabsch, som gav oss några intressanta insikter om hans arbete. Vi fick bland annat prata med ex-proffset från Team Telekom om den rådande cykelsituationen i Tyskland och hans arbete som förbundstränare.
Hej Ralf, tack för dagens intervju. Vi vill prata lite om din verksamhet som förbundstränare och cykelsituationen i Tyskland. Till att börja med generellt sett, hur känner förbundstränaren om tysk cykelsport?
Ralf Grabsch: Hej från min sida också. Angående din fråga: Naturligtvis kan du tydligt se att den tyska cykelsporten just nu genomgår en mycket positiv utveckling. Starten av Tour de France i Tyskland och det faktum att det återigen finns två tyska ProTour-lag i Bora-Hansgrohe och Sunweb indikerar en tydlig uppåtgående trend. Dessutom planeras en Tysklandsturné för 2018, vilket skulle vara ytterligare ett viktigt steg.
Allt det där låter väldigt positivt. Var finns det fortfarande utrymme för förbättringar eller vad önskar du dig?
Ralf Grabsch: Självklart skulle det vara väldigt viktigt att det blev fler lopp i Tyskland igen. Tidigare, som ett mindre tyskt lag, behövde man nästan aldrig åka utomlands för att tävla. Nu måste man leta efter lopp överallt. Det skulle ge framför allt unga förare fler möjligheter. Dessutom finns det för närvarande ingen form av språngbräda eller övergångsstation för unga talanger. Vi har många kontinentala lag i Tyskland och är också väl positionerade med de två WorldTour-lagen. Det saknas dock ett prokontinentalt lag där man kan få fotfäste för att vara förberedd för WorldTour.
Förra säsongen var du mycket framgångsrik som förbundstränare för U23. Med Marco Mathis som världsmästare i tidskörning och den
Vice världsmästartitel i landsvägsloppet av Pascal Ackermann, landslaget har satt tydliga utropstecken. Hjälper det professionella förflutna eller stör din egen erfarenhet dig på vissa ställen?
Ralf Grabsch: Jag kan bara tala för mig själv, men mina erfarenheter har alltid hjälpt mig. Jag visste precis vad vi måste jobba med med killarna som förberedelser och hur jag måste få dem på humör. Tävlingen förbi är förstås en stor fördel. Jag tränar också väldigt ofta med killarna och kan observera och bedöma dem på nära håll, vilket hjälper oerhört mycket. Du kanske borde fråga förarna själva hur det är för dem.
Hur har tiderna förändrats, var det svårt eller lätt att bli proffs förr eller idag?
Ralf Grabsch: I grund och botten är det alltid svårt att bedöma något sådant, eftersom varje era har sina egna egenskaper. Tidigare var det extremt hög prestationsnivå i junior- och amatörsektorn, och då fanns det många förare. Idag är det inte så många förare längre och därför färre idrottare som är på vägarna på en väldigt hög nivå. I grund och botten skulle jag säga att det är helt olika tider och det är därför svårt att jämföra dem. Men som du kan se om och om igen så belönas bra prestationer definitivt och gör det möjligt att hoppa in i WorldTour.
Vad måste en framgångsrik racerförare ha idag?
Ralf Grabsch: Självklart måste du som idrottare, oavsett vilken sport, ha vissa grundläggande krav. Enligt min mening är det särskilt viktigt, speciellt inom cykling, att racern har en viss förmåga att plåga och slåss. Det är det enda sättet han kommer att utvecklas vidare och jobba hårt med sig själv. Jag tror också att den psykologiska komponenten är väldigt viktig, allt kan inte alltid gå som man önskar inom idrotten. Därför bör man kunna hantera misslyckanden såväl som framgångar. Det är väldigt viktigt att ha kul, även som en ambitiös U23-förare bör denna faktor fortfarande råda, annars blir du inte helt fokuserad. Jag försöker alltid föra det vidare till mina pojkar.
Till sist, har du ett namn till oss som kan bli nästa tyska talang på WorldTouren?
Ralf Grabsch: Jag tänker på Jan Tschernoster, som dominerade Radbundesliga förra året. Han var inte så långt internationellt, men jag är säker på att han har allt som gör ett bra proffs.
Schreibe einen Kommentar