Marknad: Rätt fjädringsuppställning på en mountainbike är en avgörande faktor mellan nöje och frustration på leden. Hittills har det krävt mycket erfarenhet och ett visst mått av tekniskt kunnande för att hitta rätt inställningar. Med Quarq ShockWiz finns nu en medhjälpare som analyserar din egen körprofil i förhållande till chassit och ger rekommendationer för rätt trimning via app.
Sommaren 2015 väckte Kickstarter-kampanjen av ett litet tuningföretag för mountainbike-chassier i Australien uppståndelse i scenen. Dusty Dynamics, som företaget heter, sökte supportrar till en liten enhet som är monterad på fjädringsgaffeln eller dämparen och flitigt samlar in data under färd via en anslutning till luftkammaren. Datan läses sedan ut via appen och föraren får rekommendationer för inställning och justering av chassit. De australiska uppfinnarna kallade den här lilla enheten ShockWiz.
Det tog inte lång tid för de stora fjädringsgaffel- och dämpartillverkarna att lägga märke till. Sommaren 2016 kom beskedet: SRAM hade kommit överens om ett pris med Dusty Dynamics och köpt ShockWiz. Efter det blev det tyst om den lilla mirakellådan till fjädringsgaffeln - tills idag. Det har nu officiellt meddelats att ShockWiz kommer att finnas tillgänglig under namnet SRAMs dotterbolag Quarq – inklusive all teknisk information och priser.
Många kan nu fråga sig varför ett sådant extra verktyg överhuvudtaget behövs. Bakgrunden till utvecklingen var att ge mountainbikecyklister ett effektivt verktyg för att hjälpa dem att hitta rätt inställningar för chassit. Eftersom ett modernt luftfjädringselement har många justeringsmöjligheter: börjar med lufttrycket, genom rebound, höghastighetskompression, sluss, luftkammarens volym och mycket mer. Väldigt få har tid och lust att ta itu med alla detaljer – förståeligt nog. Körglädje beror dock inte minst på rätt chassiuppställning; många skulle förmodligen inte tro hur mycket outnyttjad potential som finns i deras egen cykel.
”Men det är det dealern är till för!” kanske den ene eller den andra tänker. Även om det i princip stämmer beror fjädringsupplägget inte minst på din egen körstil, kraven på stigen och många andra faktorer som återförsäljaren inte är medveten om och som de flesta ryttare förmodligen inte tänker på.
Det är här Quarq ShockWiz kommer in i bilden: Den oansenliga, svarta lådan är ansluten till luftventilen på fjädringsgaffeln eller spjället med den medföljande slangen. Efter en obligatorisk kalibrering, som gratisappen stödjer med steg-för-steg-instruktioner, fästs ShockWiz på gaffeln eller stötar med buntband och den kan gå på spåret. Enheten registrerar nu förändringar i lufttrycket och smarta algoritmer utvärderar dem och känner igen mönster och problem.
Efter åkturen kan du komma åt ShockWiz via smartphone och Bluetooth och den insamlade datan kan ses i appen - vackert förberedd. Mycket mer intressant är dock de många rekommendationerna som appen ger baserat på insamlad data. Från att justera lufttrycket till att justera kompressionsnivån till att minska volymen i luftkammaren för mer progression – här kommer värdefulla, detaljerade tips för ett bättre fungerande chassi: Individuellt, anpassat efter din egen körstil, din egen cykel och din egen rutt profil. I appen kan du också välja mellan fyra fördefinierade stämningar: Effektiv, Balanserad, Lekfull och Aggressiv.
Alla som ännu inte har behandlat detta ämne i detalj kommer att få hjälp av den vackert designade appen, som förklarar de tekniska termer som används på ett begripligt sätt och på så sätt gör trimning möjlig för nybörjare och lekmän. På grund av funktionsprincipen är Quarq ShockWiz endast kompatibel med luftfjäderelement. Med några få undantag fungerar det dock med alla tillverkare och nästan alla modeller.
Quarq ShockWiz bör finnas tillgänglig i butiker inom en snar framtid. För 419 € är den lilla chassihjärnan ganska dyr, men det borde ändå vara en givande investering för många ambitiösa cyklister. I vilket fall som helst så testar vi redan en enhet och kommer att berätta inom de närmaste dagarna om ShockWiz håller vad den lovar.
Schreibe einen Kommentar