E-Performance: E-cyklar är gift för idrottare, tekniken är fortfarande omogen och gör den dig till en lat person? Det är inte sant! Velomotion reder ut de tio mest populära missuppfattningarna om e-cyklar.
1. E-cyklar är bara för oatletiker och seniorer?
Absolut inte: Det är klart att seniorer och personer som inte är så vältränade har väldigt roligt med det. De kommer i rörelse igen och utökar sin aktionsradie. Men också för den som vill kompensera för prestationsskillnad med sin partner, för alla pendlare som inte längre vill komma svettiga till jobbet och helt enkelt för alla som vill ha roligare cykling. Även för idrottare, pendlare och cykelentusiaster.
2. Kommer jag aldrig behöva trampa igen?
Fel: Elcykeln är ett hybridfordon – den kan bara gå framåt om föraren trampar själv. Ju hårdare du trampar, desto mer bidrar motorn. Olika stödnivåer kan väljas. Nivån på assistansen varierar beroende på hastighet, kadens och kraft med vilken föraren trampar.
3. Behöver du körkort för elcyklar?
Nej, på klassiska Pedelecs stannar körningen i cirka 25 kilometer i timmen. Det enda sättet att bli snabbare är med muskelkraft. Körkort krävs endast för S-Pedelecs (stöd upp till 45 km/h). Det räcker med ett ”mopedkort” eller ett vanligt bilkörkort.
4. Elcyklar är komplicerade att använda, eller hur?
Tvärtom. Alla som kan hantera en cykel kan också åka Pedelec. Slå på och av du går. Batteriet är lika lätt att ladda som ett mobiltelefonbatteri: anslut lämplig laddningskabel, batteriet går in i laddningsunderhållsläge när det är fullt. Att välja rätt stödnivå är inte svårt, man får snabbt en känsla för det. Resten är som en vanlig cykel.
5. Är inte elcyklar extremt dyra?
På grund av den elektroniska utrustningen och motorn kostar de naturligtvis betydligt mer än cyklar. Du måste räkna med 2.000 XNUMX €. Elcyklar är dock oftast utrustade med högre kvalitet än vanliga cyklar – men åkkul, lång livslängd och lust att röra på sig är ovärderliga. Så du får mycket mer körglädje för pengarna.
6. Är elcykeltekniken redan mogen?
Elmotorer har funnits i nästan tvåhundra år! Moderna mellanmotortyper är direkta utvecklingar från drivningar som har använts i servostyrning av bilar i decennier. Kontrollelementen har bevisats i industrin under lång tid. Batteritillverkarna har nu också mycket erfarenhet av ämnet. Elcyklar har blivit bättre och bättre de senaste åren och systemen är nu mogna. Den som väljer en kvalitetsprodukt från en fackhandel kan vara säker.
7. Är det inte osportsligt att åka elcykel?
Den som tycker det borde se e-mountainbikers klättra uppför extrema backar som aldrig skulle vara möjligt att åka på en MTB utan stöd. Eller fråga dem om det roliga med att åka på stigar med böljande höjdprofiler. Helt nya utmaningar kan bemästras. Vissa idrottare tränar till och med med elcyklar eftersom de olika stödnivåerna tillåter dem att optimalt bibehålla en önskad puls. Erfarenheten visar också att du cyklar oftare på elcykeln och spenderar mer tid i sadeln. Att dra slutsatsen att elcykeln är osportslig är ett ytligt tillvägagångssätt.
8. Är elcykelbatterier farliga?
Sedan flera år tillbaka har elcyklar praktiskt taget bara använt högpresterande batterier med litiumjonteknik, som de som finns i en bärbar dator. Om det hanteras på rätt sätt är olyckor praktiskt taget omöjliga. Det finns bara några grundläggande saker du bör vara uppmärksam på, som att undvika överhettning eller fallskador. Detta är också känt från andra enheter som mobiltelefoner eller bärbara datorer. så ingen anledning till panik.
9. Är inte utbudet av elcyklar väldigt kort?
Räckvidder på upp till 150 kilometer är inte en marknadsföringsgimmick men är möjliga (på platta rutter i det mest ekonomiska läget). Det borde räcka för dagsturer och pendlare. Du kan också dubbla räckvidden med ett andra batteri. Det går även att ta med sig en laddare – dessa är kompakta och relativt lätta. Detta innebär att flerdagarsturer också är möjliga. Även om du är på lång bilresa måste du planera ditt bränslestopp, och det är lättare att hitta ett eluttag än en bensinmack.
10. Är det obligatoriskt att bära hjälm på en elcykel?
Endast de som använder en S-Pedelec eller elcykel som klarar hastigheter upp till 45 km/h måste bära hjälm. Denna skyldighet gäller inte den klassiska 25cc Pedelec. Att det inte är obligatoriskt betyder inte att vi inte rekommenderar det. Vår vädjan: Kör gärna med hjälm, oavsett om du cyklar eller elcykel. Alla som har hjärnor bär hjälm!
egal säger
Nr 10 – sista raden: ”Appell” med dubbelt P tack 🙂
Andrew Waldera säger
Tack för tipset 🙂
Stephan Haag säger
Nr 11 ”En Pedelec är inte en elcykel”.
Andrew Waldera säger
Sant, inte från ursprunget. Men nu har begreppet elcykel för Pedelecs etablerat sig - och tillverkarnas reklammaskineri är inte helt oskyldiga till detta 😉