Test: Med vita däck och en nitsadel går Ego Movement i retrostil, men tar förstås modern teknik i spel. Tektro skivbromsar som inte är för vassa och ett fjäderelement på styrröret, som tyvärr bara buffrar hårda stötar i teorin, gör körningen bara i begränsad utsträckning bekväm.Det kraftigt böjda styret är bekvämt att hålla i, men greppen är för slät. "Max Drive"-mittmotorn från Bafang behöver inte gömma sig för Bosch & Co. Vid start i uppförsbacke imponerar den med sitt höga vridmoment; motorn klarar upp till drygt 26 km/h. De fem körlägena växlas från knappblocket på styrets handtag, där även knappen för strålkastaren sitter, som måste hållas intryckt en lång sekund. Batteriet är smart integrerat i nedröret och märks knappt.
Filed Under: arkiv
Schreibe einen Kommentar