Cykling: Hur spännande var Giro d'Italia? Under tre veckor visste vi inte vem som skulle hamna på prispallen i Milano. Fyra ryttare hade chansen att vinna den 100:e upplagan av Giro d'Italia fram till den sista tidtagningen. Till sist firade Tom Dumoulin (Sunweb) före Nairo Quintana (Movistar) och Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida). Men vi tar mycket mer insikter från Giro d'Italia 2017: 10 saker vi lärde oss på Tour of Italy!
1. Vi har två starka tyska cykellag igen
Det var länge sedan vi hade två tyska topplag i pelotonen med Telekom- och Gerolsteiner-lagen. Av förståeliga skäl vill många fans inte tänka tillbaka på dessa tider. Det behövs inte längre, för åtminstone sedan i år har det funnits två världsklasslag i Tyskland igen. Medan italienarna inte längre har ett WorldTour-lag och spanjorerna bara har ett med Movistar, kan de tyska cykelfansen hålla tummarna för Sunweb och Bora-hansgrohe – och de levererar bra! På Giro d'Italia 2017 gjorde Bora-hansgrohe skillnad med Lukas Pöstlbergers seger på 1:e etappen för en skräddarsydd start. Lagkollegan Cesare Benedetti fick ta på sig fjälltröjan samtidigt. Team Sunweb var på intet sätt sämre än framgång. Tvärtom: Tom Dumoulin vann den 10:e etappen och 14:e etappen och slutligen även Giro d'Italia.
2. Fernando Gaviria är ny toppsprinter
Erik Zabel, Mario Cipollini, Alessandro Petacchi & Mark Cavendish: Alla cykelfans är bekanta med dessa namn. Alla sprinters och alla formade en liten era i massspurter. Nu kan en ny dominator vara på gång i pelotonen: Fernando Gaviria (Quick-Step Floors)! Bara 22 år gammal har colombianen redan nått en nivå som många sprint-ess före honom kunde uppnå först många år senare. Visst är det alldeles för tidigt att nämna Gaviria i samma mening som de bästa sprinterna i världen, men om några säsonger kommer experterna inte att kunna undvika det. För Fernando Gaviria kommer att forma masssprintarna de kommande åren. Att vinna sprintklassificeringen vid 2017 års Giro d'Italia kommer bara att ha varit början. Han fick Maglia Ciclamino med sina framgångar på fyra etapper: Gaviria vann etapperna tre, fem, tolv och 13.
3. Tom Dumoulin fullbordade sin förvandling vid 2017 års Giro d'Italia
Det är inte ofta som ryttare går igenom en fullständig förvandling. Naturligtvis strävar alla proffs efter vidare utveckling, men en så allvarlig förändring som med Tom Dumoulin är sällan att beundra. Holländaren ansågs alltid vara mycket begåvad, men för många år sedan tänkte väldigt få experter på en klassificeringsförare. Dumoulin presenterade sig som en genomsnittlig klättrare i bästa fall. Snarare var han en roller, möjligen med möjlighet att bli en stark allroundspelare. Men en klättrare? Det var desto mer överraskande när Tom Dumoulin för några månader sedan meddelade att han nu ville tävla i det allmänna klassen. Sådana transformationer åtföljs vanligtvis av förstörelsen av tidigare styrkor. Tony Martin (Katusha-Alpecin) ville till exempel specialisera sig mer på klassiker och såg prompt inget mer land mot Dumoulin i tidtagningarna. Men Dumoulin själv har hittat den perfekta balansen. I tidtagningen lade han grunden till segern i Giro d'Italia och med sin nyvunna styrka i bergen skickade han till och med en Nairo Quintana till förtvivlan. Jämförelsen med Miguel Indurain är uppenbar. Vi ser fram emot Tom Dumoulin kanske snart i Tour de France mot Chris Froome (Sky).
4. Italien & Spanien har ett problem
Det är ingen ny upptäckt att cykling i Spanien och Italien har ett problem. Tyvärr kunde vi på Giro d'Italia 2017 bekräfta detta faktum igen. Medan tre italienare har tagit sig till topp 10 i år, är det bara Davide Formolo (Cannondale-Drapac) som fortfarande har en ljus framtid som 24-åring. Tifosi var tvungen 16:e etappen vänta tills Vincenzo Nibali äntligen fick den första segern för italienarna. Från och med den här säsongen finns det inte längre ett italienskt cykellag i högsta klass. Spanjorerna kan se fram emot minst ett lag där, men ingen av deras piloter tog sig in bland de 10 bästa i Giro d'Italia. Bäst var Mikel Landa (Sky), som också vann bergsklassificeringen och 19:e etappen kunde vinna. Med sina 27 år är han nästan en av landets mest lovande talanger. För efter Alejandro Valverde (Movistar) och Alberto Contador (Trek-Segafredo) verkar knappt något följa. För bara några år sedan hade italienarna och spanjorerna inflytande på de stora nationella turnéerna, vann många etapper och producerade många talanger. Om en ändring inte görs här snart kommer vi snart inte längre att se deras flaggor högst upp på resultatlistorna.
5. Ungdomen är på frammarsch
Höger: faktiskt är unga människor ständigt på uppgång. Men i år verkar de unga vilda ha fångat våra ögon. Det är inte förvånande, för trots allt var kampen om den vita tröjan inte bara spännande fram till sista dagen, utan ägde rum direkt bland topp 10 i den totala rankingen. Till slut säkrade Luxemburgs Bob Jungels (Quick-Step Floors) juniorrankingen före britten Adam Yates (Orica-Scott), Italiens Davide Formolo (Cannondale-Drapac) och slovenien Jan Polanc (Förenade Arabemiraten). Samtidigt upptog dessa fyra förare positionerna åtta till elva i den totala ställningen. Jungels vann för övrigt 15:e etappen och Polanc den 4:e etappen. Fernando Gaviria, som med sina 22 år givetvis är en av de yngsta förarna i pelotonen, nådde inte mindre än fyra framgångar. Caleb Ewan vann Del nummer sju och Lukas Pöstlberger får bollen i rullning. Det skulle nästan också Luka Pibernik (Bahrain-Merida) vann en etapp. Faktum är att ett överraskande antal segrar uppnåddes av U25-piloterna vid årets Giro d'Italia.
6. Många tidkörningskilometer behöver inte vara tråkigt
Många fans och förståsigpåare himlade lätt med ögonen när rutten för 2017 års Giro d'Italia avtäcktes. Ett överraskande antal tidkörningskilometer avslöjades. I Italien har det traditionellt varit färre tidkörningskilometer än vid Tour de France på flera år. Men i år var allt annorlunda. Alla som förväntade sig en tråkigare turné i Italien som resultat hade stor fel. Medan 9 av 13 förare som förutspåddes i vår Giro-förhandsvisning faktiskt placerade sig i topp 9 som förväntat, var de inom lite över åtta minuter. De fem första kom till och med till Milano på mindre än två minuter. Efter Nairo Quintanas seger på Blockhaus verkade Giro d'Italia 2017 redan ha avgjorts för många. Men dagen efter kom räkningen och Tom Dumoulin tog cirka tre minuter från colombianen. Därifrån stod det klart att denna Giro d'Italia inte skulle bli tråkig och att tidkörningskilometerna gav den nödvändiga spänningen. Dessutom: Vi har inte sett en förare fira så strålande som Jos Van Emden (LottoNL-Jumbo) i Milano på länge.
7. Klassificeringsförarlag måste vara uppmärksamma hela tiden
Vi upplever gång på gång att en klassificeringsförare tappar en tur innan fjällstarten. Ofta är det slarv från hela laget eller felaktiga beslut som leder till obehagliga situationer. Det fanns också ögonblick på Giro d'Italia 2017 då laget var särskilt viktigt. På 3:e etappen var det vindkant. Detta initierades och genomfördes framgångsrikt av Quick-Step Floors-teamet. Som ett resultat vann Fernando Gaviria inte bara sitt första Grand Tour-lopp, utan även Bob Jungels kunde vinna några sekunder på sina konkurrenter. I slutskedet fortsatte Bahrain-Merida- och Movistar-lagen att försöka skapa problem för Tom Dumoulin. Ökad hastighet på stigningarna och vindkanterna på nedförsbackarna förde holländaren i stora problem. Så småningom kunde hans team hjälpa honom att hålla Maglia Rosa under sikte. Simon Geschke spelade också en stor roll i detta. Med Laurens Ten Dam var berlinaren förmodligen den viktigaste mannen vid Dumoulins sida.
8. Steven Kruijswijks förlustsvit är inte över än
Vi hade redan en holländare i rosa på Giro d'Italia 2016. Steven Kruijswijk dominerade Tour of Italy förra året i bergen – fram till förra veckan. Där föll han på en nedförsbacke och slog till mot en vägg av is och snö. Han fortsatte men förlorade ändå Giro d'Italia i det ögonblicket. Hans strimma otur fortsatte på Vuelta a Espana i slutet av 2016 när han kraschade in i en osäkrad vägpost och var tvungen att dra sig tillbaka från touren skadad. Många fans höll därför tummarna för honom på Giro d'Italia i år. Han var inte lika stark som förra säsongen, men han kunde ta sig in bland de tio bästa ganska snabbt. Men medan han var bland de 10 bästa kunde Steven Kruijswijk inte tävla i den näst sista etappen av Giro d'Italia 2017. Magproblem! Återigen får den begåvade holländaren inte skörda frukterna av sitt arbete. Vi håller tummarna för honom igen 2018!
9. En rundresa utan skykontroll är mer spännande
Det brittiska laget Sky startade Giro d'Italia med dubbel ledning. Till slut fick Geraint Thomas lägga av och Mikel Landa slutade 17:a totalt. Spanjoren kunde trots allt vinna en etapp och säkra rankingen av den bästa klättraren. För det mycket ambitiösa Team Sky är detta resultat dock allt annat än tillfredsställande. I det här fallet är det inte förarna själva som bär skulden utan polisen. På 9:e etappen de två klassificeringsförarna från Sky ramlade genom en polismotorcykel som stod på sidan av banan. Thomas och Landa förlorade mycket tid och förhoppningarna var ute. Tragiskt för de drabbade, men det skadade inte spänningen. Medan Tour de France och Vuelta a Espana ofta har tråkiga lopp, var Giro d'Italia 2017 mycket mer öppet. Det kan bero på de smala tidsintervallen, men en av anledningarna till detta kan också vara bristen på kontroll från Sky-tåget. Detta utesluter vanligtvis eventuella överraskningar eller taktiska kupper i Tour de France. En turné utan ett överlägset lag är mer spännande för fansen.
10. Det är inte värt att fira för tidigt på Giro d'Italia heller
Två ryttare var nöjda på den 5:e etappen av Giro d'Italia - men en av dem helt klart för tidigt. Fernando Gaviria vann sektionen Pedara till Messina i en gruppsprint. Ett varv före slutet firade Luka Pibernik (Bahrain-Merida) redan och trodde att han hade klarat ett jippo som Lukas Pöstlberger. Men långt ifrån det, för det återstod en omgång till. Luka Pibernik slutade 148:a och ville bara gömma sig i pelotonen. Men eftersom kamerorna spelade in allt kommer hans namn för alltid att förknippas med denna scen. Vann han inte ens en etapp i Giro d'Italia? Nej det gjorde han inte!
https://www.youtube.com/watch?v=aaduR0Aq-3k
Schreibe einen Kommentar