Cykelutrustningsspecialisten Pinion presenterade nya, tjockare kedjehjul och en särskilt bred kedja på årets mässa - båda är avsedda att säkerställa hållbarheten hos Pinion-drevet även under särskilt tuffa förhållanden.
Helt reviderade kedjehjul; tre nya kedjehjulsstorlekar
Den schwabiska tillverkaren av manuell växellåda från Denkendorf (nära Stuttgart) optimerar sin mer exklusiva P-transmissionslinje och de billigare C-modellerna för 2018 i detaljer. Målet: att göra enheten ännu mer kraftfull och hållbar. Resultatet av dessa detaljerade optimeringar är de reviderade kedjehjulen för transmissionen och bakhjulet. Tack vare sin enorma styrka ska de vara särskilt hållbara och ska i kombination med kedjan även kännetecknas av mycket goda glidegenskaper. För att kunna anpassa växellådan på den manuella växellådan Pinion ännu bättre till din egen kondition, användningsområde och de olika hjulstorlekarna finns det tre nya kedjehjulsstorlekar med 2018, 22 eller 24 tänder för 26. Alla kedjehjul i denna andra generation är kompatibla med alla pinionväxlar och kedjespännare. I samarbete med kedjetillverkaren KMC har Pinion utvecklat X1-kedjan som ska harmonisera perfekt med de nya kedjehjulen. Den kan köras på mountainbikes och vandringscyklar med Pinion-växlar.
Kedjehjul med lång livslängd och X101 långlivad kedja
De nya långlivade kedjorna från Pinion är designade för de tuffaste förhållandena, som de som touringcyklister möter. Utrustade med tänder som är en millimeter bredare, de är designade för användning med 1/2" x 1/8" kedjor med en maximal bredd på 8 mm. Med X101 Longlife erbjuder Pinion också kedjan som går med de långlivade kedjehjulen för transmissionen och bakhjulet. Kedjehjulen med lång livslängd finns i en 30 mm version för transmissionen och i 26 mm och 30 mm versioner för bakhjulet.
Färgglada främre och bakre nav
Dess två nav, modellen H2F för framhjulet och det enväxlade bakhjulsnavet H2R Pinion fortsätter att erbjuda för bakhjulet. Var och en utrustad med ett 6-håls skivbromsfäste, de egentillverkade aluminiumnaven finns i silver, svart, rött och blått. Detta färgval gör att föraren kan anpassa utseendet på enheten och cykeln. Det lätta framhjulsnavet på 158 g har två lager och finns som en 100 x 9 mm snabbkopplingsversion och en 100 x 15 mm genomgående axelversion. H2R-Bakhjulsnav finns i en klassisk 135 x 10 mm variant, samt en X12 genomgående axelversion (142 x 12 mm) för mer styvhet. Utrustad med fyra lager väger H2R 352g Tänkarna från Denkendorf erbjuder även det enkelväxlade bakhjulsnavet i en extra bred boostversion (12 x 148 mm). Båda bakhjulsnaven fungerar med en frihjulskropp i stål, som inte bara imponerar med sin mjuka gång, utan också med sin långa livslängd. För effektiv kraftöverföring är bakhjulsnaven fint tandade och erbjuder 120 ingreppspunkter.
Desiknio: Lätt urban runabout med C-växel och E-Motion bakmotor
Det unga spanska företaget Desiknio berikar e-cykelmarknaden med en ny e-urban runabout som, inklusive den 6-växlade manuella växellådan från Pinion (C-serien), E-Motion bakmotor och Gates rem, sägs väga 15,5 kilo . Grunden för Desiknios smarta pendlarcykel är en aluminiumram gjord med mjuk svetsning och kompletterad med en lätt kolfibergaffel. Det kompakta, lätta batteriet på 250 Wh (laddningstid: ca tre timmar) sitter elegant i nedröret och kan sitta kvar i cykeln för laddning. Desiknio bör ha en räckvidd på 40 till 60 km; Alternativt kan batterieffekten ökas genom att montera ett andra batteri på nedröret (via flaskhållaröglor). Drivningen på Desiknio aktiveras och styrs inte via en display, utan via kontrollpanelen elegant inbäddad i toppröret.
Anpassning och förväntat leveransdatum för den elektriska speedstern med Pinion-växellåda
Om du vill kan du även beställa e-urbancykeln med 9- eller 12-växlad manuell växellåda; Dessutom definierar kunden sin önskade ramfärg med hjälp av onlinekonfiguratorn. Utöver det kan färgen på det inbyggda Gates-bältet och på tillbehören också väljas. Den spanska e-stadsbilen förväntas vara tillgänglig från januari 2018; dess grundpris är 4.390 XNUMX €.
Schreibe einen Kommentar