Produktnyheter: Under de senaste ett eller två åren har premium e-cykeltillverkaren Zemo kunnat göra sig ett namn på den mycket konkurrensutsatta cykelmarknaden med mycket bra cyklar. I testet vi genomförde i tidningen FOCUS visade sig även en ZEMO-cykel i kategorin trekking bästa cykeln i testfältet. Så ribban läggs högt och under 2018 väntar en innovation på dig som utan tvekan kommer att bli mycket populär inom elcykelsektorn: ZEMO SU-E-serien kommer med en helupphängd ram för ett enormt plus i komfort - oavsett om det gäller staden eller på helgturen.
Helfjädrade vandringscyklar, med eller utan motor, är fortfarande ett marginellt fenomen och kommer förmodligen att förbli så i den icke-motoriserade sektorn. De extra lagren, lederna och själva dämparen ökar vikten för mycket för många och minskar framdrivningen. Båda nackdelarna är dock inte så betydande med en e-cykel – eftersom det med några få undantag bara finns modeller utan bakfjädring för touring och stadsbruk, komfortmedvetna förare använder istället e-MTB. Eftersom dessa inte är optimala för användningsområdet av andra skäl (saknade stänkskärmar, bagagehylla, belysningssystem etc.) är detta inte mycket mer än en ofta dålig kompromiss.
ZEMO SU-E: visuellt oansenlig komfort plus
Det är just i denna nisch som ZEMO nu avancerar med SU-E-modellerna. Själva chassit heter INTERLINK och kom från pennan av utvecklingspartnern ADP, som också ansvarar för de bakre trianglarna på till exempel Rotwild mountainbikes. Förutom effektiva egenskaper för mycket framdrivning och en styv konstruktion ska systemet även kunna integreras i ramkonceptet på ett visuellt diskret sätt. Slutresultatet av utvecklingen ger 100 mm färd - mer än tillräckligt, även för trottoarkanter, gropar eller andra återvändsgränder som kan komma i vägen för en cyklist. Givetvis finns det även en fjädringsgaffel fram, som också ger 100 mm vandring. Visuellt är fullorna knappast igenkännbara som sådana: stötdämparen försvinner nästan helt in i sadelröret.
Så du tar en titt på den ena eller den andra av mountainbikes - detta inkluderar även den infällbara sadelstolpen, som är installerad i alla ZEMO SU-E cyklar från fabrik. Medan den på en mountainbike i allmänhet säkerställer att föraren har den nödvändiga rörelsefriheten på stigen, är den i fallet med de nya ZEMO e-cyklarna avsedd att ge ännu mer komfort. Genom att trycka på motsvarande spak på styret rör sig stödet nedåt och föraren kan sätta fötterna bekvämt på marken när den står stilla - en välkommen hjälp, särskilt i den vardagliga stopp-och-gå-trafiken i stadstrafiken. Genom att trycka på styret igen förlängs stödet till rätt körhöjd.
ZEMO SU-E: Premiumutrustning och stöldskydd via smartphone-app
ZEMO är hemma i premiumsegmentet. Detta gäller även de nya e-trekking fullies. Den billigaste modellen kostar redan 4.999 500 € – men det är inte bara priset som är premium här, utan också utrustningen. Alla cyklar kommer med Performance CX-motorer från Bosch, S-Pedelec drivs av motsvarande Performance Speed. PowerTube-batteriet på XNUMXWh är dolt i nedröret, och det finns även möjlighet till ett andra batteri på nedröret, vilket nästan fördubblar räckvidden. De övriga utrustningsegenskaperna är också lämpliga för orienteringen: högkvalitativa skivbromsar, bra belysning och ett brett utbud av växlar från växelväxlar till den steglöst variabla NuVinci-växellådan.
I tider av Smart Home, smarta badrumsvågar och smartphonen som en vardaglig följeslagare kan cykel- och elcykelmarknaden inte längre ignorera denna utveckling. ZEMO samarbetar med mobiljätten Vodafone och gör en speciell app tillgänglig för sina elcyklar. Denna är i kontakt med kontrollcentralen i hjulet som även innehåller en GPS-modul. Till exempel kan olika stöldskyddsfunktioner aktiveras. På tal om stöldskydd: ett Abus fälllås ingår i alla SU-E modeller.
ZEMO SU-E: Tillgänglig från 4.999 XNUMX €
Först börjar modellserien SU-E med tre grundmodeller. Låt oss börja med SU-E FS 10N med NuVinci växelnav för €4.999 11. Istället kommer SU-E FS 11X med en 5.599-växlad växel från Shimano och kostar 11 45 €. S-Pedelec-varianten SU-E FS 5.799X 700 är bara något dyrare till XNUMX XNUMX €. För de två toppmodellerna med växelväxlar finns möjlighet till ett andra batteri som kostar €XNUMX extra.
Alla cyklar finns med klassisk diamantram eller som trapetsmodeller med lågt genomsteg och i tre ramstorlekar. När det kommer till färger kan kunderna välja mellan vanlig matt svart, dämpad grå och en fräsch blå.
Priserna i korthet (DB = Dual Battery)
SU-E FS 11X 45DB 6.499 Euro
SU-E FS 11X 45 5.799 Euro
SU-E FS 11X DB 6.299 Euro
SU-E FS 11X 5.599 Euro
SU-E FS 10N 4.999 Euro
Volker Schröder säger
Jag är väldigt exalterad över den här e-cykeln och har följt testerna, kommentarerna och beskrivningarna i månader. På bilderna i den här artikeln ser jag dock två svarta – kan man tro – buntband på nedröret i Zemo-bokstäverna, som verkar hålla batteriet. Det kanske kan förtydligas.