Test: Den svenska tillverkaren Thule bör vara känd för cyklister och cyklister främst för sina många cykelhållare för bilar och husvagnar, som är bland de bästa på marknaden. Att Thule även har andra cykelprodukter i sitt sortiment, som cykelväskan RoundTrip Transition som testats här, är dock mindre känt. Helt felaktigt, som vårt test visar; speciellt för att tillverkaren också använder sitt kunnande och den teknik som är känd från cykelställen för sina cykelväskor.
Vid första anblicken gör Thule RoundTrip Transition ett gott intryck med sin storlek och sin otvivelaktiga robusthet – men det återspeglas såklart också i vikten. Med över 17 kg är Thule-väskan den överlägset tyngsta i vårt test. Beroende på vilken cykel som ska packas kan det ena eller det andra flygbolaget vara trångt med avseende på högsta tillåtna vikt - detta måste i alla fall observeras.
Hur Thule RoundTrip Transition fungerar är – åtminstone initialt – självförklarande. Två robusta och stora spännen håller locket på basen. Efter att ha lossat spännena kan denna kåpa enkelt tas av uppåt och avslöjar det stora innerutrymmet, som även borde rymma de flesta större MTB-bilar – men med en extra lång hjulbas (>1250mm) kan det bli lite trångt. Inuti ABS-plastlådan hittar vi förutom själva monteringsskenan i aluminium för själva cykeln två hjulväskor och tre aluminiumstänger.
Innebörden och syftet med dessa stänger blir tydligt för oss först efter en snabb titt på instruktionerna: I kombination med den avtagbara stödskenan och en ovanpå den kan ett rudimentärt monteringsställ byggas. Detta kan utan tvekan vara oerhört användbart när du reser, även om underhållsarbete som justering av växlarna inte är möjligt på grund av konstruktionen.
Bearbetningen av själva fodralet och alla tillbehör är utmärkt: hållarskenan påminner visuellt om motsvarande anordningar på Thules cykelhållare för bilar och klickar stadigt på undersidan av fodralet med ett handgrepp. Fästningen av cykelramen på skenan görs på några minuter och kan enkelt göras utan att titta på de bra instruktionerna. Sedan hjulen i väskorna, som finns bredvid ramen i väskan. Ytterligare tillbehör kan stuvas i den rymliga interiören, även om du saknar motsvarande fickor eller enheter.
Lika enkelt som det är att stuva undan cykeln är tyvärr hanteringen av väskan och dess innehåll efteråt lika ohanterlig. Även om hjulen är bra, finns de bara på ena sidan av väskan. Under transport måste fronten på den tunga RoundTrip Transition höjas helt - detta kan urarta till ett litet träningspass över längre sträckor, eventuellt även på ojämna banor.
Innehållet är utan tvekan säkert packat under flygningen: plasten som används ger ett extremt robust intryck och kan knappast bucklas. Ytan kommer dock utan tvekan lida efter några flygningar. Några repor syntes redan efter vårt test, även om vi säkert var mer försiktiga med dem än bagagepersonalen på flygplatserna. Spännena kan skyddas mot oavsiktlig öppning med kardborreband, men ligger fortfarande i ett mycket utsatt läge på sidan. Även här ifrågasätter vi försiktigt hållbarheten.
Schreibe einen Kommentar