E-Performance: Elmotorer finns nu i alla typer av cyklar och det är omöjligt att föreställa sig vår stads- och spårbild utan dem. Det spelar ingen roll om det är en snygg designcykel, en snabb pendlarcykel, en smidig stadscykel eller en sportig mountainbike. Varje typ av elcykel har sina egna speciella krav för den elektrifierade drivningen. Fordonsleverantören Brose har producerat innovativa drivsystem för elcyklar sedan 2014 och erbjuder förutom kraftfullt stöd även känslig respons och naturlig hantering. Vi presenterar tio elcyklar från en mängd olika kategorier som är utrustade med ett Brose-drivsystem.
På grund av de flexibla installationsmöjligheterna och den eleganta ramintegration som är möjlig som ett resultat, vinner elcyklar med Brose drive mycket ofta välkända designpriser som iF Design Award eller German Design Award. Brose Drive-produktfamiljen erbjuder rätt drivning för alla applikationer: från e-trekking-cyklar (Drive T) och S-pedelecs (Drive TF) till e-mountainbikes (Drive S). Mer än 30 tillverkare världen över installerar Brose e-bike drives.
Brose E-Bikes 2018: City and Design Bikes
Brose E-Bikes 2018: Specialized Turbo Como 5.0
Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry är en cykel speciellt utvecklad för att cykla bekvämt och med bra hantering genom stad och land. Den vackert integrerade Brose Drive T passar sömlöst in i designen och skär alltid en fin figur. Motorstyrningen är perfekt anpassad för urban användning, vilket gör att Specialized Como kan accelereras på ett kontrollerat sätt i stadstrafik. Brose Drive T stödjer upp till 25 kilometer i timmen tyst och med lite vibrationer. Det högkvalitativa batteriet är väl skyddat och integrerat i nedröret och kan enkelt laddas antingen installeras eller tas bort.
Den 2,2-tums displayen, som ger konstant information om laddningsstatus och aktuellt körläge, är också lätt att läsa. Det mycket djupa toppröret gör det enkelt att komma in. Shimano levererar den hållbara kassetten och alla andra högkvalitativa komponenter i de 9-växlade växlarna och erbjuder tillräckligt med bandbredd i stads- och landstrafik. E-stadscykeln bromsas med pålitliga hydrauliska skivbromsar från Tektro. Det rekommenderade försäljningspriset för Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry är 3.499 XNUMX euro.
Brose E-Bikes 2018: Pininfarina Evoluzione Sportiva
Pininfarina Evoluzione Sportiva är verkligen ett blickfång och, som allt designat av Sergio Pininfarina, en balans mellan elegans och funktionalitet. Den integrerade Brose Drive T passar snyggt in i stadscykelns form, och batteriet kan bara kännas igen av ett mer voluminöst rör. Till skillnad från nästan alla elcyklar är displayenheten inte monterad på sittbrunnen utan verkar gjuten på det avskiljande toppröret. Ren elegans. Förutom sitt eget formspråk, som Pininfarina Evoluzione för med sig, installeras även robust och funktionell teknik.
Istället för en klassisk kedjedrift används här en remdrift med lågt underhåll och hydrauliska skivbromsar. Brose Drive T-enheten på 250 watt drivs av ett 500-Wh Panasonic-batteri; så det finns tillräckligt med ström för att ha tillräckligt med reserver även på längre stadsturer. Trots kol och högkvalitativ utrustning är denna ädla designpjäs och Eurobike E-Bike-pristagaren fortfarande överkomlig med en RRP på cirka 5.000 XNUMX euro.
Brose E-Bikes 2018: BMW Active Hybrid
BMW Active Hybrid E-Bike tillverkad av hydroformad aluminium och i den typiska BMW bullneck-designen drivs av en Brose Drive S-enhet. Den 250 watt starka och sportigt trimmade motorn levererar sitt maximala vridmoment på 90 Nm på ett kontrollerat sätt upp till 25 km/h på asfalten och vid högre hastigheter är den helt frånkopplad så att det inte finns något extra trampmotstånd.
För att säkerställa att prestandan är tillgänglig så länge som möjligt installeras ett 504 Wh-batteri i nedröret på den väldesignade cykeln och ger en räckvidd på upp till 100 kilometer. Detta batteri förser även LED-ljus fram och bak, som är inbyggda för lite säkerhet. Styrenheten utrustad med Bluetooth säkerställer nödvändig justering av stödnivåerna. BMW Active Hybrid E-Bike finns hos BMW-återförsäljare för 3.300 XNUMX euro.
Brose E-Bikes 2018: Trekkingcyklar och S-Pedelecs
Brose E-Bikes 2018: M1 Sporttechnik ZELL GT
Komponenter av hög kvalitet och många års kolexpertis är kärnan i M1 Sporttechnik ZELL GT. S-Pedelec är den perfekta lösningen för det snabba och avslappnade sättet till jobbet, efter jobbet eller branta stigningar och nedförsbackar på helgen. Brose Drive TF-drevet accelererar ZELL GT upp till 45 kilometer i timmen, vilket kräver godkännande som lätt motorcykel. Trots den extra kraften som Brose Drive TF har är den inte större och kan integreras i ramen lika elegant. De 250 watten och upp till 90 Nm vridmoment drivs av ett nästan 500 Wh batteri.
Drivkomponenterna som används är bakväxeln, kassetten och växeln från Shimanos Deore XT-grupp. Magura-bromsar säkerställer tillräcklig bromskraft. En Magura MT5 med 203 mm bromsskiva bromsar in på framaxeln och en Magura MT4 med 180 mm bromsskiva på bakaxeln. För att ge den nödvändiga komforten installeras en FOX Float 34-gaffel med 130 mm slaglängd. M1 Zell GT (S-Pedelec) kostar 5.299 25 euro, CC-versionen är begränsad till 4.799 kilometer i timmen till XNUMX XNUMX euro.
Brose E-Bikes 2018: BH Atom Jet Pro
BH Atom Jet Pro är en långdistans vandringscykel. Brose Drive S-drevet levererar mycket kraft på ett kontrollerat sätt och har en sportig design. Den kolförstärkta kuggremmen minskar ljudet som genereras av drivningen och förhindrar att vibrationer överförs till pedalen. Så man glömmer nästan bort att vara på vägen med en elcykel. Ren körupplevelse – utan störande ljud. Tillsammans med ett 600 Wh batteri har BH Atom Jet Pro en maximal räckvidd på 125 kilometer.
Det hela styrs på den 2,8-tums färgskärmen. Vandringscykeln bromsas på ett tillförlitligt sätt av Shimano hydrauliska skivbromsar. Bromsoken är fästa på 180 mm bromsskivor på både fram- och bakhjulen. Framljus och bakljus är redan monterade på aluminiumramen, bagagehylla, stänkskärm och annan omfattande utrustning finns också. För 3.499 10 euro ansluter BH Atom Jet Pro till vår topp XNUMX prislista.
Brose E-Bikes 2018: Scott E-Silence 20
Scott E-Silence 20 är en cykel idealisk för stadspendling. Kombinationen av en Brose Drive S-enhet och ett 509 Wh-batteri gör att trekkingspeedstern kan tillryggalägga en sträcka på upp till 150 kilometer. Elcykeln finns i herr- och damversioner. I damversionen är entrén utförd motsvarande lägre. För att alltid ta sig fram säkert i stadspendlingstrafiken är fram- och bakljusen redan installerade och vackert integrerade från fabrik.
En RockShox Paragon Silver-gaffel ger nödvändig komfort och bromsning sker med hydrauliska skivbromsar från Shimano. Bagagestället är designat för en maxlast på 15 kilo och bär därmed alla dina köp hem bekvämt. Ett snyggt extra är hållaren för ett ABUS viklås integrerat i ramen. Du får en fullt utrustad vandringscykel för 3.599 XNUMX euro.
Brose e-bikes 2018: mountainbikes
Brose E-Bikes 2018: BH Atom X LYNX 6 27,5Plus
Liksom många e-mountainbikes erbjuder BH Atom X LYNX 6 27,5Plus, som belönades med "EMTB of the Year", ett helt integrerat batteri. Till skillnad från konkurrenterna kan du dock enkelt ta bort batteriet med hjälp av en liten spak på toppröret, som låses upp med hjälp av en smartnyckel. Den smarta nyckeln är ett IP67-skyddat armband som varje användare får vid köp. Den slående designen säkerställer enkel och bekväm borttagning. Den inbyggda Brose Drive S-enheten levererar 15 % mer vridmoment än sin föregångare. Brose Drive S utvecklar sin toppprestanda vid höga kadenser (mellan 60 och 90 varv per minut). Tack vare de mycket känsliga sensorerna i Brose-drevet kan drivkraften mätas exakt. Trampar du mer får du mer stöd av systemet. Brose är känt för denna vridmomentstyrda teknik och ger därmed den optimala extra kraften och den nödvändiga uthålligheten.
Chassit, var och en med 160 mm vandring fram och bak, består av en Fox 36 Float Performance-gaffel och en Fox Float DPS Performance-dämpare. Kraftöverföringen av Brose Drive S-drevet sker via en 11-växlad XT-kassett, sammanlänkad av en Shimano XT-bakväxel. Ett Shimano SLX bromssystem med en 200 mm bromsskiva på framaxeln och en 180 mm bromsskiva på bakaxeln används för att bromsa e-mountainbiken. RRP på 5.499 XNUMX euro ligger i mellanprisklassen.
Brose E-Bikes 2018: Specialized S-Works Turbo Levo
Ramen och den bakre triangeln på Specialized S-Works Turbo Levo är gjorda av lätt och styv FACT 11m kol och erbjuder tillräckligt med reserver även i svår terräng. Brose Drive S-drevet är stabilt och sömlöst integrerat i designen i en specialformad smidd del, vilket främjar en låg tyngdpunkt, vilket har en positiv effekt på Turbo Levos köregenskaper. Batteriet är snyggt integrerat och kan laddas både när det installeras och när det tas bort. Motorstyrningen är här optimerad för terrängbruk, så att den enorma kraften hos Brose Drive S alltid kan levereras på ett kontrollerat sätt. Detta ger föraren en säker känsla på mountainbiken hela tiden. Drivningen accelererar Specialized Turbo Levo tyst och harmoniskt i alla stödnivåer. Utan stöd är motorn frånkopplad internt så att det inte finns något extra trampmotstånd. Elcykeln kan köras som en klassisk mountainbike.
Brose Drive S-drevet styrs via den integrerade spårdisplayen och ANT+/Bluetooth för användning av Mission Control-appen. När det är helt urladdat tar det cirka 3,5 timmar innan M1-504-batteriet är fullt fungerande igen. De finaste komponenterna är också installerade på Specialized S-Works Turbo Levo. En SRAM XX1 11-växlad grupp och Roval Traverse SL kolfiberhjul är ansvariga för kraftöverföringen från drivningen till bakhjulet. Gaffeln till den ädla racern kommer från Öhlins, här är en RXF 36 29 6Fattie installerad. En RockShox Monarch RT3 Rx Trail Tune dämpar bakdelen. Hela systemet bromsas av SRAM CODE RSC-bromsar, var och en med 200 mm. Inte bara är de inbyggda komponenterna stilrena, utan Specialized S-Works Turbo Levo rankas också i topp prismässigt med en RRP på 9.999 XNUMX euro.
Brose E-Bikes 2018: Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+
Maximal trail action med Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+. Med det kraftfulla stödet från Brose Drive S-drevet kan du köra ännu fler stigar på ännu kortare tid och uppförskörningen blir ett rent nöje. Brose-tekniken överför trampansträngningen till kraftfull framdrivning på ett harmoniskt och kontrollerat sätt. Ändå förblir den alltid i det kontrollerade området. Tack vare det integrerade 650 Wh-batteriet, som laddas fulladdat på 5 timmar, finns det gott om kapacitet för utökade vandringsleder.
Utrustad med ett chassi som består av en 150 mm RockShox Lyrik RC Solo Air suspension gaffel och en RockShox Deluxe RT bakdämpare, erbjuder Bulls E-Stream Evo alltid den bästa kontrollen och tillräckliga reserver, även på snabba utförsåkning. En Shimano-grupp bestående av en Deore XT bakväxel med 11 växlar och en Shimano SLX-kassett överför kraften från Brose Drive S till drivhjulet. Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+ bromsas av Magura-bromsar. En Magura MT5 med fyra kolvar används på framaxeln och en Magura MT4 med två kolvar på bakaxeln. Med ett rekommenderat försäljningspris på 5.199 4 euro är Bulls E-Strean Evo AM27,5 XNUMX+ prissatt i mellanklassen.
Brose E-Bikes 2018: Rotwild RC+ Ultra
Rotwild RC+ Ultra är en terrängcykel utrustad med Brose Drive S med 120 mm vandring fram och bak. Beroende på utrustningsvariant har Rotwild RC+ ett permanent installerat 518 Wh eller löstagbart 648 Wh batteri och förlänger därmed uthålligheten hos Brose Drive S-drevet för längre turer eller krävande uppförsbackar. Tack vare 100 % frånkoppling av drivningen märks inget extra trampmotstånd även över de lagligt föreskrivna 25 kilometer i timmen. Rotwild har optimerat kinematiken hos RC+ för Brose Drive S-enheten genom att anpassa den virtuella vridpunkten till kraften i den elektriska enheten. Drivningen har fyra individuellt justerbara stödnivåer och styrs via manöverelementet på styret.
Chassit består av en Fox 34 Float 120 3-POS Factory Kashima-gaffel och en Fox Float 3-POS Factory Kashima-dämpare, som erbjuder finjustering och mycket lågt brytmoment. Kraften hos Brose Drive S-drevet överförs till bakhjulet via SRAM EX1-komponenter. Denna kompletta grupp, speciellt designad för elcykeln, är perfekt anpassad med 8 växlar och deras utväxlingsförhållande. Längdåkningsracern bromsas av en Magura MTR-21-broms på 180 mm bromsskivor. Till 7.499 XNUMX euro är Rotwild RC+ Ultra inte direkt billig, men den erbjuder de finaste komponenterna som är väl matchade till varandra.
Brose-drevet i en blick
– tyst, låg vibration
– Inget motstånd mot att trampa utan drivstöd
– Känsligt svar
– Kraftfullt stöd och harmonisk hantering
– Elegant ramintegration
Mer om det också: brose-ebike.com
Mer information om Brose Drive-produktfamiljen kommer snart att finnas tillgänglig här.
Gabor säger
För BMW Active Hybrid E-Bike / Bluetooth-kapacitet
Tyvärr är påståendet att kontrollelementet (Marquard Comfort) är utrustat med Bluetooth felaktigt.
Även om det står i nästan varje beskrivning, på hemsidan, även i manualen som följde med den, var den enligt BMW aldrig avsedd för denna cykel.
Min fråga är: "Hur kom detta falska påstående till och är det möjligt att programmera funktionen senare?"