Produktnyheter / E-Performance: Enligt E-Performance-pionjären från Schweinfurt inledde den nya Haibike Flyon-plattformen en ny e-cykelera. Med ett nytt drev, eget batteri, helintegrerad belysning och kolfiberramar för alla modeller sticker du klart ut från konkurrenterna.
https://www.velomotion.de/2018/07/first-look-haibike-flyon-alltrail-5-0/
Om du går genom de många utställningshallarna på Eurobike i Friedrichshafen i år, verkar det nästan som om elcyklar sakta överträffar klassiska cyklar - åtminstone vad gäller innovationerna som tillverkarna presenterar. Bom där, bom där - en av pionjärerna inom området e-performance är utan tvekan Haibike. Tillverkaren, som är baserad i Schweinfurt, var tidigt helt engagerad i e-trenden och tog beslutsamt fram utvecklingen.
Denna pionjärroll verkar fortsätta att uppfyllas; Idag presenterades "Next Big Thing" med Haibike Flyon - detta var sloganen under vilken modellserien Xduro, som är extremt framgångsrik än i dag, lanserades för många år sedan. Med Flyon bryter du dig från marknadens konventioner i många avseenden och bör utlösa en liten tremor. En ny drivenhet, ett nytt batteri, ett nytt driftkoncept och systemintegration som aldrig har uppnåtts tidigare är bara några av de anmärkningsvärda egenskaperna hos den nya modellserien från Haibike.
Den kanske största innovationen på Haibike Flyon-plattformen är dess drivkraft: ingen Bosch, ingen Yamaha, ingen Shimano och ingen Brose - istället är TQ HPR 120s utrustad med en motor som skapade några rubriker förra året som vinnare av Design & Innovation Priser gjorda, men annars kunde inte få fotfäste på marknaden - det var åtminstone vad det verkade. Den kompakta mittmotorns tekniska data är ganska imponerande: Med hela 120Nm i vridmoment är den kraftfullare än konkurrenterna, men samtidigt är den också betydligt mer kompakt i sitt runda hus med en diameter på 144mm. Haibike uppger 500 % assistans för sina Flyon-cyklar – det skulle också vara ett nytt rekord.
Nya grepp tas också med batteriet. 630Wh Intube energilagring, som används i alla Flyons, är speciellt utvecklad för denna enhet. Med sin kapacitet spelar den i högsta ligan, men ett praktiskt test får visa hur det verkliga utbudet ser ut. En annan teknisk egenskap hos batteriet är mycket mer imponerande: med Quick Charge-laddaren kan den laddas från 0 till 80 % på bara en timme. Låsmekanismen utvecklades tillsammans med Abus.
Förutom motor och batteri är reglagen också en integrerad del av drivningen och har en betydande inverkan på körupplevelsen. På Haibike Flyon-modellerna är en helt ny färgdisplay placerad i mitten av styret ovanför skaftet. Tack vare dess transflekterande egenskaper ska den vara lätt att läsa även i direkt solljus. Den viktigaste informationen kan ses med ett ögonkast, och färgkodning ger också information om vald supportnivå. Denna färgkodning används även på styrenheten, som är bekvämt placerad inom tumens räckhåll och tar väldigt lite plats.
Nyckelord systemintegration: Introduktionen av de integrerade batterierna under det senaste modellåret var visuellt ett stort steg framåt för e-cyklarna. Mindre motorer och smarta ramkonstruktioner bidrog till att cykeln mer och mer såg ut som en traditionell cykel. Med Flyon fortsätter Haibike endast delvis denna utveckling. Systemintegration ja, men man gör en liten kurskorrigering och går bort igen – delvis – från den välkända cykeln.
När det kommer till moderna ramformer och komplexa konstruktioner är det inget som slår kol. Inget annat material kan användas och bearbetas så flexibelt. Så det är inte så förvånande att alla Flyon-modeller kommer med en huvudram av kolfiber – den bakre triangeln är delvis gjord av aluminium, men mer om det senare. Tack vare den nya designen kan batteriet skjutas in på längden i ramen, vilket sparar utrymme och vikt. Särskilt intressant är ljuskonceptet: de så kallade Twin Tail Lights (TTL) är två baklyktor som är integrerade i sätesstagen på ett formsytt sätt. Den så kallade Skybeamern framtill passar bra och kommer att finnas i tre versioner. Den starkaste modellen ger hela 5000 lumen på vägen och har till och med varselljus. Skybeamer styrs antingen via fjärrkontrollen eller via den integrerade ljussensorn.
Haibike Flyon: Alla modeller och priser
Med introduktionen av Flyon går Haibike också på full gas: den nya plattformen kommer att rymma fyra modellserier. Från e-freerider Nduro med 180 mm till Adventr e-trekking cyklar. Vi har sammanställt alla modeller inklusive priser.
Haibike Flyon Xduro Nduro
Xduro Nduro-cyklarna är tydligt riktade mot gravitationsfläktarna där ute: Med 180 mm fjäderväg fram och bak, halvtjocka 27,5-tumsdäck och lämplig utrustning borde du kunna hantera även de tuffaste stigarna i cykelparken. Som med alla Flyon-cyklar är huvudramen gjord av kol, medan den bakre änden är gjord av aluminium - kedjeslag och fall är inte ovanliga med tanke på användningsområdet, och aluminium i bakändan är lite bättre än kolfiber .
Haibike Flyon Xduro Nduro 10.0
Gaffel: Fox 36 Float Factory Grip2 180mm
Stum: Fox Factory Float X2
Krets: Ram EX1
Bromsar: Magura MT7
pumphjul: DT FR 1950
Pris: 8.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro Nduro 8.0
Gaffel: Fox 36 Float Performance 180mm
Stum: Fox Performance Float X2
Krets: Shimano XT
Bromsar: SHIMANO M8020
pumphjul: Tryp35
Pris: 6.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro Nduro 5.0
Gaffel: RockShox Yari RC27b
Stum: RockShox Deluxe RT/RL
Krets: SRAM NX11
Bromsar: Magura MT5
pumphjul: Tryp35
Pris: 6.299 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro AllMtn
Om du inte behöver 180 mm färd, men ändå inte skyr en tur på landsbygden, hittar du det du letar efter i Flyon Xduro AllMtn-serien. Med en blandning av 29″ hjul på framhjulet och B+ på bakhjulet och 150 mm vandring är du också ganska kraftfull här. Precis som med Xduro Nduro är huvudramen gjord av kol och den bakre delen av aluminium.
Haibike Flyon Xduro AllMtn 10.0
Gaffel: DT Swiss F535
Stum: DT Swiss R535
Krets: Sram XX1 Eagle
Bromsar: Magura MT7
pumphjul: DT HX 1501
Pris: 8.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro AllMtn 8.0
Gaffel: Fox 36 Float Performance Elite
Stum: Fox DPX 2 Performance Elite
Krets: Shimano XT
Bromsar: Shimano XT M8020
pumphjul: Tryp
Pris: 6.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro AllMtn 5.0
Gaffel: Rock Shox Yari RC 29b
Stum: Rock Shox Deluxe RT
Krets: SRAM NX11
Bromsar: Magura MT54
pumphjul: Tryp
Pris: 5.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro AllTrail
Flyon Xduro AllTrail är ett mycket bra exempel på hur roligt man kan ha terräng med en hardtail. Tack vare den kraftfulla 140 mm fjädringsgaffeln fram, plus däck och modern geometri, kan du verkligen låta den slita med Flyon hardtails.
Haibike Flyon Xduro AllTrail 6.0
Gaffel: Rock Shox Revelation RC 29B
Krets: Sram GX Eagle
Bromsar: Magura MT5
pumphjul: DT Swiss H1900
Pris: 5.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro Alltrail 5.0
Gaffel: Suntour Raidon34 Boost
Krets: SRAM NX11
Bromsar: Magura MT54
pumphjul: Tryp35
Pris: 4.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro Adventr
Vardagsturister någon? Xduro Adventr med 120 mm fjädrande gaffel, droppstolpe, fasta stänkskärmar och även en bagagehylla är väl förberedd för längre weekendresor och passar även utmärkt som sportig pendlare i stan och på landet. Som med Alltrail är ramen helt i kolfiber.
Haibike Flyon Xduro Adventr 6.0
Gaffel: Suntour Aion35 RLR
Krets: Shimano XT
Bromsar: Shimano XT M8020/M8000
pumphjul: Tryp35
Pris: 5.999 XNUMX €
Haibike Flyon Xduro Aventr 5.0
Gaffel: Suntour XCM34 Boost Coil
Krets: SRAM NX11
Bromsar: Magura MT54
pumphjul: Tryp35
Pris: 4.999 XNUMX €
Richie Rich säger
Priserna är 30 procent för höga...helt obegripligt...6000 för en hardtail...för 5700:- får du en kub stereohybrid med en bosch cx 170 mm fox factory
Maximilian Vogel säger
Allt förstklassigt, bara bakljusen inbäddade i ramen är inte klokt: för exponerade och implementeringen skriker efter risk för brott. Du kan göra det mycket mer gediget och elegant, men idén är cool.
George Hess säger
Haibike bryter ny mark. Förhoppningsvis spelar du inte med den nya elcykelserien. Integration verkar vara temat för branschen. Fokus har gått bra. Vid första anblicken är den nya Haibike-serien ''dyr''. Jag kan inte föreställa mig om serien med den nya motorn verkligen kommer att tilltala en bred publik. Endast provkörningar kan visa vilka fördelar detta koncept faktiskt erbjuder. Räckvidd, vikt, körbeteende måste då vara enastående, men varför du behövde en ny motorpartner - ingen aning. Vår erfarenhet av Yamaha-drevet är enastående när det gäller tillförlitlighet.
Jeff säger
Jag är också väldigt exalterad. Jag delar den kritiska åsikten om bakljusen, men jag måste erkänna att jag verkligen gillar adventr - den ser bara ut som en långdistansbombplan... med fina blickfångseffekter. Priserna är mycket salta - 6 36 € för en hardtail är mycket trä - även "jobbcykeln" kommer att göra ont i 4 månader. Men det är en intressant fråga i vilken utsträckning integrationen kommer att råda och om detta mervärde kommer att bäras av kunden. Om du tänker på det nyktert kan du få en jämförbar eBike för XNUMX XNUMX € som Haibike gör med adventr. Från optiken och integrationstoppen är priset extremt.
Markus säger
Över 1 år senare! Haibike har spelat, så långt efter förbättrades. Den nya Bosch-motorn, den nya Rotwild med ett 750 Wh batteri
Små varumärken som erbjuder ett bättre sortiment för 2020 och produkterna är fortfarande mogna. Vad jag inte kan bekräfta med Flyon, jag är en av få som har åkt den flera gånger.
De 120 Nm märks bara då och då, i de flesta fall känner jag att den nya Bosch-motorn är starkare och bättre avstämd. Flugan fortsätter att gasa ner, det är riktigt irriterande. Så att du inte hittar en trevlig körupplevelse.
Inte ens på längre turer hade bara kul. Alla återförsäljare när jag tog upp denna kritik sa till mig att de tog Haibike ur sitt sortiment för 2020. Precis vad som inte fick 2019, så Flyon!
Om du tittar på många Haibike-återförsäljare kommer du att se att de inte längre har dem för 2020 eller är mycket begränsade till ett fåtal produkter.
Det är tydligt att HAIBIKE har spelat! Du kan fortfarande få kurvan, men om så bara under 2021/2022 och under ett annat ledarskap.