Cykling: Efter några dagar sedan Rutten för 2019 Tour de France presenterades i Paris, var det Giro d'Italia 2019s tur i Milano idag. Bland gästerna fanns årets totalvinnare Chris Froome (Sky) och vinnaren av poängklassificeringen, Elia Viviani (Quick-Step Floors). Båda proffsen såg scener efter smak. Förutom några platta etapper för sprinters kan klassificeringsryttarna se fram emot inte mindre än sju höga bergsetapper och tidstävlande till tre strider mot klockan i Giro d'Italia 2019.
Giro d'Italia 2019: 7 x höga berg & 3 x tidskörningar
Sedan flera år tillbaka har Tour of Italy betraktats som det topografiskt mest intressanta etapploppet. Giro d'Italia 2019 kommer också att ge en hel del spänning. De många bergsetapperna är i första hand ansvariga för detta. Sju av dem hålls i de höga bergen, inklusive välkända klättringar som Gavia-, Mortirolo- och Manghenpassen. Proffsen måste tillryggalägga totalt 3.518 2019 kilometer innan de kan se tillbaka på den tre veckor långa turnén efter tidtagningen i Verona. Den sista kampen mot klockan kan avgöra Giro d'Italia 58,5. Detta är dock inte den enda tidsresan. Tvärtom: pelotonen kommer att cykla totalt 11 kilometer solo, uppdelat på tre mycket krävande tidtagningar. Vem som ska ta sig an den 102:a Giro d'Italia i Bologna den XNUMX maj är fortfarande i stjärnorna. En sak är klar: Endast en utmärkt bergsbestigare kan vinna denna Grand Tour.
Giro d'Italia 2019: Rutten i korthet
datum | stadium | Placera | Länge | Typ |
---|---|---|---|---|
11.05. | #1 | Bologna-San Luca | 8,2 km | individuell tidtagning |
12.05. | #2 | Bologna-Fucecchio | 200 km | backetapp |
13.05. | #3 | Vinci-Orbetello | 219 km | platt scen |
14.05. | #4 | Orbetello-Frascati | 228 km | platt scen |
15.05. | #5 | Frascati-Terracina | 140 km | platt scen |
16.05. | #6 | Cassino-San Giovanni Rotondo | 233 km | backetapp |
17.05. | #7 | Vasto-L'Aquila | 180 km | backetapp |
18.05. | #8 | Tortoreto Lido-Pesaro | 235 km | platt scen |
19.05. | #9 | Riccione-San Marino | 34,7 km | individuell tidtagning |
20.05. | Ledig dag #1 | |||
21.05. | #10 | Ravenna-Modena | 147 km | platt scen |
22.05. | #11 | Capri-Novi Ligure | 206 km | platt scen |
23.05. | #12 | Cuneo-Pinerolo | 146 km | bergsetapp |
24.05. | #13 | Pinerolo-Ceresole Reale | 188 km | bergsankomst |
25.05. | #14 | Saint-Vincenz - Courmayeur | 131 km | bergsankomst |
26.05. | #15 | Ivrea-Como | 237 km | backetapp |
27.05. | Ledig dag #2 | |||
28.05. | #16 | Lovere-Ponte di Legno | 226 km | bergsetapp |
29.05. | #17 | Commezzadura - Anterselva/Antholz | 180 km | bergsankomst |
30.05. | #18 | Valdaora/Olang - Santa Maria di Sala | 220 km | platt scen |
31.05. | #19 | Treviso-San Martino di Castrozza | 151 km | bergsankomst |
01.06. | #20 | Feltre - Croce d'Aune - Monte Avena | 193 km | bergsankomst |
02.06. | #21 | Verona - Verona | 15,6 km | individuell tidtagning |
Etapp #1: Bologna – San Luca
Datum: 11.05.
Längd: 8,2 km
Typ: Individuell tidsresa
En prolog i starten av Giro d'Italia 2019. Men kampen mot klockan från Bologna till San Luca är inte lätt. I den sista tredjedelen stiger profilen kraftigt. Förutom goda tidskörningsegenskaper krävs även klätterkunskaper redan från start.
Steg #2: Bologna – Fucecchio
Datum: 12.05.
Längd: 200 km
Typ: platt scen
Den andra etappen av Giro d'Italia 200 är exakt 2019 kilometer lång. En massspurt väntas i Fucecchio. Sista stigningen innan mål är för långt bort och inte tillräckligt brant. Om det finns val, då på den mycket brantare Montalbano i förväg.
Steg #3: Vinci - Orbetello
Datum: 13.05.
Längd: 219 km
Typ: platt scen
Experterna förväntar sig också en Sprint Royal i Orbetello. De enda två bergsklassificeringarna är redan tagna under den första halvan av loppet och är inte tillräckligt selektiva. Efter det ska pelotonen svälta ut utbrytarna i långt koppel – och förbereda sig för den avgörande massspurten.
Steg #4: Orbetello - Frascati
Datum: 14.05.
Längd: 228 km
Typ: platt scen
Idag måste klassförarna hålla sig alerta. Det kommer inte att bli en masssprint i Frascati eftersom den sista lilla stigningen är mer för stansarna. Utbrytarna bör också ha en realistisk chans idag för första gången – även om det bara är en liten sådan, om inga lag ordnar uppföljning.
Etapp #5: Frascati – Terracina
Datum: 15.05.
Längd: 140 km
Typ: platt scen
Masssprint #3. I Terracina finns det knappast något annat tänkbart scenario. På bara 140 kilometer är etappen dessutom extremt kort. Rätt andningspaus inför Giro d'Italia 2019 blir sakta men säkert lite vågig.
Etapp #6: Cassino - San Giovanni Rotondo
Datum: 16.05.
Längd: 233 km
Typ: backetapp
Sjätte etappen är nästan 100 kilometer längre än sträckan dagen innan. Hillsprinters och utbrytare kommer att ha denna dag markerad i sina kalendrar. Även om etappen är för svår för rena sprinters men för lätt för klättrare, kan idag vara dagen.
Etapp #7: Vasto – L'Aquila
Datum: 17.05.
Längd: 180 km
Typ: backetapp
På vägen till L'Aquila kan det bli de första stora förlorarna i den allmänna klassificeringen. Även om profilen inte ser hälften så vild ut, bjuder den sista tredjedelen in överraskande attacker. De bästa punchersna i pelotonen kommer förmodligen att slåss om etappvinsten.
Etapp #8: Tortoreto Lido – Pesaro
Datum: 18.05.
Längd: 235 km
Typ: platt scen
Det är sprintarnas tur igen. Eftersom det ännu inte har funnits några riktigt bergiga etapper att övervinna, borde deras lag fortfarande vara fulla av juice. Trots den lite ojämna andra halvan av loppet borde en av de snabbaste spurtarna i fältet återigen jubla i Pesaro.
Etapp #9: Riccione – San Marino
Datum: 19.05.
Längd: 34,7 km
Typ: Individuell tidsresa
Tidskörning före vilodagen. Giro d'Italia 2019 lämnar Italien för en kort stund. Så fort proffsen har anlänt till San Marino ser det uppåt. Precis som med prologen på turnéns första dag handlar det inte bara om rena tidskörningskunskaper idag.
Etapp #10: Ravenna – Modena
Datum: 21.05.
Längd: 147 km
Typ: platt scen
Platt tallrik! En sektion med ännu färre höjder kan vara svår att hitta i Italien. På vägen från Ravenna till Modena finns det inte en enda stigning. Allt annat än en klassisk masssprint skulle vara en stor överraskning.
Etapp #11: Capri – Novi Ligure
Datum: 22.05.
Längd: 206 km
Typ: platt scen
Liksom dagen innan får sprintarna sin chans idag. Återigen står inte en enda bergsklassning på agendan. I Novi Ligure vet vi senast vilka sprinters som slåss om den eftertraktade poängtröjan.
Etapp #12: Cuneo – Pinerolo
Datum: 23.05.
Längd: 146 km
Typ: bergsscen
Till sist! På den tolfte etappen slår pelotonen i Giro d'Italia 2019 äntligen bergen - åtminstone ett av dem. Men eftersom det fortfarande är 32 kilometer till mål kommer det att hända mindre sett till den totala rankingen. Etappvinsten går till en puncheur.
Etapp #13: Pinerolo - Ceresole Reale
Datum: 24.05.
Längd: 188 km
Typ: bergsankomst
Var inte rädd för otursnumret. På den 13:e etappen av Giro d'Italia 2019 är det första riktiga bergsavslutningen. Eftersom det står två berg på programmet innan den sista stigningen och vägen till toppen är lång, separeras vetet från agnarna idag. För vissa utmanare till prispallen är alla drömmar krossade idag.
Etapp #14: Saint-Vincenz – Courmayeur
Datum: 25.05.
Längd: 131 km
Typ: bergsankomst
Idag blir sannolikt bara lite lättare än igår. Det finns fem bergsklassificeringar att slutföra, med den näst sista troligen att göra ett urval. Om tempot inte är för högt och den ena eller andra slagaren kommer över Colle San Carlo har han störst chans att vinna.
Etapp #15: Ivrea – Como
Datum: 26.05.
Längd: 237 km
Typ: backetapp
Där är den, den första dagen för rymlingar. Medan de tidigare etapperna fokuserade på antingen de bästa klättrarna, puncheurs eller sprinters, handlar det idag om utbrytarna. En stor grupp kommer troligen att bryta sig loss och avgöra segern i Como sinsemellan.
Etapp #16: Lovere - Ponte di Legno
Datum: 28.05.
Längd: 226 km
Typ: bergsscen
Direkt efter den andra vilodagen av den 102:a Giro d'Italia går det upp och ner igen. Fem klättringar måste genomföras på den 226 kilometer långa rutten. Passo Gavia kommer att avgöra mitt under loppet om de rymda har en chans. På Passo del Mortirolo blir det ett riktigt fyrverkeri av favoriterna. Den bästa klättraren med bra downhillegenskaper har utmärkta chanser att vinna idag.
Etapp #17: Commezzadura – Anterselva/Antholz
Datum: 29.05.
Längd: 180 km
Typ: bergsankomst
Anterselva är välkänt för många vintersportfantaster. Men i dag avlossas inte skotten på skidor, utan på cyklar. För om du inte vill hamna på efterkälken i kampen om den rosa tröjan måste du avsluta den branta sista stigningen med de bästa.
Etapp #18: Valdaora/Olang – Santa Maria di Sala
Datum: 30.05.
Längd: 220 km
Typ: platt scen
Den 18:e etappen erbjuder sista chansen för sprintarna. De återstående snabba männen kommer att kämpa om segern idag i Santa Maria di Sala - om deras lagkamrater fortfarande skulle vara tillräckligt vältränade för att hålla utbrytarna på avstånd. Det är möjligt att några sprinters lämnar Giro d'Italia 2019 efter dagens etapp. Men om du vill vinna poängtröjan måste du fortsätta kämpa.
Etapp #19: Treviso – San Martino di Castrozza
Datum: 31.05.
Längd: 151 km
Typ: bergsankomst
I dag faller ridån för första delen av beslutstrilogin. I San Martino di Castrozza ska det dock inte finnas några enorma tidsluckor. Etappen är inte speciellt lång och tillvägagångssättet är inte speciellt svårt.
Etapp #20: Feltre - Croce d'Aune-Monte Avena
Datum: 01.06.
Längd: 193 km
Typ: bergsankomst
På grund av längden och den sena tidpunkten hänvisar många experter till den 20:e etappen som kungens etapp. Utan tvekan måste vinnaren av Giro d'Italia 2019 ha haft en bra dag idag. Endast de med bra ben kan erövra de fyra långa och branta stigningarna på god tid.
Etapp #21: Verona – Verona
Datum: 02.06.
Längd: 15,6 km
Typ: Individuell tidsresa
Beslutet kommer att tas i Verona om det inte har fattats dagarna innan. Den avslutande individuella tidtagningen är inte heller något för rena tidskörare. Mitt under loppet står en stigning på programmet, vilket återigen skulle kunna ge spänning vad gäller den totala rankingen. Men egentligen är avståndet för litet för att verkligen åstadkomma en stor förändring.
Schreibe einen Kommentar