Spektrum: Den som inte bara har valt en hopfällbar eller kompakt cykel måste så småningom ställa sig frågan om cykelstorlek. I det följande förklarar vi vad som måste beaktas.
Det var redan klart vilken typ av cykel du ville ha innan du fattade köpbeslutet. Nu har du bestämt dig för en modell, valt utrustning och angett färg - om det finns alternativ. Men det finns fortfarande ett hinder att övervinna: att välja rätt ramstorlek.
Det låter inte så svårt i början - speciellt inte när du kan prova det i cykelaffären. Det finns trots allt relativt tydlig information om hur du helst ska placeras på cykeln. Den kanske viktigaste av dessa är sitthöjden, vilket är avståndet mellan mitten av vevfästesspindeln och sadelns yta. För att bestämma detta exakt har formeln "Innsömlängd x 0,885" visat sig. Med en innerbenslängd på 87 cm får du en sitthöjd på 77 cm - passar.
Detta är dock bara en grov guide, eftersom den optimala sitthöjden kan variera beroende på typ av cykel och körstil. Cyklister sitter vanligtvis ganska högt för att uppnå största möjliga benförlängning - på så sätt skyddar de sina knän när de trampar kraftigt. Att sitta för högt kan dock orsaka ländryggsproblem och kan öka trycket i sittdelen.
Att justera sadelhöjden enligt formeln är inte heller alltid exakt eftersom det bortser från komponenter och tillbehör. Med mjuka sadlar ger ytan vika när du sitter på den och du placeras lägre; pedaler av olika höjd eller längre pedalvevar påverkar också sitthöjden. Med vardagscyklar gör sig även skorna påtagliga – med tunna sommarsandaler måste du sträcka på benen en centimeter mer än med vinterstövlar.
Dock: den genomsnittlige cyklisten märker knappt denna centimeter; en millimeterexakt höjdjustering är ändå bara nödvändig inom det sportiga området. Det är ännu enklare för elcyklister: På grund av motorstödet har de råd att inte sitta perfekt. Då går sadeln gärna ner en bit för att det ska bli lättare att stanna – och eftersom du inte behöver använda lika mycket kraft vid start behöver du ändå inte oroa dig för knäna.
Rätt cykelstorlek: En fråga om användningsområde
Tillbaka till den inledande frågan: hur är det med ramstorleken? Detta kan anges i centimeter, vilket vanligtvis betyder längden på sadelröret – och det är väldigt praktiskt eftersom det finns en formel för detta också. "Sitthöjd x 0,66 = ramhöjd i cm" är detta; för vår 87 invändiga benlängd borde ett sadelrör på 57,5 cm vara optimalt. Detta är möjligt eftersom det finns tillräckligt med utrymme för att justera sadeln uppåt eller nedåt. Men var försiktig: Allt detta gäller bara för konventionella ramgeometrier. Modeller med sluttande topprör har betydligt kortare sadelrör; så den här formeln tar dig ingen vart. Stadscyklar som är utrustade med fjäderbelastad sadelstolpe har också ett ganska kort sadelrör. Ett mycket speciellt undantag är moderna mountainbikes.
Det finns en smart formel för terrängcyklar också: "sitthöjd x 0,226 = ramhöjd i tum". Återigen relaterat till vår 87 cm invändiga benlängd, resulterar detta i en ramhöjd på nästan 20 tum, dvs cirka 50 cm. Detta resultat bör dock behandlas med försiktighet, eftersom mycket har hänt inom MTB-geometrier de senaste åren. Sadelrören blir kortare och kortare för att kunna sänka sadeln längre terräng. Många moderna cyklar, även i den största ramstorleken, har inte längre sittrör som är längre än 49 eller 50 cm.
Så vad ska man göra? Naturligtvis kan du läsa på eller bekanta dig med det ibland extremt komplexa ämnet geometrier. Men det kräver mycket tid, vilket inte alla kan eller vill investera. Ett annat alternativ är att titta på tillverkarens hemsida. Storleksrekommendationer ges här vanligtvis för varje hjul. Det är värt att konsultera dessa, särskilt om leverantören använder de anglosaxiska storlekarna S, M, L, XL och så vidare. Dessa är inte särskilt meningsfulla i sig, eftersom de exakta storlekarna kan variera från ett märke till ett annat. Fördelen: Inom en tillverkares räckvidd kan kunden anta att alla cyklar betecknade som "M", till exempel, passar honom – oavsett ramform och sadelrörslängd.
Rätt cykelstorlek: Det finns ingen formel som kan ersätta en provtur
Hur som helst, storlekstabellerna. Naturligtvis är de uppbyggda olika från tillverkare till tillverkare, anger olika intervall för karossstorlek och bestämmer ramstorleken på olika sätt. Tabellen är därför alltid endast giltig för respektive märke. För att göra saken värre har de flesta leverantörer goda skäl att dra sig undan för bindande information och till exempel tilldela kroppsstorlek till två ramstorlekar i steg om 10 cm. Beslutet om vilken av dessa som passar bäst kan knappast tas framför skärmen.
Varför är det så? Rätt sitthöjd kan förvisso uppnås med olika ramstorlekar – men beroende på ramstorlek är även huvudrörets längd och längden på ramframänden olika. Om kunden väljer den mindre ramen kanske styret inte är tillräckligt högt placerat; om han väljer den större kan han sitta för utsträckt. Hur som helst kan sätesgeometrin variera från tillverkare till tillverkare. Låt oss ta två liknande designade trekkingcyklar med stela gafflar från Centurion och Stevens: Sadelrörslängden är densamma, men på Stevens sitter du 5 mm mer utsträckt och 34 mm mer upprätt. Upprätt eller böjd, kompakt eller sträckt? Bara ramstorleken ger ingen information om detta.
När det gäller en vandringscykel kan sådana strukturella skillnader vid behov kompenseras med särskilt korta och/eller branta styrstammar; i det sportiga segmentet är det däremot mindre lätt. Anledningen till detta är att längden på spindeln har en betydande inverkan på styrbeteendet - om en för kort ram kompenseras av en extra lång styrstam är trög styrning att vänta. Trail mountainbikes, till exempel, kombinerar långa topprör med ultrakorta skaft, vilket gör dem lekfulla och smidiga att styra.
Måtten "stack" och "räckvidd" introducerades för några år sedan för att cyklister ska kunna bedöma om en ram eller ett hjul är lämpligt för dem. De indikerar det vertikala eller horisontella avståndet från mitten av bottenfästet till överkanten av huvudröret. Olika cykeltyper kan också jämföras bra med dessa mätningar, eftersom stapeln (höjden) även inkluderar gaffelhöjden (viktigt för nuvarande crossers och disc-racingcyklar som har mycket däckspel, och givetvis för cyklar med fjädringsgaffel) och räckvidden (framänden). ) är oberoende av topprörets längd och styrvinkel.
För att känna till de individuellt optimala värdena och med deras hjälp att välja en välsittande ram måste du vara ganska djupt involverad i frågan. Huruvida en cykel "passar" eller inte, visar sig ofta först när man provar den i en cykelaffär. Och där kan du också utforska gränserna för justerbarhet av sadel och styrhöjd, som i slutändan avgör om köpbeslutet tas.
Schreibe einen Kommentar