Test: Cube Kathmandu EXC visar sig från sin bästa sida med en (nästan) komplett Shimano XT-utrustning. Tack vare den ovanliga trapetsformade ramformen blir det mycket lättare att ta sig på, men stabiliteten påverkas också något. Cube Kathmandu EXC kompenserar detta med god komfort.
Ramformer: trapets
Tillåten systemvikt: 140kg
Maximal nyttolast: 124,78kg
fjädringsgaffel: Ja / SR Suntour NCX Air Lockout
fjäderstöd: Nej
Pris: 1.299 €
Vikt: kg 15,22
Med drygt 15 kilo är Cube en av de lättare modellerna i testet. Vägen dit leder till högkvalitativ utrustning med nästan komplett Shimano XT, samt en ovanlig ram: bagagehyllan är påsvetsad och ganska massiv; ett Racktime-fäste med fjäderklämma tillåter användning av alla typer av tillbehör. Stänkskydd och upphängningsgaffel i samma färg som ramen ser till att Kathmandu ser ut som om den var gjord i ett stycke, med växelkablarna dragna inuti ramen för att säkerställa ett rent utseende. I slutändan handlar det förstås om funktion, och här måste man säga: I trapetsversionen är det lätt att ta sig på, men denna ramform är mindre stabil. I höga hastigheter och med tung förare märks en viss tendens att fladdra. Cykeln styr väldigt smidigt och direkt, vilket är kul, men på bekostnad av rak linjestabilitet. Sittställningen är återigen ganska lämplig för användningsområdet. Denna kan justeras från behagligt sportig till upprätt och bekväm med hjälp av stammen och distanserna. Dessutom erbjuder Selle Royal-sadeln en mycket tilltalande sittkomfort. Luftfjädringsgaffeln kan anpassas efter förarens vikt och fungerar mycket känsligt, så att du är bekväm på vägen även här.
En höjdpunkt på utrustningen är B&M spotlighten med hela 70 lux – ljusare än så kan man knappast bli. De jämförelsevis billiga Schwalbe-däcken är mer skräddarsydda för släta ytor och går ganska lätt. Om du uppgraderar här när slitagegränsen är nådd kan du spara ett jättefint pund och till och med konvertera till tubeless om du vill – fälgarna för detta finns redan på Cube.
Oskar säger
Varför kör testaren den korkade DAM-versionen och inte den "styvare herrversionen" med en riktig diamantram? Då skulle motsatsen se annorlunda ut.