Test: Kalkhoff Endeavour Lite 8 intar en särställning i vårt test av olika anledningar. Med 14 kg väger den betydligt mindre än de andra testkandidaterna och har även remdrift. Det säger sig dock självklart att man måste acceptera förluster med tanke på vikten – vilka avslöjar vi.
Ramformer: Diamant / trapets
Tillåten systemvikt: 130kg
Maximal nyttolast: 115,95kg
fjädringsgaffel: Nej
fjäderstöd: Nej
Pris: 1.499 €
Vikt: kg 14,05
Endeavour-serien ligger i Kalkhoffs vandringssegment, men denna 2019 års modell är annorlunda: Med navväxlar och en minimalistisk bagagehylla vill du klistra "Urban"-etiketten på den. Cykeln saknar möjligheten att transportera bagage för korrekt färd, och det begränsade utbudet av utväxlingsförhållanden för den åtta-växlade navväxeln bör också märkas på svåra turer.
Däremot glänser cykeln i pigg vardagstrafik: Först och främst är den balanserade sittställningen slående, vilket ger överblick i trafiken utan att vara osportsligt. Dessutom finns det smidigt styrbeteende som tillåter snabba riktningsbyten och som är parat med hög riktningsstabilitet i höga hastigheter. Och så finns det utrustningsdetaljer som Gates remdrift, som är i stort sett underhållsfri och därför har en fördel gentemot den klassiska kedjan, stora, halkfria touringpedaler och högkvalitativa däck: Schwalbe Marathon Supreme Evolution rullar lättare än nästan alla andra touring-däck.
Belysningssystemet, som matas av en högkvalitativ dynamo, är i toppklass: superljusa 70 lux fram, plus ett minimalistiskt bakljus – det kunde inte bli bättre. Ramen, trimmad för sittkomfort med ett brant sluttande överrör, kommer med högkvalitativa detaljer: drivremmen spänns med hjälp av ett excentrisk bottenfäste, och märkesbokstäverna är varken limmade på eller målade, utan har upphöjda bokstäver av samma färg. Dessutom testets lättaste vikt på 14 kilo, och det ganska höga priset accepteras utan att tveka.
Schreibe einen Kommentar