E-Performance: Ingenting kommer att bli av den skattebefriade leasing av jobbcykel till en början. Särskilt irriterande för arbetande cykelpendlare: E-bilar beskattas bättre.
Skattebefriad leasing av elcykel för anställda: Det som den federala finanskommittén lovade för 2019 kommer troligen inte att bli verklighet i denna form – till nackdel för cirka 250.000 37 företagscykelanvändare i hela landet. Eftersom den nya versionen av 3 § nr XNUMX EStG säger att endast de tjänstecyklar som tillhandahålls av arbetsgivaren ”utöver de redan skyldiga lönerna” är skattefria, och dessa är mycket få. I regel fungerar leasing av affärscykel enligt den välkända principen om lönekonvertering: arbetsgivaren behåller den del av lönen som motsvarar leasingtaksten och ställer fordonet till förfogande för det; Hyrestagaren ska betala skatt på den resulterande naturaförmånen med en månadsavgift på en procent av fordonets listpris.
Särskilt irriterande: den nya 2019-procentsregeln ska gälla för elbilar från 0,5 – skattesatsen för naturaförmånen halveras. De snabba S-Pedelecs, exotiska i det här landet inom cykling, beskattas med en halv procent, särskilt eftersom de lagligen klassas som motorfordon.
Det är svårt att se att elbilar främjas mer än de betydligt miljövänligare elcyklarna, som också ger ett viktigt bidrag till att minska trafiken. Icke desto mindre är branschrepresentanter och leasingexperter som företaget "Jobrad" positiva: "Vi är glada över att företagscykeln har gjort det framträdande på agendan för federal politisk lagstiftning för första gången." Jobrads verkställande direktör Holger Tumat sa till presstjänstcykeln. Han hoppas nu på "dekretnivån" från de statliga finansmyndigheterna, som kan åstadkomma en anpassning för cyklister och pedelec-åkare så att de kan dra nytta av den nya 0,5-procentsregeln, eftersom, enligt Tumat: "Allt annat skulle vara symbolpolitik."
Mer information om leasing av elcykel:
https://www.velomotion.de/2018/11/test-e-bike-leasing-eurorad/
Bianca Schiemann säger
Kära Caspar, bara väldigt kort, för jag har läst den flera gånger nu och tyvärr håller den nog på att bli mer gedigen: ändringen görs i 3 § nr 37 i inkomstskattelagen (EStG). Det börjar med: är skattefria...
och i nr 37 står då: utöver redan skyldig lön utgår förmåner för användning av tjänstecykel som inte är motorfordon.
Det finns för närvarande inget lättare (eller snarare svårare) att ta reda på vad som menas med "beviljade förmåner". Hjulet? Leasingräntan? 50%? 20%? Det får vi veta ;-)). Tills vidare får vi vänta och se (även om förordningen träder i kraft från 1.1.19).