MTB News: Den sjunde upplagan av UCI Mountain Bike World Cup i Albstadt börjar snart. Den kommande helgen kommer längdsportens crème de la crème att kämpa obevekligt om viktiga poäng och seger i Schwabiska Jura. Banan i Bullentäle arbetade fortfarande på till sista minuten. I en intervju avslöjar VM-ambassadören och före detta VM-vinnaren Mike Kluge sina intryck av rutten, som också ytterligare anpassades för VM 2020.
Mike, som en före detta cyklist i världsklass, vet du att banan är hjärtat i ett evenemang för atleterna. Hur ser du på kursen i Bullentale?
Albstadt är en stressig sträcka för idrottare. Brant upp, brant ner och väldigt lite tid att hämta andan. Materialet är också rejält utmanat på banan i Albstadt.
Atleternas perspektiv är ett, åskådarnas, på plats och på TV, är en andra. Och så är det säkerhetsfaktorn.
Korrekt. Förra året regnade det i Albstadt och det var tre passager som var nästan omöjliga att kontrollera. På Red Bull Devil's Corner, vid Albstadt Drop, men framför allt på Mitas Abbyss, inträffade ett antal krascher som gjorde följande ryttare invalidiserade och i vissa fall även resulterade i skador.
Det fanns en del kritik. Arrangörerna har reagerat och förberett passagerna igen. Du var där, hur bedömer du förändringarna?
Förarnas säkerhet bör vara högsta prioritet för arrangörerna och banbyggarna. Tillsammans med UCI och tränare hade vi tänkt på förändringar av rutten i förväg och det bästa genomfördes hittills. Albstadt är en väldigt tuff bana som kräver allt vad gäller kondition och styrka. Koncentrationen måste vara vid gränsen hela tiden, annars kan det bli mycket smärtsamt.
Är banan nu för lätt i torra förhållanden? Saknar du det roliga och utmaningen?
Ur min synvinkel har nöjesfaktorn ökat i och för sig, loppen kommer att ta fart. Det blir fler strider om positionerna och det gör mountainbikeracing mer spännande. Jag gillade det också tekniskt då och ingenting var för farligt för mig. Men idag kör folk ännu fortare än då, men tyvärr har "skyddsutrustningen" inte växt med dem.
Kunde banbyggarna ha löst detta på ett annat sätt?
Rutbyggarna kan dra nytta av många års erfarenhet och har upprepade gånger optimerat rutten. När det är torrt kommer det att gå väldigt snabbt, du kommer att åka i slipströmmen och det kommer oundvikligen att öka spänningen. Jag ser fram emot väldigt spännande tävlingar och hade önskat mig sådana distanser på min tid.
Schreibe einen Kommentar