MTB: Söndagen den 15.09.2019 september XNUMX bjöd flerprovsvärldsmästaren Marco Hösel in till ett något annorlunda endurolopp. För femte gången hade han lyckats sätta upp ett lopp som kombinerar försök och klassisk enduro-åkning. Loppets höjdpunkt? Det fanns så kallade no-feet-zoner på varje specialsträcka. Det är områden där det är bättre att hålla fötterna på pedalerna, annars får du straffsekunder.
När jag bodde mindre än en halvtimme från Thalheim mådde jag nästan dåligt över att jag aldrig hade tävlat i Technical Enduro Race. I år hände det för första gången. Klockan 08:30 gick jag in på testområdet för motorsportklubben Thalheim. Där gick den första såväl som den sjätte och därmed sista specialsträckan. Det gick sakta upp för mig vad jag hade gett mig in på. Tekniskt krävande prövningar låg framför mig. Som du kanske har gissat. det här var rena steg utan fötter. Förutom de flesta ansikten jag kände fanns det även scenens stjärnor bland startarna, som Max Hartenstern och Hannes Hermann.
Klockan 09:30, efter en kort briefing, avlossades startskottet. I värsta fall kan jag förlora tre minuter på sex specialsträckor. Detta måste naturligtvis undvikas så mycket som möjligt. Så jag tog en ordentlig titt på steg 1 och analyserade de andra förarna.
Steg 1:
Etapp 1 var full av passager och olika hinder som måste övervinnas utan att sätta ner foten. Jag klarade det väldigt bra. Tvärtemot förväntningarna körde jag smidigt över trädstammarna och betongrullarna som stod i min väg. Jag satte inte ens ner foten. Min kompis Toni, å sin sida, valde fel växel i uppförsbacke och gled av pedalen, vilket resulterade i de första sekunderna straff.
Till skillnad från vanliga endurolopp tittade vi på de återstående ryttarna efter vår löpning. Först när den sista föraren i elcykelklassificeringen hade genomfört sin löptur fortsatte alla förare. Detta skapar en väldigt avslappnad turkänsla och du har möjlighet att prata med alla förare.
Steg 2:
Den andra specialsträckan var en av dagens snabbaste och brantaste etapper. Efter starten blev det några kurvor på plan mark. Då fick man korsa en skogsväg. Från och med då blev leden betydligt brantare och gick till den första no-feet-zonen, en "rock roller". Översatt betyder det att det är en sten som man kör upp med fart för att sedan köra vidare ner i dalen på andra sidan. Efter en kort stigning följde nyckelpunkten, en brant och samtidigt stenig nedförsbacke till mål på specialsträckan. Till råga på allt fanns här en switchback som man var tvungen att komma över. Återigen, jag behövde inte sätta min fot någonstans. I efterhand kunde jag ha accelererat mycket mer med förkunskaper om rutten. Men det är äkta enduro: att köra blint så fort som möjligt.
Steg 3:
Etapp 3 var den mest flytande specialsträckan. Direkt efter starten körde man från en snabb, lång vänsterböj till en snäv högerböj. Hela etappen var lika krånglig som starten. Den enda knäpppunkten var återigen no-feet-zonen. I full fart fick föraren svänga 90 grader åt höger och uppför en brant avsats. För att göra saken värre fanns det också en rot över det. Jag tog mig igenom de första kurvorna bra och misslyckades sedan nästan vid nyckelpunkten. Jag var tvungen att stanna och hoppa upp roten. Jag förlorade mycket tid på att göra det här, men behövde inte sätta ner foten. När jag ser tillbaka är jag inte säker på om jag verkligen var snabbare på det sättet eller om jag bara borde ha tagit straffsekunderna. Hur som helst så behärskade jag resten av specialsteget väldigt bra. I mål väntades jag av en hjälpstation med läckra, söta småsaker.
Steg 4:
Starten på den fjärde specialsträckan var mindre än 500 meter från målet på den sista specialsträckan. Detta var brant och hade den ena backen efter den andra. Alla switchbacks var naturligtvis integrerade i en no-feet-zon. Jag trasslade till i sista hörnet. Jag fick fem sekunders straff från ett fotfall. Det var ännu värre för min vän Toni. Trots att han inte behövde sätta ner foten föll han i ett av de sista kurvorna och förstörde växelspaken. Som tur var kunde vi göra en provisorisk reparation av den så att den kunde fortsätta loppet.
Steg 5:
Efter att alla förare hade bemästrat specialsteg 4 körde vi mot provområdet där allt började på morgonen. Det näst sista provet började inte långt därifrån. Det var spännande från början. Man fick köra genom en hålighet där det fanns två linjer vid utgången. Det stod snabbt klart att den yttre linjen, som till en början klassades som svår, var den mest förnuftiga av de två. Sedan gick det över några skinnies som inte var lätta att köra ner i dalen. Efter flera U-svängar, som var mycket trevliga att köra, gick vi över en sista kort brant brant passage med rötter till mål. Toni och jag var helt andfådda, men korsade mållinjen väldigt smidigt och snabbt.
Steg 6:
Den sista etappen liknade den första. Det var ett krävande provprov som kunde ses till fots i förväg. Jag behärskade alla nyckelpassager med råge. Senare fick jag tyvärr sätta ner foten på det som förmodligen var den lättaste delen av etappen och fick fem sekunders straff för andra gången. Toni avslutar sista specialsträckan utan några misstag.
Trots små misstag var det en perfekt dag på cykeln. Vi erbjöds sex krävande enduroprover som levde upp till deras namn. Det var också väldigt trevligt att alla körde från etapp till etapp tillsammans och vi kunde heja på varandra på banan.
I slutet av dagen var jag sjua i Pro-klassen. I Ridersklassen skulle jag ha slutat fyra. Max Hartenstern vann klart Pro Class-betyget. Jag är extremt nöjd med min 7:e plats även om jag kunde ha kört snabbare på vissa ställen efteråt. Toni var också nöjd med sin nionde plats i Riders Class i sitt första endurolopp.
Slutsats:
Nästa år startar jag definitivt igen på Technical Enduro Race i Thalheim. Jag kan bara rekommendera enduroloppet. Den som gillar tekniska singelspår och en absolut avslappnad atmosfär hittar sitt drömlopp i Thalheim i de vackra Erzgebirge.
VARNING:
På grund av formatet är loppet begränsat till 50 deltagare. Så skynda på och säkra en startplats tidigt.
Schreibe einen Kommentar