Cykling: Rutter av Giro d'Italia och Tour de France presenterades. De första förarna har bekräftat sitt deltagande. Så Peter Sagan bestämde sig för att tävla på båda turerna. Fansen av Bora - hansgrohe frågar sig med rätta: Vad kommer att hända med Pascal Ackermann då?
För upptagen: lyxproblem inom cykling
Thomas Muller eller Philippe Coutinho? På det centrala anfallsmittfältet i FC Bayern München finns det bara plats för en spelare. Eftersom Coutinho brukar föredras flirtar Müller med en förändring. Sådana lyxproblem finns också med välbemannade cykellag. Det bästa exemplet på detta har varit Sky och Ineos i flera år. Den kommande säsongen kommer det dock att bli mer extremt än någonsin. Med Chris Froome, Geraint Thomas, Egan Bernal och Richard Carapaz har det brittiska laget fyra Grand Tour-vinnare i sina egna led. Alla vill åka Touren och alla vill vara kaptenen. Topplag löser ofta ett sådant lyxproblem att de tävlar med ett lag på två eller till och med tre. Det som är mycket lättare att reglera i fjällen på grund av maktbalansen blir en nästan omöjlig uppgift i sprinten. Detta är precis vad det tyska racingteamet Bora – hansgrohe måste lösa 2020.
Sagan blir ett problem för Ackermann
Peter Sagan, Pascal Ackermann & Sam Bennett: Redan 2019 fick Bora - hansgrohe kämpa med överbeläggning för massspurter. Resultatet: Sam Bennett är missnöjd och vill lämna laget. Irländaren vann tre etapper i Giro d'Italia 2018 och sju lopp totalt. Ändå var han inte nominerad till Girot eller Touren i år. Han fick bara börja på Vuelta a Espana eftersom hans motståndare inte ville delta där. I slutet av säsongen kan Sam Bennett se fram emot hela 13 segrar – lika många som Pascal Ackermann och till och med åtta fler än Peter Sagan. Tecknen pekar mot farväl. Men det löser inte lyxproblemet på Bora - hansgrohe. För: Ackermann och Sagan är båda alldeles för starka. En Tour de France utan den trefaldiga världsmästaren och rekordvinnaren i den gröna tröjan är otänkbart. Men som tysk förare i ett tyskt lag har Pascal Ackermann naturligtvis också rätt att äntligen tävla i Tour de France. Han har aldrig kört den.
Gissa vem som ska rida @giroditalia nästa år?
För första gången i sin karriär @petosagan kommer att delta i Corsa Rosa 2020!
Läs mer här 👉🏼 https://t.co/I2rQVkhpjL pic.twitter.com/Sop5viX1o4
— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) Oktober 24, 2019
Dubbelt ledarskap eller arbetsfördelning?
Bora - hansgrohe har ännu inte kommenterat vilka lopp Pascal Ackermann kommer att tävla under 2020. En sak är dock klar: Peter Sagan kommer att stå i starten av både Giro d'Italia och Tour de France. Om du vill undvika en nominering av båda proffsen skulle Pascal Ackermann bara ha Vuelta a Espana som Grand Tour. Men det är precis vad de klassiska sprintarna traditionellt sett är mindre bekväma med. En dubbelnominering är därför mer sannolikt. Men hur skulle detta påverka Bora – hansgrohes racingtaktik? En dubbel ledning i en massspurt är otänkbart, en uppgiftsfördelning skulle kunna äventyra de tänkta målen. Eller vinner Peter Sagan också den gröna tröjan på Touren när masssprintarna dras igång för Pascal Ackermann? Förmodligen inte, eftersom de högsta poängen delas ut just där.
Buchmann kommer också att insistera på en ledarroll
I denna sprinterdiskussion i Team Bora – hansgrohe får vi inte heller bortse från klassificeringsföraren Emanuel Buchmann. Han vill komma på prispallen i Tour de France och behöver aktivt stöd för att göra det. Erfarenheten visar att ett team utan sprinter kan fokusera mycket bättre på sin rankingförare. I Team Sky och Ineos har bland annat Mark Cavendish och Elia Viviani misslyckats de senaste åren. Om Sagan, Ackermann och Buchmann blir nominerade kommer Bora – hansgrohe helt enkelt att ta slut. Medan Peter Sagan kunde klara sig som ensam fighter behöver Pascal Ackermann minst tre hjälpare vid sin sida i Rüdiger Selig, Andreas Schillinger och Michael Schwarzmann. Det innebär att endast två platser skulle finnas kvar för starka klättrare – helt klart inte tillräckligt för att hänga med i konkurrensen i fjällen.
Ralph Denk, Bora – hansgrohes teamchef:
"Pascal har ett kontrakt till 2021. Han kommer definitivt att göra sin tourdebut för mitt lag. När måste vi fortfarande komma överens.”
Schreibe einen Kommentar