Hur går det för tyska cykelhandlare i tider av Corona och den politiska vädjan om "social distansering"? Tim Böhme var hos en av de största cykelhandlarna i Hessen, Fahrrad Denfeld Radsport GmbH i Bad Homburg, och pratade med juniorchefen Marc Denfeld om den aktuella situationen.
Herr Denfeld, på grund av den aktuella presssituationen var det inte klart för mig om cykelbutiker nu är "systemrelevanta" och kommer att förbli öppna eller stängas. Vad är den nuvarande situationen?
Jag kan bara tala för vår plats i Bad Homburg. Vår butik är öppen för leverans och hämtning av reparationer. Även hämtnings- och utlämningstjänsten samt verkstaden kommer att fortsätta. Jag kan inte säga hur det ser ut i andra federala stater eller ens regioner, eftersom det finns olika regler. I till exempel Berlin är cykelförsäljningen fortfarande öppen. Jag skulle rekommendera alla att ta reda på mer om deras hemsida innan de besöker cykelhandlaren.
Den som vill använda en cykel kan fortfarande köpa en av dig eller få den reparerad på verkstad?
Ja, vårt svar på coronakrisen heter Click & Collect. Kunder kan beställa sin cykel hos oss online och hämta den vid varuutfärdandet, eller så kan vi ta den hem till kunden redo att åka med vår leveranstjänst. Det gäller kunder i vår region; Vi skickar över hela Tyskland via en speditör.
Det verkar som att du är väl förberedd för den här situationen.
Tja, jag skulle säga att vi möter den här speciella situationen så gott vi kan. Vårt säljteam flyttar nu sin prestation mer till digital- och telefonområdet. Så här ger våra medarbetare råd för kunderna i dagsläget på telefon. Vi har även utökat antalet anställda från den nya hjulmonteringsavdelningen i verkstaden för att kunna garantera snabba reparationer.
Det låter rimligt och som om du också bidrar till att hålla tillbaka coronakrisen. Politiker och läkare rekommenderar ofta att man använder cykeln nu.
I tider av "social distansering" i vägtrafiken och förstärkning av lungorna genom lätt fysisk aktivitet tilldelas cykeln en viktig roll för att hålla tillbaka coronapandemin, det är sant. Självklart vill vi också göra en insats här och hjälpa folk att cykla med goda råd och snabb verkstadsservice. Rent ekonomiskt kämpar vi dock med krisen precis som många andra stora företag. Vi har över 90 anställda och fasta kostnader och denna tjänst gör att vi kan behålla en del av vår verksamhet.
Hur har krisen påverkat ditt företag och hur hanterar du den?
Vi märkte en märkbar nedgång i kunder redan veckan innan butiken stängde. Folk blev mer försiktiga och undvek stora butiker som vår. Det innebär givetvis att en stor del av omsättningen går förlorad för oss, vilket inte kan kompenseras med verkstadsdriften. Vi diskuterar just nu internt om vi behöver gå över till korttidsarbete. Våra medarbetare visar dock stor solidaritet i denna situation och tar ut överskjutande semesterdagar till exempel. Vi åtar oss höjningar inom ramen för legala möjligheter så att alla anställda kan försörja sig med så få nedskärningar som möjligt i den psykiskt påfrestande fasen. Men vi vet inte hur det kommer att fortsätta och förbereder oss för ett utegångsförbud. Vi kan inte uppskatta vilka effekterna blir. Men vi står bakom våra medarbetare; till exempel anställde vi för bara några dagar sedan nya medarbetare som vi redan gett ett jobberbjudande. Man måste anställa bra folk – någon gång är krisen över.
Vad skulle du vilja ha från politiken? Får du hjälp av det tvåhjuliga inköpskooperativet (ZEG) som du är medlem i?
Vi skulle vilja se en tydlig signal för ett "Pro Fahrrad" från politikerna. Med våra verkstäder är vi trots allt en del av krismobilitetsförsörjningen. Försäljningen av cyklar bör också öppnas igen för att ge tillgång till personer som ännu inte varit mobila på cykel. Vi får faktiskt mycket hjälp av ZEG! Vår styrelseledamot Mr Honkomp driver kampanj för oss cykelhandlare på en bred politisk nivå och har vänt sig direkt till toppolitikerna Altmaier, Laschet och Spahn.
I vilken form?
ZEG:s styrelse med herr Honkomp och herr Hageböck skrev ett brev till nämnda politiker och påpekade cykelns relevans för mobilitetssystemet. Fler och fler sätter sig nu på cykeln för att vara mobila utan smittorisk. Men för att fortsätta säkerställa detta ber styrelsen att cykelföretag med verkstäder i Tyskland, liksom i angränsande europeiska länder, ska undantas från nedläggningsbesluten.
Vad skulle du personligen önska dig i den här krisen?
Att folk kommer att fortsätta hålla sig till stationär handel och beställa cyklar och tillbehör online från regionala återförsäljare istället för att bara byta till nätbutiker. Och att det dessutom kommuniceras tydligare i media att verkstäderna inom cykelhandeln är öppna och att cykelmobiliteten garanteras.
Marc Denfeld, tack så mycket för denna uppriktiga intervju. Allt gott till dig och dina anställda – och håll dig frisk.
Schreibe einen Kommentar