Grushjul: Ett av de viktigaste ämnena på den nuvarande cykelmarknaden är förmodligen gruscykeln. Många olika tillvägagångssätt eftersträvas och förutom cyklar som blir bättre och bättre finns nu även speciell grusutrustning, bland annat grushjul. Men vilket hjul passar mig och min förståelse av Gravel. För detta har vi skapat en liten guide tillsammans med hjulexperterna DT Swiss.
Grus är för närvarande ett av de mest diskuterade ämnena i branschen. Inte konstigt: alla förstår det olika och det finns inget riktigt rätt eller fel. Det spelar ingen roll om du vill cykla landsvägscykel över grus eller en mountainbikeliknande cykel med landsvägscykellook eller en blandning av allt. Gruscykeln har även fått fotfäste i den trendiga kategorin för unga cykelresor, bikepacking. Det finns något för i stort sett alla när det kommer till grus och dessa behov ska nu också tillgodoses av branschen.
Men inte bara speciella gruscyklar hör till de nya storsäljarna utan även specialgrusutrustning för att åka på grus blomstrar. Oavsett om det gäller speciella gruskläder, anpassade gruskomponenter på cykeln eller lämpliga grusgrupper, allt detta är inte längre en sällsynthet. Och givetvis spelar hjulfrågan också en avgörande roll vid grusning. Inte bara av prestandaskäl, utan även när det kommer till kopplingen mellan hjul och däck, är rätt hjul avgörande. Välkända tillverkare som DT Swiss har därför också tagit sig an ämnet Gravel och har nu en hel Gravel-produktlinje i sin portfölj.
När du väljer rätt hjul, som med grus i allmänhet, måste du fråga dig själv redan i början vad du egentligen menar med grus och hur du vill vara på vägen. Detta leder oss också till ett första grundläggande beslut när det kommer till hjul: Vill du satsa på klassiska 29″ eller 28″ fälgar eller för 650B? I grund och botten kan man säga att man med 650B-hjul får en mer mountainbikeliknande prestanda, eftersom det oftast finns plats för extra breda däck på 2″ och mer, vilket med justerat lufttryck ger betydligt mer grepp och komfort. DT Swiss har även integrerat båda storlekarna i sin grushjulskollektion och erbjuder varje modell i både 700C och 650B.
För att beskriva Gravel-ämnet lite mer specifikt och för att orientera sig efter relevanta kriterier har DT Swiss definierat fem prestandaindikatorer när det kommer till hjul. Valet av rätt grushjul påverkas väsentligt av kraven på aerodynamik, rullmotstånd, dragkraft, hållbarhet och komfort.
Aerodynamik är också en faktor som inte bör försummas vid grusning. Detta gäller givetvis inte alla gruspiloter. Men en sportig ryttare kommer att lita på snabbhet mycket mer än en cykelpackare, till exempel. Den stora utmaningen här är att ett flyghjul bara kan fungera optimalt om däcket också passar in i konceptet. I grund och botten är mottot, ju smalare däck och ju mindre profil, desto bättre. Detta torde dock vara otillfredsställande, särskilt vid gruskörning, eftersom smalare och mindre profilerade däck innebär en avsevärd förlust av grepp och komfort.
Det är därför DT Swiss utvecklade sin mest aerodynamiska grushjulssats – GRC 1400 Spline 42 – mot denna bakgrund. Resultatet: Med GRC 1400 Spline 42 kan en skillnad på upp till 42 watt mätas med ett 35 mm brett dubbdäck jämfört med ett 15 mm slickdäck. Ur denna synvinkel är 35-däcket den perfekta motsvarigheten till den högkvalitativa kolfiber-LRS och helt rätt för dem som förstår grusuthållighetscykling - utan att nämnvärt bromsas av grus eller terräng.
Ett annat hett debatterat ämne om gruscyklar är rullmotstånd. För tillsammans med cyclocross finns det nog ingen disciplin där underjorden skiljer sig så drastiskt vid höga temperaturer. Fälgbredden har en viktig inverkan på detta, eftersom den är avgörande för en harmonisk koppling mellan däck och hjul. Baserat på 35 mm breda grusdäck och olika lufttryck reduceras rullmotståndet med 22 mm breda grusfälgar avsevärt jämfört med klassiska 24 mm breda cross- eller landsvägsfälgar.
Bredd betyder för övrigt i det här fallet inre bredd eller fälgbredd: Med andra ord, hur bred är fälgbasen – eftersom det beror på hur bra ett däck kan vecklas ut. Även om däckprofilen och däcktrycket främst är ansvariga för dragkraften, kan fördelarna med ett lämpligt däck endast utnyttjas med rätt fälgbredd. Eftersom, som redan nämnts, lateral stabilitet ökas av den bredare inre bredden, eftersom däcket får bättre stöd från fälgen. Därmed säkerställer sidostabilitet och en stor kontaktyta i riktning mot däckets sidokraft bättre grepp.
Självklart går körkomforten hand i hand med dessa faktorer. Medan andra parametrar är lätta att mäta, beror denna subjektiva faktor ofta på personliga preferenser. Ändå kan man generellt säga att bredare däck med lägre lufttryck generellt ger bättre komfort. För möjligheten att köra bredare däck med större volym och mindre däcktryck ger en enorm fördel när det gäller körkomfort. Men även greppet på 650B-hjul, med ännu tjockare däck, borde återigen förbättra komforten avsevärt.
En av de viktigaste faktorerna upphör med ämnet hållbarhet eller robusthet. När allt kommer omkring, vad hjälper ett snabbt, lätt, bekvämt hjul om det ständigt har defekter eller inte håller. DT Swiss förlitar sig därför på material av hög kvalitet i kombination med modern teknik för att säkerställa en långvarig körupplevelse. Med en maximal systemvikt på 130 kg är DT Swiss grushjul idealiska för packade äventyrscyklar. Det slitstarka tandade skivfrihjulet har bevisat sig genom åren och utlovar många bekymmersfria kilometer i sadeln och de extra tåliga DT Aero Comp ekrarna minimerar risken att behöva stanna på grund av en trasig eker. Alla grushjul från DT Swiss går igenom en speciell procedur som består av stresstester från MTB- och landsvägscykelsektorerna.
DT Swiss grushjulsmodeller med en överblick
Oavsett om det gäller nästa cykeltur, den klassiska grusturen eller till och med för tävlingar över grus, erbjuder DT Swiss Gravel-serien en högkvalitativ installation för alla grusfantaster.
DT Swiss Gravel – Äventyrsupplägg
För alla Gravel-fans som letar efter en robust men ändå snabb följeslagare för sitt nästa cykelpackningsäventyr, kan det vara värt att ta en titt på GR 1600 SPLINE 25 i 650b-versionen. Tack vare de breda däckens extra komfort har du mycket roligare här, även på hårt underlag, och du kan bara köra iväg och ge dig ut på upptäcktsfärd utan att tveka. För att utnyttja den fulla potentialen rekommenderas ett däck upp till 53 mm eller 2.1 tum.
DT Swiss Gravel – Race Setup
Den flygoptimerade DT Swiss GRC 1400 SPLINE 42 bör särskilt tilltala förare bland grusfantaster. Med en hjulstorlek på 700c och ett grusdäck med en bredd på 35-40 mm ger dessa inte bara tillräckligt med grepp, utan även snabba hanteringsegenskaper på grus och asfalt.
DT Swiss Gravel – ingångsnivå
Det billiga G 1800 Spline 25 hjulsetet rekommenderas för alla nybörjare. Liksom alla hjulsatser i DT Swiss Gravel-familjen finns detta i 700c eller 650b och kan därför ställa in färdriktningen även för nybörjare. Så om du vill ha det mer bekvämt bör du nog välja 650B-versionen med breda däck. Med 700C-versionen är hanteringen lite sportigare, vilket borde glädja klassiska racercyklister som nu vill kasta sig ut i ett grusäventyr.
Schreibe einen Kommentar