Nyheter: De som bor i stan lämnar allt oftare sina bilar hemma. För ärenden och mindre För transporter blir (e-)lastcykeln gradvis ett verkligt alternativ. Hur stort det lastcykelbom faktiskt, men även många experter skulle inte ha förväntat sig det. Till a En marknadsundersökning av den europeiska lobbyföreningen gav ett motsvarande överraskande resultat "Cycling Industries Europe" (CIE).
Massiv ökning av försäljningen
Som en del av den första "European Cargo Bike Industry Survey" samlades anonymiserad försäljningsdata från 38 märken av lastcyklar. Enligt detta sålde alla tillverkare cirka 2018 17.800 lastcyklar över hela Europa under basåret 2019. Redan 28.500 låg försäljningen på 62 XNUMX enheter, vilket motsvarar en ökning med cirka XNUMX procent.
För innevarande år räknar tillverkarna med en försäljning på 43.600 53 enheter och därmed en tillväxt på 2018 procent. Särskilt intressant: Under 5.000 kunde ingen av tillverkarna sälja mer än 2020 XNUMX lastcyklar. Redan XNUMX vill tre företag slå detta märke.
Tyskland är den viktigaste marknaden i Europa
Utöver de rena försäljningssiffrorna lyfte undersökningen fram andra intressanta fakta. Marknadsandelarna för lastcyklar för privat bruk ökar lika snabbt som i den kommersiella sektorn. Detta visar att många företag också funderar på att använda lastcyklar för logistiska uppgifter.
”Vi har under en tid märkt att marknaden för last- och leveranscyklar har en riktigt hög potential för cykelindustrin i Europa. Den här undersökningen ger mig ett stort förtroende för att vi är på rätt väg eftersom branschen blomstrar och ett brett utbud av fordon i allt högre grad möter alla marknadens behov över hela Europa.” - Kevin Mayne - CEO Cycling Industries Europe
Störst andel lastcyklar med elmotorer. Enligt aktuella siffror sjönk marknadsandelen för lastcyklar utan elmotor till 2018 procent mellan 31 (2019 procent) och 25. Särskilt intressant: Enligt tillverkarna (16 av 38 anmälningar) är Tyskland den viktigaste marknaden för lastcyklar i Europa. Danmark följer på platserna (4 anmälningar) och med 3 bidrag vardera Storbritannien och Nederländerna.
Nästa undersökning av lobbyföreningen "Cycling Industries Europe" kommer att äga rum våren 2021.
Schreibe einen Kommentar