Nyheter: Elcyklar blir inte bara mer och mer populära. På grund av den ständiga användningen inom allt fler områden och bredare delar av samhället ställs även elcyklar inför stora utmaningar. Speciellt om du är en av dem som leker med tanken på att köpa en elcykel är frågan om långsiktig robusthet intressant. Det är just den frågan som den stora elcykelreparationsstudie som specialförsäkringsgivaren Wertgarantie låtit utföra undersöker.
Batteriet är och förblir akilleshälen
I samarbete med statistikportalen Statista genomförde Wertgarantie en representativ undersökning bland över 1.700 18 elcyklister över 80 år för att avslöja problem. Medan drygt 20 procent av de tillfrågade inte hade några problem med sina cyklar, rapporterade drygt 48,7 procent tekniska defekter. I XNUMX procent av fallen var det batteriproblem.
Särskilt spännande: de tillfrågade nämnde ofta problem med batteritypen BT-E8020 från Shimano. I gengäld visade sig litiumjonbatteriet från Yamaha vara det mest robusta. Användarna var också särskilt nöjda med batterimodellerna BMC-Alpenchallenge AMP Sport ONE (84 %) och Hercules Rob Fold R8 (87 %).
Obs: Korrekt lagring, korrekt laddning och användning har en enorm inverkan på batteriets livslängd.
Källan till problemet – motorn
Medan lejonparten av de tekniska problemen kan spåras tillbaka till batterierna hamnar motorerna på tredje plats med 37,3 procent. I undersökningen tog motorer från BOSCH Active Line topplatsen. Endast 6,4 procent av e-cyklisterna rapporterade skador här. Steps E8000-motorerna från Shimano hamnade i slutet av robusthetsskalan, med en skadefrekvens på drygt 30 procent.
Rangordning av defekta delar:
- Batteri (44,3%)
- Styre (35,8 %)
- Motor (34,3 %)
- skärm (32,5 %)
- Fälgar och ekrar (24 %)
- Däck (23,2 %)
- Gaffel och fjädringsgaffel (18,5 %)
- Belysning (17,7 %)
- Övrigt (8,9 %)
Obs: På grund av de många batterityperna och motormodellerna på marknaden är undersökningen inte nödvändigtvis representativ för de enskilda enheterna. Resultaten av felfrekvenserna bör därför behandlas med försiktighet.
Fler spännande fynd från 2020 års E-Bike Repair Study
- Tekniska defekter står för 20,5 % av alla reklamationer. Olyckor följer på andra plats (15,8 %) och stöld på tredje plats (4,1 %).
- Med en total snittpoäng på 1,5 valdes Velo de Ville till den bästa tillverkaren. Kreidler (1,6), Raleigh (1,6), Kalkhoff (1,7) och Flyer (1,7) följer på tredje plats.
- I 45,1 % av alla fall av stöld stjäls endast enskilda elcykeldelar.
- 90,6 % av alla elcyklar förvaras i huset eller garaget, endast 8,6 % utanför.
- 23,1 % av användarna reparerar allt själva – 41,5 procent åtminstone alla delar som kan repareras utan professionell hjälp.
- Åldersgruppen 30-39 år orsakar flest olycksskador – åldersgruppen från 60 endast 3,7 %.
Du kan hitta mer information i den officiella PDF-filen av E-Bike Repair Study 2020.
Schreibe einen Kommentar