Test / MTB / Komponenter: Varumärket Crankbrothers grundades i Laguna Beach 1997 och är mest känt för sina ikoniska pedaler, vars design påminner om en köksvisp. Med stor funktion och enkel design har pedalerna erövrat jordklotet och Crankbrothers har kunnat utvecklas till ett välrespekterat varumärke med olika produktlinjer som kompakta reseverktyg, droppstolpar, pumpar och andra tillbehör. Impellers har utvecklats till en viktig produktlinje de senaste åren, där Crankbrothers gång på gång sticker ut från mängden med sina egna lösningar. Detta gäller även de nuvarande Synthesis XCT 11-hjulen, som ligger i framkant av längd-/trail-sortimentet.
Crankbrothers Synthesis XCT 11: Konceptet bakom det
Crankbrothers Synthesis XCT 11 riktar sig till cross country- och trailåkare. Med Synthesis-hjullinjen betraktas kombinationen av framhjul och bakhjul som ett övergripande koncept och de specifika komponenterna är designade enligt de olika kraven. Framhjulet är designat för att vara lite mjukare och mer flexibelt, vilket gör det lite lättare att hantera. Influenser från marken absorberas lätt av hjulet och avlastar föraren, eftersom fronten är lättare att kontrollera. I tuffa kurvor absorberas lätta stötar bättre och framhjulet är fortfarande lättare att kontrollera. För att möjliggöra ett "mjukare" pumphjul används endast 28 ekrar här. Förutom det lite mjukare hjulet är fälgen fram bredare med en inre bredd på 26,5 mm. Som ett resultat blir däcken framtill bredare och rundare från fälgen. Detta ökar däckets volym och kontaktytan, vilket borde förbättra styrbeteendet och ge mer dämpning.
Med 32 ekrar får bakhjulet ytterligare fyra ekrar, vilket gör hjulet styvare. Som ett resultat absorberas toppbelastningar bättre och pumphjulet förblir stabilt även vid höga hastigheter. Även när det gäller framdrivningen överförs krafterna bättre med ett styvare hjul. Fälgen bak är 24,5 mm invändigt, två millimeter smalare än fram. Detta gör däckprofilen smalare bak och bör ge bättre rullegenskaper och bättre grepp.
Vår kollega Chris har redan behandlat konceptet och enduroversionen av hjulen mycket:
komponenter: Test: Crankbrothers Synthesis – återuppfinna hjulet?
Nyheter / Test: Med Crankbrothers Synthesis introducerar kulttillverkaren från Kalifornien en ny serie hjul med kolfälgar, där många saker görs annorlunda än tidigare. Det finns tre olika serier för olika förartyper och användningsområden. Vi har redan testat cyklarna med det ovanliga konceptet i E11 Enduro-varianten. Crankbrothers hjul […]
Crankbrothers Synthesis XCT 11: The Composition
Som beskrivits ovan är Crankbrothers kolfälgar speciellt anpassade för kraven installerade på fram- och bakhjulen. Konstruktionen är förstärkt vid ekerhålen och sägs vara särskilt robust vid denna kritiska punkt. Utförandet verkar vara av hög kvalitet, designen är behagligt reserverad. Överst: Den amerikanska tillverkaren ger livstidsgaranti på fälgarna.
Hittills har vi främst pratat om fälgarna. När det gäller naven har Crankbrothers dragit nytta av expertis från en riktig kult och traditionell tillverkare. Hjärtat i toppvarianten bildas av nav från Industry Nine. Hydra Hub har redan gjort sig ett namn hos många cyklister tack vare sin smidiga gång och robusthet. Naven tillverkas helt på Industry Nine i USA, där tillverkningsprocessen börjar med råaluminium. Frihjulskroppen på de bakre hjulnaven är revolutionerande. Med 6 spärrhakar och 690 spärrpunkter uppnås en spärrvinkel på endast 0,52°. Detta säkerställer också det omisskännliga, höga och höga surrande ljudet från frihjulet.
Kopplingen mellan Crankbrothers fälgar och Hydra-naven är gjord av Sapim CX-Ray bladade ekrar med aluminiumnipplar. De har bevisat sig genom åren som lätta och robusta ekrar. Sammantaget på vågen ska detta resultera i 1.519 1.568 gram enligt tillverkaren. På vår våg var den XNUMX XNUMX gram, men med en Shimano Micro Spline freehub. Idealisk vikt för XC/Trail-området, speciellt eftersom hjulet är lite mer genomtänkt än de flesta av konkurrenterna.
När du läser sammanställningen har du redan märkt att inga billiga delar har installerats här. Detta återspeglas också i det totala priset. Med 2.399 XNUMX euro rör du dig redan i premiumklassen.
Hur går konceptet på leden?
Vi var förstås nyfikna på om konceptet också skulle märkas på leden. Hjulen var monterade på vår Ibis Ripley testcykel med 180 mm Shimano bromsskivor och 2,35 tum Schwalbe Nobby Nic däck. Den slanglösa monteringen av däcken fungerade utan problem och vi fick allt förseglat direkt och utan stök. Beslutet att installera identiska däck fram och bak var medvetet. Så vi ville avgöra hur de olika fälgarna påverkar däcken. Efter att ha satt på det kunde man redan se att däcket bak kom ut ur fälgen lite smalare och rundare. Framtill ser däcket lite mer voluminöst ut. Även om två millimeters fälgbredd inte låter så mycket – här kan du redan se och känna en tydlig skillnad.
Den låga vikten märktes direkt de första metrarna. Med de lätta Nobby Nic trail-däcken accelererade hjulen bra och gjorde cykeln väldigt livlig. Om du har fått nog av att accelerera och du låter frihjulet koppla in, verkar en nervös svärm av getingar genast jaga dig. De sex spärrhakarna med 690 låspunkter låter mycket och har då och då bytt ut klockan på trafikerade cykelvägar. Frihjulet från Industry Nine var inte bara akustiskt övertygande. Frihjulet på Crankbrothers-hjulen verkade nästan digitalt och vägen till låsning märktes knappt. Hittills har jag sällan uppmärksammat ingreppsvinkeln på frihjul, men vid byte till "konventionella" frihjul märktes skillnaden tydligt, för här hade man aldrig känslan av att kliva in i tomheten.
Mjukt framhjul? Stelt bakhjul? Kan du bekräfta det på spåret? Helt klart känslamässigt. Ibland var jag redan på kolfiberhjul som var riktigt obehagligt stela fram, vilket inte bara påverkar komforten utan även armpump. Här kändes Synthesis XCT 11 hjulet mer som ett aluminiumhjul, men utan att vara svampigt. Fläkthjulet bak var nästan lite envis, vilket kompenserades med mindre luft bak. Här kunde fälgen ha varit lite bredare bak. Med ett lufttryck under 1,4 bar och en lätt Nobby Nic-kropp, tenderade 2,35-tumsdäcket att böja sig lite. Annars kunde vi inte hitta några avvikelser på hjuluppsättningen.
Slutsats
Bra koncept och finaste material. Crankbrothers Synthesis XCT 11 hjulset är ett high-end hjulset tillverkat av bok. Lätt, vacker och sammansatt av de finaste delarna, speciellt Industry Nine-naven är enastående. Tyvärr är priset på knappt 2.400 XNUMX euro också high-end.
Schreibe einen Kommentar