Barncyklar 2021: En frisk fläkt för små cyklar: En ny generation barn-MTB med rimlig, funktionell utrustning garanterar mycket nöje på fritiden och på turer. Överbelastade cyklar var igår - dagens 24-tummare erbjuder tydliga linjer och en komplettering som är lika åldersanpassad som den är lämplig för den avsedda användningen.
Redan innan övergången från grundskola till gymnasieskola brukar det finnas ett viktigt steg att ta när det kommer till cykling: 20-tums barncykeln blir för liten, och det är dags för den första riktiga cykeln. 24-tumsmodellen kan vara en klassisk "skolcykel" med full StVZO-utrustning, eller så kan den vara mer inriktad på sportbruk - vid nio- eller tioårsåldern har det ofta redan bestämts om cykling bara är rörlighet eller en passion som lovar att vara. Är barnet bara ute och går i vardagen, eller njuter det av turer med familjen och raska varv med vänner?
En ny generation
24-tumscyklar, som är idealiska för de senare, har kommit långt under de senaste åren. Tunga modeller med enkla fjädrande gafflar som tyder på sportighet är på nedgång; istället förlitar sig leverantörerna på funktionsmaterial som ger ett betydande mervärde när det gäller körglädje. Till exempel växlarna: För bara tre eller fyra år sedan var det knappast möjligt att få en barncykel utan trippelkedjering. För de flesta tillverkare övervann tilltalandet av flera växlar användarvänligheten; så barnen trasslade in sig i översättningsförvirringen och blev distraherade från själva körningen. Nu utrustar de stora märkena sina 24cc-cyklar med 1x växlar över hela linjen, med kedjehjulssatser med sju till tio växlar baktill. Om du upptäcker att detta inte räcker kan du nästan alltid uppgradera till elva hastigheter – ett eftermonteringsset bestående av bakväxel, spak, ringväxel och kassett kostar cirka 150 euro.
Lättviktscyklar tack vare den styva gaffeln
Precis som trippelveven är den billiga fjädringsgaffeln inte längre ett måste. Fler och fler cykeltillverkare installerar styva gafflar, vilket sparar vikt; Stöt- och vibrationsdämpning tillhandahålls av däck, av vilka några är dimensioner för fatbike, vilket är fallet med BMC Blast. Bulls å sin sida utrustar de större modellerna med sina nya lätta barncyklar med dyra luftfjädringsgafflar – dessa väger väldigt lite och kan justeras väldigt mjukt, så att de även tilltalar lätta förare.
Båda typerna av bromsar fungerar
Frågan om skivbromsar hör hemma på en barncykel är en frekvent källa till diskussion. Skivbromsarna kan doseras bättre och kräver mindre manuell ansträngning; dras man hårt i spaken så biter de också väldigt hårt. Skivbromsar har en komplicerad struktur och tar med sig ca 400 gram mer vikt, å andra sidan säkerställer de ett snyggare utseende.
V-bromsar, som används på sex av våra tio cyklar som presenteras här, är tekniskt enkla och därför lätta att underhålla. Med tanke på den vanligtvis låga förarvikten är deras bromskraft lätt tillräcklig; som alla fälgbromsar fungerar de lite mindre bra i vått tillstånd. De skulle vara vårt första val för barncyklar, men det är i slutändan en smaksak. Många tillverkare erbjuder i alla fall bara skivbromsar på modeller med fjädringsgaffel.
De tio modellerna som presenteras här är utan tvekan en ny generation barncyklar – så nya att många tolvåringar idag kommer att irritera sig på att de bara missat dem. Men 2021 kommer att bli ett spännande år för unga cykelfans i grundskoleåldern. Det kan vara för tight för jultomten; Påskharen brukar dock ta hand om nya cyklar ändå. Tills dess blir vädret mer lämpligt för cykling igen.
men vi har ett litet tips till dig just nu: tveka inte för länge med köpet 2021. Cyklar och e-cyklar av alla de slag såldes snabbt slut redan 2020 – framför allt förstås de mest populära modellerna från de stora tillverkarna. Många experter förväntar sig ännu större flaskhalsar under 2021 - så om du förlitar dig på påskharen kan du hamna i att titta in i ett tomt bo.
Barncyklar 2021: 10 aktuella modeller i en snabbkoll
Eightshot X-Coady 24 SL
Puky LS Pro 24
Cube Reaction 240 SL
Cannondale Kids Quick 24
BMC Blast 24
väv 5
Bull's Tokee Ultra Lite 24
Orbea MX 24-lag
Bergamott Revox 24 Lite
KTM Wild Speed Disc 24.9
Eightshot X-Coady 24 SL: Sportig banbrytare
pris: 439,99 Euro
Vikt: 9,9 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.puky.de
Barncykelspecialisten Pukys sportmärke har tagit upp ämnet "lätt barncykel" till cykelbutikerna över hela linjen. Försakandet av klassiska Puky-dygder - växelnav, ryggpedal, fullständigt kedjeskydd - leder till ett sportigt utseende och offroad-förmåga; Naturligtvis anammades den barnvänliga geometrin hos Puky-modellerna med upprätt sittställning, vilket ger en bra överblick i trafik och terräng. En typisk egenskap är den kompakta ramen med ett sadelrör som bara är 32 cm långt, vilket resulterar i den låga ståhöjden som är särskilt viktig för små ryttare. Å andra sidan visar erfarenheten att barn växer ur Eightshot snabbare än vad tillverkarens information antyder. Men eftersom Puky monterar mycket korta skaft och en lång sadelstolpe finns det ett visst spelrum här.
1×8-kretsen med en 28 kedjering och 11 till 34 tänder bak är definitivt lämplig för klättring, även om Tourney-bakväxeln är ganska enkel. Växlarens vridgrepp ligger lika bra i barnets hand som bromshandtagen, med vilka avsevärda retardationskrafter kan byggas upp. Vänligen låt inte bakdäcket skava över asfalten för ofta - Ridgepac-däcken är inte för hårt profilerade, så de glänser verkligen med bra allroundegenskaper. Med en bredd på 2,1 tum har de även en stor volym vilket är optimalt vad gäller stötdämpning och dragkraft.
Med lite över tio kilo är Eightshot ingen absolut lättviktare, men den är oöverträffad i stabilitet: Den är testad enligt MTB-standard och är därför godkänd för terrängbruk utan begränsningar - med hopp, nödbromsar och allt som går med det.
Slutsats
Eightshot kan skryta med att ha revolutionerat barncykelmarknaden. X-Coady i sig är extremt robust och stabilt utrustad, samtidigt som den är riktigt billig för vad som erbjuds.
Puky LS-Pro 24: traditionell tillverkare på nya vägar
pris: 449,99 Euro
Vikt: 9,3 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.puky.de
Puky har gjort framgången för det andra märket Eightshot till sin egen och presenterade sportiga barncyklar för 2020 års modell, som motsvarar systermodellerna i många avseenden. En viktig skillnad ligger i storleksintervallet: medan Eightshot går från 20 till 27,5 tum, rullar den minsta LS-Pro på 16-tumshjul; å andra sidan är 24:an det största hjulet.
Vid första anblicken är LS-Pro 24 och X-Coady 24 SL praktiskt taget identiska, bortsett från färgschemat. Att den förra är en lätt sportcykel och den senare en mountainbike för barn indikeras av sadeln som är placerad längst ner på Puky; i Eightshot är cykeln fotograferad med stolpen utdragen. Ramen och utrustningen är i stort sett identiska: ramen, med sitt korta sadelrör och höga front, säkerställer en upprätt sittställning lämplig för barn, 140 mm vevar är monterade, ett 1×8-växelsystem med lätta bergsväxlar och V-bromsar, som givetvis har speciella grepp för små händer serveras. Till skillnad från Eightshot rullar Puky dock på däck som bara är 1,5 tum breda, som med täta slitbaneblock också går lätt på asfalt, men ändå erbjuder tillräckligt med grepp på löst underlag.
Trots alla likheter skiljer sig de två cyklarna väsentligt åt i vikt: Puky väger ett helt kilo mindre, vilket förstås inte bara beror på däcken utan framför allt på den särskilt lätta gaffeln. Liksom de flesta barncyklar är LS-Pro inte testad enligt den strikta MTB-standarden – självklart är den fortfarande tillräckligt stabil för de flesta ändamål.
Slutsats
Puky följer det andra märkets däckspår och går till och med ett bättre viktmässigt. Många barn kommer att gilla denna mångsidiga allroundmaskin!
Cube Reaction 240 SL: Lättvikt från sportmärket
pris: 681 Euro
Vikt: 8,4 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.cube.eu
Cube är ett av de mest framgångsrika mountainbikemärkena i landet och vill naturligtvis erbjuda något till nästa generation. Med Reaction finns det en cykel i sortimentet som verkar ambitiös prismässigt, men som också har mycket att erbjuda. Tillverkaren hävdar en viktbesparing på 1,1 kilo jämfört med "Acid"-modellen, som är 200 € billigare, och det borde få alla föräldrar att spetsa öronen som vill unna sina barn en riktig sportcykel. I hjärtat av Reaction är en lätt ram tillverkad av värmebehandlad aluminium, kompletterad med en kolgaffel, som ska spara flera hundra gram och självklart är delvis ansvarig för det ganska höga priset. Hjulsatsen är också viktoptimerad; Endast 20 ekrar används fram och 24 bak, samt aluminium ekernipplar. Schwalbe vikdäck, som inte är alltför hårt profilerade, är också högkvalitativa och ganska lätta på 435 gram styck.
Lämpligt för priset installerar Cube en tioväxlad drivlina med en 32 kedjering och en 11-36 kedjehjulssats. Bakväxel och spak kommer från Microshift; Den sistnämnda, som det anstår en riktig MTB, är en två-knapps trigger switch som möjliggör snabba, exakta växlingar. V-bromsar används också för inbromsning på Cube, och det enkla bromssystemet är ett bra val även på denna cykel – skivbromsar behövs inte för förare som sannolikt väger långt under 40 kilo.
Med ett sätesrör som mäter 309 mm har Cube ett extremt kompakt snitt; Det slående är dock den relativt stora ståhöjden på 647 mm – föraren får inte vara för liten. Den superkorta skaftet säkerställer bra hantering, men kan definitivt bytas ut mot en längre om cykeln börjar bli för kompakt. Förhoppningsvis går det inte för snabbt, för inget barn kommer att vilja släppa taget om den här cykeln.
Slutsats
Cube har gjort allt rätt med denna MTB, som verkligen lämpar sig för barn - en superlätt idrottare med ädel utrustning, som inte heller behöver gömma sig för mamma och pappas cyklar.
Cannondale Kids Quick 24: Billig med en snygg ram
pris: 399 Euro
Vikt: kA
Hemsida: www.cannondale.com
Cannondale är ett av de mest imagerika sportmärkena och har även gjort tekniskt banbrytande arbete. Till dags dato är tillverkarens aluminiumramar bland de lättaste på marknaden; Den som äger en racercykel eller MTB från amerikanerna borde därför vara benägen att unna sin dotter eller son något liknande.
Med 399 euro är Quick 24 (endast pojkar och flickor skiljer sig i färg) en av de billigaste modellerna i vår översikt; du kan se det i utrustningen, men inte i ramen. Med marksvetssömmar och kablar dragna inuti ramen är detta kanske testområdets vackraste aluminiumram – faktiskt den perfekta basen för en lite elegantare modell med lätt gaffel och utrustning av högre kvalitet. Naturligtvis skulle du kunna optimera det senare själv: En enkel sjuväxlad växel med Tourney-växel med vridgrepp används, vars utväxlingsintervall är mindre stort med ett 11-28 kedjehjulssats och 30 kedjering; framhjulet är fäst med en skruvaxel, vilket är krångligt när cykeln exempelvis transporteras i bilen. Sidostödet är också ganska enkelt, vilket givetvis kan tas bort från cykeln som används för sport ändå. Sadelstolpens storlek är typisk Cannondale – 25,4 mm istället för de vanliga 27,2 mm.
Riser-styret, som är böjt uppåt, säkerställer en upprätt sittställning, och skaftet på den här cykeln är också så kort som möjligt - detta lämnar lite utrymme för tillväxtsprutor. Med ett sadelrör på 29 cm är Cannondale-ramen ganska liten; standoverhöjden är behagligt låg på 587 mm. Den låga bottenfästeshöjden, som gör hantering och på- och avstigning lättare, är särskilt fördelaktigt för mindre barn; Det beror också på att Cannondale använder jämförelsevis smala däck med 1,5 tum, som också är mindre höga. Det gör Quick 24 mer till en allrounder för nybörjare än en riktig MTB och dessutom ganska snabb på asfalt – väl lämpad för vardagsbruk och för turer, men också en grund för individuell trimning.
Slutsats
Cannondale monterar ganska enkla komponenter på en vacker ram, vilket borde räcka till mindre barn. Med tanke på det låga priset kommer cykelkunniga föräldrar säkert att vilja uppgradera.
BMC Blast 24: Beefy cykel med "luftfjädring"
pris: 649 Euro
Vikt: 10,0 kg (tillverkarinformation)
Hemsida: www.bmc-switzerland.com
Med den schweiziska cykeln är det direkt klart vart resan är på väg: Med 2,4 tum breda däck är Blast 24 nästan en fatbike, och skivbromsarna ger cykeln ett avgjort sportigt utseende. Den ser också ganska skrymmande ut, men är förhållandevis lätt på runt tio kilo. Detta uppnås med högkvalitativt material: Ramen, som är vackert gjord med släta svetssömmar och invändig dragning av växelvajern och bromslinan, avlastar vågen med tunnväggiga rör; En pulverlackering säkerställer ett permanent vackert utseende. Hjulsatsen är också lättare än den ser ut. Dessutom kan Alexrims fälgarna även användas slanglösa – sätter du på slanglösa däck kan du spara flera hundra gram i vikt.
BMC monterar en ganska högkvalitativ 1×8 drivlina med en 32 kedjering och 11-34 kassett; Växlingen är sportig och exakt med avtryckaren. Vevpartiet förtjänar ett omnämnande: kedjekransen är fastskruvad, inte nitad, så den kan bytas ut vid behov; dessutom ser de "smal-breda" tänderna till att kedjan hålls säkert.
Med ett kort sadelrör, stigarstyre och minispindel blir resultatet en upprätt sittställning lämplig för barn, vilket garanterar säkerhet och överblick i terrängen. Trots de skrymmande däcken är vevfästet inte för högt och ståhöjden generös. Det enda som fångar ögat är styret som är väldigt brett på 650 mm – 560 till 580 mm är vanligt. Det som i teorin förbättrar kontrollen kan ta lite tid att vänja sig vid, särskilt för mindre förare. Bortsett från det är BMC en av de mest attraktiva modellerna i testfältet, eftersom den även kan köras mycket bra i krävande terräng. Den låga vikten, trots breda däck och skivbromsar, får betalas ganska dyrt.
Slutsats
Snygg ram, feta däck: Med BMC kan du verkligen låta det slita - barn behöver inte fler mountainbikes. Högst en eller två kurser till skulle vara önskvärt.
Woom 5: Lätt och distinkt
pris: 479 Euro
Vikt: 8,7 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.woombikes.com
Barncyklarna från Woom är lätta att känna igen: gaffeln och bakänden är vita, med en stark färg på huvudramen - det är så märket har gett sig självt en unik identifierare, speciellt eftersom alla sex storlekar - från balanscyklar till 26- tumcyklar - har samma utseende. Men utseendet är långt ifrån allt: Woom imponerar med inre värden och en extremt låg vikt, och den är också jämförelsevis billig.
24-tumsmodellen, utvecklad för sju till elvaåringar, motsvarar i stort sett sina konkurrenter utrustningsmässigt: den smala, lätta ramen har en åttaväxlad växel med vridgrepp, 29 kedjering och 11-32 kassett, V-bromsar och ett 1,85 tums hjul inte för breda däck. De senare är monterade på hjul med endast 20 ekrar, vilket redan vittnar om lättviktskonceptet och den barnvänliga designen - Woom är så stabil som den behöver vara för barn, men med en lastkapacitet på 80 kilo har den definitivt reserver . Sittbrunnen skiljer sig markant från vad du är van vid: styre och styrstam är sammankopplade med en vridled, vilket gör att styrets läge enkelt kan justeras i höjd och längd. Det som ser lite konstigt ut är användbart vid längre användningsperioder, där en annan skaft annars skulle behöva monteras; Om barnet vill sitta mer utsträckt flyttas även styret ner en bit. Totalt sett är sitslängden på Woom något större än på andra 24-tummare. Användbara detaljer märks även på andra ställen: kedjeskyddsringen är fastskruvad och inte nitad - skulle den gå sönder kan den enkelt bytas ut. Naven körs på slitstarka spårkullager.
Med de inte alltför breda däcken är Woom mer av en allroundbil än en terrängbil; Att stänkskärmar och bagagehyllor kan monteras ger ytterligare praktiska fördelar. Den låga vikten bevisar sitt värde i varje situation: hanteringen är enklare överlag, även när det gäller att lyfta cykeln över ett hinder.
Slutsats
Woom är utrustad med extremt hög kvalitet i varje detalj, samtidigt som den är lätt och, med tanke på vad som erbjuds, mycket billig. Och sist men inte minst, det höga igenkännings- och försäljningsvärdet gör den väldigt populär.
Bulls Tokee Ultra Lite 24: Carbon för barn
pris: 899,95 Euro
Vikt: 10,6 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.bulls.de
Å ena sidan är varumärket Bulls riktat mot massmarknaden, å andra sidan är det djupt rotat i MTB-racing - vårt eget team och många internationella framgångar talar för sig själva. Hittills har märkets barn- och ungdomscyklar utgått från de förstnämnda, men det är över nu: För 2021 lanserar Bulls en serie mycket ovanliga mountainbikes för barn, som är mer inriktade på material som används för sport.
Att bara titta på priset och vikten på Tokee Ultra Lite 24 är missvisande. De flesta konkurrenter väger och kostar mindre – men Bulls Kann Mer. Det är trots allt en fullfjädrad mountainbike med allt som hör till.
Ramen, som är gjord av kol och därför är betydligt lättare än aluminiummodeller, är redan exceptionell. Med ett kort sadelrör och hög front är den designad för barn; bottenfästet är givetvis jämförelsevis högt. För små barn bör ändå inte sättas på Tokee 24, för även om den högkvalitativa luftfjädringsgaffeln är känslig behöver den ändå ett visst tryck för att bli aktiv. En annan höjdpunkt på ramen är den helt integrerade kabeln och kabeldragningen rakt in i kedjestagen - det kunde inte vara mer snyggt.
Som det anstår en riktig mountainbike är Bulls givetvis utrustad med skivbromsar, plus ett 1x växelsystem som här dock är försett med tio kedjehjul från 11 till 46 tänder. Tillsammans med 29 kedjeringen blir resultatet ett mycket stort sortiment av växlar, som har lätta växlar redo för branta passager.
Däcken är ganska (för att inte säga överdrivet) breda: Med 2,35 tum är de nästan feta cykeldimensioner i förhållande till sin diameter, men med det stora pluset att de, precis som fälgarna, kan köras slanglösa. Detta sänker hjulvikten och förbättrar samtidigt rullmotståndet och punkteringsskyddet. Fack för speciella batteriljus säkerställer lämplighet för dagligt bruk, med bakljuset placerat ganska långt ner.
Med tanke på dessa funktioner är Tokee Ultra Lite 24 oöverträffad billig på 900 euro - och föräldrar kommer också att vara lite avundsjuka, eftersom den billigaste carbon hardtail för vuxna på Bulls för närvarande kostar 1.599 XNUMX euro. Endast det enkla sadelljuset ska ge vika för ett riktigt patentstöd.
Slutsats
Kolram, luftfjädringsgaffel och tioväxlad växellåda - ingen kan matcha Bulls teknik, och absolut inte till det här priset. En njutning för ambitiösa terrängbarn och cykelälskande föräldrar.
Orbea MX 24 Team: pionjär inom enkelhet
pris: 419 Euro
Vikt: kA
Hemsida: www.orbea.com
Den spanska leverantören är en av de "early adopters" när det kommer till "1x rigid bikes". MX 24-teamet fanns redan på marknaden när många andra märken fortfarande var lojala mot det tredubbla kedjedrevet; tillverkarens cyklar, som är organiserade som ett kooperativ, är på motsvarande sätt utbredda. Att se en MX 24 "in real life" framför grundskolan är därför fullt möjligt – och en närmare titt är värt besväret.
Först och främst den djärvt färgade ramen, som ser väldigt dynamisk ut med en rak linje från styrhuvudet till det bakre bortfallet. Sadelröret är något längre med 33 cm; standoverhöjden är ganska stor med 660 mm. Sittbrunnen är tillräckligt hög för en upprätt sittställning. Huvudröret är kort, gaffeln hög - inte konstigt, för här passar även en fjädringsgaffel in. Likaså skivbromsar, och naturligtvis erbjuder Orbea MX 24 i motsvarande varianter. Växelvajern är elegant dragen i nedröret, men inte bromsvajern – detta beror på att den valfria skivbromsen är monterad som ett slutet system. De angivna V-bromsarna räcker dock lätt, liksom de nioväxlade växlarna, som med 11-36 tänder bak och en 32 kedjering ger lagom med reserver uppför. Mycket bra: Växlingen är snabb och exakt med avtryckaren. Det är också glädjande att en skruvad kedjeskyddsring används på vevpartiet. De konventionellt ekrade hjulen med bra två tum breda Kenda-däck är mer standard; sadelstolpen med okklämma möjliggör enkel justering av sadelvinkeln. Skaftet är ganska långt på 70 mm, styret är balanserat på 560 mm – så bli för brett eller för smalt. Till drygt 400 euro är Orbea MX 24 Team prissatt jämförelsevis billigt; Med tanke på den vackra designen bör den därför vara på listan när man bestämmer sig för att köpa en barncykel.
Slutsats
Vacker optik, bra teknik – den spanska leverantören har också mycket att erbjuda barn. Den billiga och högkvalitativa cykeln riktar sig dock till lite längre piloter som klarar av ståhöjden.
Bergamont Revox 24 Lite: Billig barncykel
pris: 349 Euro
Vikt: 10,1 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.bergamont.com
pojke eller flicka? Med Bergamont Revox är det bara en fråga om färg - lime för honom, turkos för henne. I övrigt är hjulet könsneutralt, och ganska intressant för vissa målgrupper. Det låga priset betyder inte att det blir några större språng i utrustningen och faktiskt är växlarna till exempel ganska enkla med sju växlar och vridgrepp. Utväxlingsutbudet är dock stort med ett 32 kedjeblad och 11-34 kedjehjul.
Naturligtvis är skivbromsarna ett blickfång, som givetvis manövreras av en kabel och därför måste justeras regelbundet. Det som ger en sportig look ökar inte vikten: 10,1 kilo (tillverkarinformation) är ett bra värde, särskilt med tanke på det låga priset. Vill du få cykeln under tio kilo bör du börja med däcken: Vid 2,4 tum är de onödigt breda och därför tunga och kan så småningom ersättas med lättare modeller.
Även om du kanske inte alls vill vänta. Om du tittar på de geometriska data för Revox kommer du att märka den mycket låga bottenfästeshöjden, det mycket korta sadelröret på 27,5 cm och den mycket låga ståhöjden på 59 cm. Denna cykel är riktad till ganska små barn; vissa tävlande behöver ben som är sex centimeter längre för att klättra på och av på ett säkert sätt. Detta gör Bergamont till en idealisk instegsmodell, där du självklart vill spara lite vikt - till exempel med däcken. Med tanke på denna orientering är sjuhastighetskretsen också bra; fler växlar är inte absolut nödvändiga i början. Den skyddande stoppningen på skaftet, som förhindrar skador, är även lämplig för barn. Och framför allt unga föräldrar är glada över det låga priset - så Revox 24 Lite är ett bra val för de första stegen på området, oavsett färg.
Slutsats
Inte minst på grund av skivbromsarna är Revox ganska cool, även lämplig för mindre förare och behagligt billig. Ett bra val för mångsidigt cykelnöje.
KTM Wild Speed Disc 24.9: MTB-teknik för terrängbarn
pris: 549 Euro
Vikt: 11,8 kilo (tillverkarinformation)
Hemsida: www.ktm-bikes.at
Att beskriva KTM som ett fullblodssportmärke vore inte en överdrift. När det kommer till E-MTB har den traditionella österrikiska tillverkaren gjort ett banbrytande arbete och KTM kan även tillverka mountainbikes utan motor. Så varför inte dela upp det till barnstorlek?
Med 2021 Wild Speed tar leverantören ytterligare ett stort steg framåt. Ramen med den raka övergången från toppröret till sätestag och kabeldragning i toppröret ser mer mogen ut; Kombinationen av 1×9 växlar och fjädringsgaffel är ny hos KTM. Med kort skaft och hög front är cykeln kapad som en modern trailcykel; däcken verkar nedskalade och är måttligt voluminösa. 80 mm rörelse är lätt nog för små piloter; mer resor skulle pressa upp styret för långt och späda ut den sportiga karaktären hos KTM. Styreformen är barnvänlig med ett greppområde lätt orienterat mot föraren; Med Schwalbe Black Jack är ett däck monterat som rullar ganska bra på asfalt och med den öppna profilen i området kring axelknopparna ger ett bra grepp terräng.
Den nya, mer attraktiva ramformen har dock en nackdel: Jämfört med den gamla Wild Speed med den knäck som är typisk för barncyklar är standoverhöjden nästan 6 cm högre. Detta ökar startåldern, och starten på mountainbikelivet på KTM kan behöva skjutas upp till din nästa födelsedag.
Slutsats
Den nya Wild Speed är ännu sportigare och njuter av riktig MTB-teknik till ett intressant pris. Med den nya geometrin riktar sig den till lite större ungar som ska klara vikten.
Schreibe einen Kommentar