Test: Magic Eight SL från Dynamics ser oansenlig ut, men en närmare titt är värt besväret: Med ett sammanhängande koncept och bra utrustning visar den sig vara urtypen för vardagscykeln i testet och ett bra val för alla som inte gör det. har några speciella önskemål, bara pålitliga och vill gå lätt framåt.
Det har funnits två motsatta trender inom vardagscyklar i decennier. Vissa cyklister förlitar sig på cyklar som kan göra mer än att "bara" täcka vardagsrutter i flera år utan att klaga. Ditt val är vandringscykeln med breda växelväxlar, fjädrande gaffel och ett sportigt utseende. Andra väljer däremot en cykel som inte kan göra så mycket mer än vad den är skapad för – men som då också är optimalt anpassad till sin avsedda användning. Hennes favorit är touringcykeln, nästan den ursprungliga klassikern för vardagscykeln: mestadels svartmålad i generationer och utrustad med lågt underhåll, d.v.s. med navväxlar, inkapslade bromsar och kedjehus, som till exempel med den speciella holländska cykeln.
Och detta koncept har bevisat sig självt till denna dag. Teknisk minskning vad gäller maximal funktionalitet; utrustning som är begränsad till det väsentliga - så här kommer Dynamics Magic Eight SL, säljs exklusivt via Zweirad Stadlers 21 platser. Det är en cykel för alla som inte planerar något speciellt med den: vägen till jobbet, vardagspendling och fritidsresor, oavsett om du vill gå på bio eller planera en cykeltur på helgen. Och det är en cykel för alla som egentligen inte vill syssla med teknik. Till skillnad från oss, så låt oss ta en titt på vad som gör Magic Eight så intressant.
Harmoniskt med en smal gaffel
Det börjar med den smala, enkla designen, som bara kan realiseras på en cykel med en styv gaffel. Aluminiumgaffeln på Dynamics klarar sig utan den klassiska böjen och smalnar av tunt mot utsläppen - så den kan dämpa stötar och vibrationer till viss del. Måtten på gaffeln och ramen är mycket konsekventa, vilket resulterar i en harmonisk, genomgående sportig helhet. När det gäller ramen ska man givetvis inte förvänta sig mirakel med tanke på det mycket attraktiva priset på knappt 750 euro - bromslina och växelvajer är dragna på utsidan av rören, vilket sparar tid och pengar vid montering . Bortsett från denna rent visuella brist är tubstrukturen förstås oklanderlig – Dynamics tänkte till och med på en kedjespännanordning, som saknas även på några betydligt dyrare cyklar. Fästningen av bagagehyllan är också mycket framgångsrik: den stöds på utsläppen i botten och är fäst vid ramen upptill med en stötta gömd under stänkskärmen. Den eleganta, lite smalare remmen är utrustad med en fjäderklaff; Dessutom kan systemtillbehör monteras med hjälp av en klämanordning.
Nästan underhållsfri drivlina
Självklart är växlarna alltid i centrum för cykeltekniken. På turcyklar är växelnavet praktiskt taget inställt; En sådan inkapslad växellåda kan knappast toppas när det gäller lågt underhåll och soliditet. Dynamics lämnar det förstås inte vid det utan ger även Magic Eight ett fullständigt kedjeskydd - Chainglider från Hebie, som helt och permanent skyddar länkkedjan från smuts och fukt och därmed extremt förlänger kedjans livslängd. . Underhåll och skötsel är praktiskt taget överflödigt, vilket gör detta till det billiga alternativet till kuggremsdriften. De åtta växlarna i transmissionen resulterar i ett brett utbud av utväxlingar, med vilka allt kan hanteras bra, förutom extremt branta partier; Växlingen är intuitiv med det användarvänliga vridgreppet. Du behöver knappast oroa dig för bromssystemet heller: de hydrauliska skivbromsarna fungerar permanent utan justeringsarbete och bromsar perfekt även i vått tillstånd.
Strömmen kommer från – navet
Navdynamon är en del av den moderna vardagscykeln som levererar el till belysningssystemet oavsett väder och är praktiskt taget felsäker. Deras strålkastare är inte precis överdrivet ljusa, men de är helt okej för staden; Är du ofta ute och går i totalt mörker bör du eftermontera en LED-spotlight med 60 lux och mer. De bakre personerna är väl skyddade och monterade på bagagehyllan; din kabel dras genom ramen och under stänkskärmen och är därför också säkert inrymd. Arken från kvalitetsleverantören SKS är tillräckligt långa och mycket solida; Speciellt baktill är den eleganta monteringen utan extra stag slående. De fina och breda Schwalbe-däcken sitter inte för hårt under plåten; deras profil är designad för släta ytor, men med tillräckligt grepp för naturstigar.
Med den justerbara styrstammen kan en bekväm sittställning uppnås på Magic Eight SL – givetvis inte lika upprätt som på den inledningsvis nämnda holländska cykeln, men tillräckligt bekväm även för mindre erfarna cyklister. Sportiga frekventa ryttare klarar sig förstås också med Dynamics, eftersom cykeln visar sig vara en snabb, behändig piedestal med mjuk gång, som kan justeras optimalt med upp till fyra storlekar beroende på ramform - diamant, trapets eller våg. Och så lämnar Stadler vardagscykel ett starkt intryck trots sin diskreta mattsvarta look: mycket attraktivt prissatt, högkvalitativ och harmoniskt utrustad och en garanti för år av vardagsnöje. Precis vad alla de som faktiskt inte planerar något speciellt med sin cykel vill ha...
Schreibe einen Kommentar