Produktnyheter / Gravel: Med RockShox Rudy presenterar amerikanerna sin första äkta fjädringsgaffel för gruscyklar. Det är en del av det nya "XPLR"-ekosystemet, som även inkluderar grupper, hjul och andra komponenter.
Knappast någon cykel har så många ansikten som gruscykeln. Den här samlingstermen inkluderar riktiga racingfiler som för racercykelns hastighet till grusvägen - men också snabba terrängåkare som bringar hastigheten i linje med terrängförmågan hos en hardtail. Exakt för det senare har Sram, RockShox och Zipp presenterat en hel rad produkter, som alla bär tillägget XPLR. Förutom grupperingar, hjul och sittbrunn ingår även en fjädringsgaffel: nya RockShox Rudy. Det kommer sannolikt att vara den första fjädringsgaffeln som utvecklats speciellt för gruscyklar; även om Fox har haft en tidigare, var detta mer av en XC-gaffel med mindre resor. Den nya RockShox Rudy XPLR är helt annorlunda.
XPLR-produkter i en överblick
Zip XPLR: Hjul, däck och sittbrunn för grusbruk
Produktnyheter / Grus: Förutom ett premiumhjulset bidrar Zipp även med nya Gravel-däck och aluminiumstyre för grusfans till den nya produktlinjen XPLR. Med XPLR-produkterna kommer Sram att berika grusmarknaden i framtiden. Förutom Ruby-fjädringsgaffeln presenterade Rockshox också en motsvarande droppstolpe, och Sram bidrog med gruppset. Från Zipp finns […]
Sram XPLR Etap AXS-gruppuppsättningar: Rival, Force och Red for Gravel med 1×12
Produktnyheter / Grus: Sram utökar sitt redan omfattande sortiment av gruppset med XPLR-serien. Det här är speciella gruskomponenter för ett brett utbud och små växelhopp - utan framväxel. Med det nyligen introducerade XPLR-ekosystemet utökar Sram, i samarbete med dotterbolagsmärkena RockShox och Zipp, Gravels produktportfölj enormt. fjädringsgaffel, […]
RockShox Rudy: Fjädringsgaffel för gruscyklar presenteras
Produktnyheter / Gravel: Med RockShox Rudy presenterar amerikanerna sin första äkta fjädringsgaffel för gruscyklar. Det är en del av det nya "XPLR"-ekosystemet, som även inkluderar grupper, hjul och andra komponenter. Knappast någon cykel har så många ansikten som gruscykeln. Den här samlingstermen inkluderar riktiga racingfiler som minskar hastigheten på racercykeln till […]
RockShox Rudy Gravel Fork: Fakta
Resa: 30 eller 40 mm
Axel: 12 × 100 mm
ståndrörets diameter: 30 mm
däckavstånd: max. 50 mm
offset: 45 mm, 51 mm (endast OEM)
Stum: Charger Race Day
Fjäder: solo luft
Pris: 869 Euro
Först och främst: varför en fjädringsgaffel på en gruscykel? Detta ökar förstås cyklarnas offroad-förmåga enormt. Den som då och då åker stigar under däcken med sin grusracer bör vara medveten om det. Det är bra, men du är varken riktigt snabb eller tycker om det. Även om fjädernedböjningen - liksom tilläggsvikten - strikt sett "sväljer" prestanda, bör detta underskott snabbt utjämnas beroende på vägprofilen i terrängen.
Nyckeldata för den nya RockShox-gaffeln visar redan tydligt vart vi är på väg. Med 30 eller 40 mm fjäderväg, erbjuder den i grunden mindre fjäderväg än "fullvuxna" MTB-gafflar. Stolparna är också betydligt smalare med 30 mm. Själva gjutgodset är tillverkat av magnesium, skaftet är gjort av aluminium. RockShox undvek kol medvetet för att hitta en balans mellan vikt, kostnad och styvhet. Kort sagt: Användningen av kol skulle ha gjort gaffeln onödigt dyr utan att ge några grundläggande fördelar. Tyvärr är amerikanerna tysta om exakt viktinformation. Eftersom det här är en helt ny casting vågar vi inte göra några antaganden och får vänta tills vi hoppas få ett exemplar i händerna snart. Det råder dock ingen tvekan om att RockShox Rudy väger betydligt mer än en vanlig stel gaffel.
Bara en variant att börja med
Inledningsvis kommer nya Rudy endast att finnas tillgänglig som "Ultimate": Den kombinerar Race Day-dämpningen känd från XC-Race-gafflarna med en nyinställd Solo Air-luftfjäder. Om gaffeln tas väl emot är vi säkra på att vi kommer att se andra varianter i framtiden, kanske även i det billigare segmentet. För med en RRP på 869 euro är Rudy ganska dyr.
Till skillnad från Ultimate-varianterna i resten av portföljen förlitar sig RockShox på "set and forget" med Rudy: Det finns knappast några justeringsalternativ. Endast gaffelns rebound kan justeras utöver lufttrycket. Du måste klara dig utan att finjustera trycknivån såväl som att trimma med tokens. Å andra sidan: Det återstår att se hur förnuftiga sådana alternativ skulle vara med endast 30 eller 40 mm fjäderväg. Gaffeln kan även låsas med hjälp av ett vred på gaffelkronan, motsvarande fjärrkontroll för styret är troligen inte planerad i nuläget.
Gott om däckfrigång och fenderalternativ
Gaffeln är behagligt generös när det gäller däckavstånd. Med 50 mm passar även de bredaste Gravel-däcken på marknaden genom gjutningen - snyggt! Självklart får man klara sig utan klassiska öljetter till eventuella burar eller liknande, men det finns många alternativ för att montera ett stänkskydd. Kronan kommer med de välkända tre monteringspunkterna för en RockShox-skärm - det vill säga ett kort stänkskydd - för att hålla den grövsta smutsen borta från förarens ansikte. Om du vill kan du till och med montera hela plåtar.
tillgänglighet
En svår fråga är den för närvarande spända leveranssituationen och den begränsade tillgängligheten av många komponenter. Desto bättre att RockShox är ganska transparent här. För RockShox Rudy betyder det att gaffeln kommer att finnas tillgänglig på eftermarknaden "i begränsade mängder" redan i augusti och "allmän tillgänglighet" förväntas i september.
Vi har redan sett de första kompletta cyklarna med den nya Gravel fjädringsgaffeln, inklusive denna till exempel Canyon Grizl CF som fjädringsvariant.
Schreibe einen Kommentar