Stads- och stadscyklar 2022 - mycket variation i det urbana vardagen: Den som letar efter en elcykel eller cykel för vardagsbruk kan se fram emot ett brett utbud. Här är de mest intressanta modellerna för 2022 från City & Urban area.
Med eller utan motor, sportigt eller bekvämt, för lugna turer eller snabba pendlar: Alla som cyklar idag har ett brett utbud av alternativ att välja mellan. Och även om fokus för cykelbranschen ligger på e-cyklar, händer det mycket inom den icke-motoriserade sektorn: mer än någonsin efterfrågas sportiga allroundbilar med breda växelväxlar, som kan göra allt från pendling till jobbet till flerdagarsturer med bagage. Dessutom finns det nu något som nästan ser ut som en blandning av beprövade mellanmotorpedaler och konventionella cyklar: smala elcyklar med kompakta navmotorer, som kanske inte har lika mycket dragkraft och uthållighet som Bosch bikes & co., men knappast någonsin tyngre än en vanlig touringcykel, diskret designad och lätt att använda. Vardagscyklister är långt ifrån samma sak – nu är det bara att välja en passande modell från det breda utbudet av de bästa stads- och stadscyklarna. Men som tur är finns cykelspecialisten där för att hjälpa till.
Lätt som en fjäder genom staden
Med Stout och Stellar, det vill säga diamant- och trapetsmodeller, levererar tillverkaren från Tallinn i Estland en av de elegantaste och lättaste elcyklarna på marknaden. Med ett permanent monterat 336 Wh batteri och navmotor kan den smala cykeln flyttas snabbt och enkelt; trots den stela gaffeln rullar den extremt bekvämt. Och med en vikt på drygt 17 kilo kan den bäras in i källaren eller in i lägenheten lika enkelt som en vanlig turcykel. De digitaliseringskunniga balterna utelämnar displayen och har utvecklat en app med många funktioner från ruttplanerare till spårare; de två körlägena – 100 % och 150 % stöd – kan också växlas med startknappen på nerröret.
2.490 € / amplerbikes.com
Enkelt och djärvt i vardagen
Holländska touringcyklar kan verka överbelastade, men så är inte fallet med den traditionella tillverkarens Dinsdag. Med en styv gaffel och rambatteri framstår elcykeln enkel och reserverad; internt dragna kablar och frontljuset monterat på fendern säkerställer ett snyggt utseende. Tekniskt sett erbjuder touringcykeln inga överraskningar: Med Bosch Active Line Plus plus ett 500 Wh batteri är den snabb, men inte överdrivet vridmoment; Shimano Deore tioväxlade växlar och hydrauliska fälgbromsar är en bra standard. Ramlås och spännbälten på bäraren är typiskt holländska. Batavus erbjuder Dinsdag med trapets- och diamantramar i tre storlekar vardera; speciellt med tanke på det måttliga priset borde den blå holländska cykeln vara ett bra val.
från 2.749 XNUMX € / batavus.de
London fjäril med extra dragkraft
Den minimalistiska Brompton har tillverkats i London i stort sett oförändrad sedan mitten av 1970-talet och är enormt populär; Tillverkaren kunde dock inte motstå dagens viktigaste cykeltrend. För att inte försämra den smarta fällmekanismen och lämna cykeln i övrigt i stort sett oförändrad har britterna valt en kompakt frontmotor; 300 Wh-batteriet klickas enkelt på huvudröret med sin speciella väska. Åker du kollektivt bär du batteriet över axeln – själva cykeln väger då bara runt 15 kilo. Motorkontrollerna är placerade ovanpå batteriet. E-Brompton är kanske ingen raket, men den är extremt manövrerbar och smidig – och oslagbar för cykel- och järnvägsapplikationer ändå.
från 3.495 XNUMX € / www.brompton.com
Sportig för snabba pendlare
Man kan knappast säga att Urban Cologne är mer än en snabbcykel: den minimalistiska hållaren för sidoväskor är lika diskret integrerad som belysningssystemet, men båda förvandlar lättviktaren till en fullfjädrad vardagscykel som är intressant för snabba pendlare, till exempel. Det breda utbudet av tio växlar (bak 11-42, fram 42 tänder) kommer inte att svika föraren ens på berget; De 42 mm breda däcken säkerställer körkomfort. Det enda som är ovanligt för många är stadscykelns sittposition, som finns med diamant och trapetsformad ram: styret och sadeln är ungefär på samma höjd, vilket säkerställer en sportig, platt hållning.
1.099 € / bulls.de
Mångsidig kraftpaket
Bulls Sturmvogel är en riktig långvarig hit. Den har en stilren, klassisk look, är ganska bekväm tack vare de stora 27,5-tumsdäcken och är kraftfullt motoriserad med Brose Drive T Mag. Den är svår att slå i stadstrafik, speciellt eftersom den kommer med en solid bakre hållare och främre korg en hel del nyttolast tillåts. Kombinationen av ett särskilt robust femväxlad växelnav och kuggrem är oslagbar, speciellt med tanke på den kraftfulla motorn: Vid start kan du snabbt växla upp och Gates CXD-remmen är praktiskt taget underhållsfri och går mycket smidigt. Färgkoordinationen på komponenterna är tilltalande, även om handtagen i äkta läder bara är delvis praktiska i det dagliga urbana livet; sittställningen är balanserad och bekväm.
3.799 € / bulls.de
Distinkt (och) bekväm
Endast sällan lyckas en tillverkare skapa en riktigt distinkt e-cykel. Det har Corratec åstadkommit med Life S, som sägs erbjuda ren komfort och körsäkerhet med 20-tums ballongdäck, en extremt platt sitsvinkel och det iögonfallande "cruiser-styret". Den reviderade versionen för 2022 med ett integrerat batteri ser mycket modernare ut utan att ändra det ursprungliga konceptet - du har fortfarande fötterna på jorden snabbare än med vanliga cyklar. Med Bosch Active Plus är Life S välutrustad efter användningsområde; den rammonterade bagagehyllan är också värd att nämna.
från 2.699 XNUMX € / corratec.com
Lätt med tolv växlar
Med Rubin Super Legere är den traditionella östtyska tillverkaren pionjären för en ny sorts sportiga vardagscyklar: kolfiberram och styv kolfibergaffel för direkt styrning och låg vikt; lättanvänd 1×12-drivenhet istället för den skrymmande trippelveven framtill; diskret utseende med elegant integrerade kablar. Utbudet av utväxlingar för 10-51-kassetten är enormt, och den enkla cykeln är också mycket tilltalande i andra avseenden, tack vare den högkvalitativa utrustningen, det slimmade utseendet och den snälla, behändiga karaktären. Ett LED-belysningssystem finns naturligtvis också ombord; sittställningen är balanserad och sportig och är rolig i vardagen såväl som på turer. I båda fallen säkerställer självdämpningen av kolfibermaterialet i kombination med de mjukt löpande 42-däcken en hög nivå av komfort.
1.999 € / diamondrad.com
Nästan osynligt elektrifierad
Den österrikiska cykeln med elegant retrolook har fått en helt ny design och är nu utrustad med ett löstagbart batteri, vilket gör användning och hantering mycket enklare, samt en liten LC-display. Med 444 wattimmar finns det hyfsade räckvidder - tillverkaren talar om 85 till 125 km. BOS bidrar med den bakre motorn som trycker hårt i vardagsbruk med 40 Nm vridmoment och går nästan utan motstånd över 25 km/h. Det är intressant att de fem stödnivåerna var och en är kopplade till en maxhastighet – så du kan bestämma i vilken hastighet du vill köra helt för egen kraft. Allt geero-Modeller kommer med växelväxlar; det finns olika utrustningspaket.
3.290 € / geero.de
Klaffar med modern form
Den slående ramen på Futura Fold har allt: den smidiga 20-tumsmodellen kan fällas ihop extremt kompakt tack vare vikleden, och är lika snabb och hållbar på turer och i vardagen med Bosch Active Plus och ett 500 Wh batteri . Drivlinan med åttaväxlad nav och inkapslad kedja kräver extremt lite underhåll; Med höj- och sänkbart styre och vinkeljusterbart styrstam kan cykeln enkelt anpassas till personer med olika höjd. Detta gör den eleganta racerbilen till den idealiska familjecykeln som trots de små hjulen inte kräver några kompromisser vad gäller hantering. Tack vare den solida bakre hyllan är det heller inga problem att transportera bagage.
3.699 € / hercules-bikes.com
Mild boost för sportiga förare
Det finns många genomstegscyklar med kraftfulla motorer, men HNF Nicolai gör det tvärtom med DS 3 och kombinerar den ganska försiktigt tryckande Bosch Active Line Plus med en överlag ganska sportig sittställning. Och det är en bra idé, för den kompakta enheten gillar att flyttas med en ganska hög kadens och är då ganska livlig. Dessutom går Active Plus i stort sett utan motstånd när den är avstängd – och det gör att du kan köra snabbare än 25 km/h på HNF under lång tid, varvid den något framåt sittande ställningen har en positiv effekt. Med steglös växling och remdrift är stadscykeln extremt underhållsfri, behagligt bekväm med 47 däck och fjädringsgaffel och har tillräckligt med uthållighet med ett 500 Wh batteri – så sportiga stadscyklister bör ta en närmare titt.
från 3.790 XNUMX € / hnf-nicolai.com
Praktiskt och praktiskt
i:SY, tillgänglig i många färger, är arketypen för den kompakta elcykeln med 20-tumshjul. Konceptet har faktiskt bara fördelar: En i:SY väger drygt fem kilo mindre än en konventionell 28er-cykel, är extremt praktisk tack vare detaljer som det höjdjusterbara fällbara styret och staget ovanför vevfästet som fungerar som bärhandtag och är dessutom trevlig att hantera med säker hantering. Som namnet antyder kommer E5 ZR F med ett femväxlat frihjulsnav från Shimano som har optimerats för elcyklar och som är kopplat till motorn med en kuggrem. Bosch bidrar till detta – Performance Line med högt vridmoment med ett 500 Wh batteri. Du behöver inte fler elcyklar för vardagsbruk; inte konstigt att i:SY är så populär.
3.699 € / isy.de
Kul att köra med lite teknik
Larkspur är en riktig feel-good-cykel, ett blickfång med sin ovanliga ramkonstruktion och skräddarsydd för avslappnade fritidsturer i en mängd olika terräng, vare sig det är i staden eller terräng. Med cirka 60 mm breda 27,5-tumsdäck och en platt stålgaffel absorberar allroundmaskinen stötar och vibrationer; Tack vare den 51-växlade kassetten med en "livboj" i storlek XNUMX, kan du enkelt veva upp även branta stigningar. Vill du sedan snabbt åka nedför så har du nytta av den sänkbara sadelstolpen som ingen mountainbike borde vara utan idag. Bortsett från det är Larkspur helt enkelt utrustad; Självklart kan bärare, fendrar och mycket mer eftermonteras. Bara det jättestora priset kan dämpa stämningen lite.
1.169 € / marinbikes.com
Solid teknik för din födelsedag
40 år av Pegasus är en bra anledning till jubileumsmodeller som nya Premio EVO. Blockbustern i Pegasus-stallet har länge stått för maximal soliditet och massor av praktisk användning, och 2022-versionen kan förbättras på båda punkter. Bytet till den nya Bosch-modellgenerationen togs som ett tillfälle att konstruera en helt ny ram, som till exempel har dubbla kedjestag. Det brantare nerröret rymmer nu det nya 750 Wh-batteriet från Bosch, som matar den kraftfulla, nu mer kompakta Performance CX. 2022 Premio EVO rullar på Schwalbe Marathon Almotion, som kombinerar minimalt rullmotstånd med mycket grepp på löst underlag; Nytt i programmet är också kombinationen av femväxlat nav som växlas med vridgrepp, remdrift och skivbromsar.
4.449 € / pegasus-bikes.de
Mycket funktion, mycket snyggt förpackad
US-cykeln är lämplig för vardagsbruk, men visar olika mycket praktiska detaljer trots all sin sportighet. Först och främst gläds den med sin eleganta aluminiumram, vars sluttande topprör ger stort spelrum vad gäller sitthöjden. Bäraren är idealisk för sidoväskor, de tolv växlarna är extremt breda; toppen är frontljuset monterat på stammen. Men höjdpunkten med Sirrus är FutureShock-systemet med 20 mm fjäderväg på skaftet, som erbjuder märkbar stöt- och vibrationsdämpning och är nästan osynligt integrerad. Otroligt praktiska i vardagen är de extremt långa stänkskärmarna, som effektivt håller sprayvatten borta från skorna och från att följa efter cyklister.
1.750 € / specialist.com
Steg igenom med toppteknik
Med nya Turbo Como ger Specialized en frisk fläkt till ett segment som annars verkar ganska trögt. Ramens form och sittställning säkerställer mycket komfort, samtidigt som det blir jättebra 90 Nm i vridmoment när "Turbo 2.2"-motorn verkligen utmanas och pressar sin toppeffekt på 560 watt. Batteriet på 710 Wh ser till att även kuperade turer inte slutar med en tom tank. Förutom den kraftfulla motorn och det slående styret har Como mycket mer att erbjuda: systemets "Mission Control"-app erbjuder många funktioner, inklusive en startspärr med rörelselarm; Como 5.0 är också utrustad med en bakradar som visar närmande fordon. Hårdvara inkluderar 80 mm fjädringsgaffel och fjäderstolpe; antingen det steglösa Enviolo-navet eller en Sram-växel med elva växlar finns tillgänglig.
från 5.000 XNUMX € / specialist.com
Vardagsidrottare och evergreens
Hur länge har Stevens byggt Strada? Det måste vara runt 20 år, för det var då konceptet "speed bike" kom upp: ofjädrade, lätta sportcyklar med racercykelkomponenter, men utan dropstyre. "Tour"-versionen förblir trogen sig själv i det nya årsmodellen: Sittställningen är mycket sportig med ett betydande överhäng, liksom landsvägscykelns växelsystem - en Shimano Ultegra - med en tätt graderad 11-28 kuggring baktill och 50/34 tänder fram, vilket är snäva uppförsbackar som krävs. Däcken, som är minst 35 mm breda, säkerställer komfort, och med tättslutande sportstänkskärmar och ett fullfjädrat belysningssystem med navdynamo plus ljus Supernova-spotlight är Strada lämplig för vardagsbruk. Allt detta lovar körglädje på snabba pendlar och trimturer, och så kan konceptet hålla i ytterligare 20 år.
2.099 € / stevensbikes.de
Marknadsinträde med ny avstängning
Den amerikanska tillverkaren av lätta sportcyklar med magnesiumramar ger sig in i elcyklarnas värld med en ny typ av fjädringskoncept. I systemet som kallas "Nail'd" inkluderar de ofjädrade massorna inte bara hjulen utan även huvudramen; Motor, batteri, förare och nyttolast är frikopplade från detta. Leverantören lovar sig själv (eller sina kunder) en särskilt effektiv fjädring, särskilt vid högre hastigheter och större laster, och även dragkraft och väghållning ska vara optimalt. Det oberoende utseendet på E/1 bestäms av den solida bakre bäraren och den stora främre korgen; sitsmasten kan justeras i höjdled utan verktyg. Den döljer också batteriet i Bosch CX-systemet, som ger kraftfull framdrivning. Den dyra cykeln finns med växelväxlar och med två olika växelnav.
från 6.649 XNUMX € / www.vaastbikes.com
Billigt och bekvämt för dagligt bruk
Typiska touringcyklar som Tria N8 är alltid mycket populära. Fjädringskomponenter och en upprätt sittställning finns också på marknaden jämfört med de sportiga stadscyklarna, och den klassiska kombinationen av navväxlar och backbroms är också fortfarande aktuell. Stadspedelecen moderniseras också: skivbromsar är en självklarhet idag, och till det nya årsmodellen har Winora till och med gett den diskreta cykeln ett integrerat batteri. Detta förser en Bosch Active Plus med 500 wattimmars el, vilket gör att den harmoniskt tryckande enheten kan hålla i flera dagar utan att laddas om. Det råder ingen tvekan om att den bekväma genomstegscykeln är ett bra val för vardagsbruk – inte minst på grund av det låga priset.
2.699 € / winora.com
Schreibe einen Kommentar