TEST: Lupin Wilma levererar hela 3600 lm på leden – men för 545 € har den också sitt pris. Du kan ta reda på hur hjälmlampan kommer att fungera i aktion här.
Test av Lupin Wilma - all information & data om hjälmlampan på ett ögonkast
Tillverkad i Tyskland - Lupin är för kvalitativ hjälmlampor känd från Tyskland. Följaktligen kommer Lupin Wilma in i huset ren och av hög kvalitet. Lampkroppen är gjord av aluminium, de återstående komponenterna är gjorda av plast. Fyra lysdioder med specialformade linser ger ljusflödet på 3600 lm till leden. Det är ganska mycket, men batteriet förblir förvånansvärt kompakt med en körtid på 1:45 timmar vid full effekt. Hela systemet är mycket flexibelt: upp till fyra individuella ljusnivåer kan programmeras. Konfigurationsalternativen är ännu mer mångsidiga med appen. Detta gör Lupin Wilma till den rätta hjälmlampan för kompromisslösa cykelentusiaster som vill ha mycket ljus och har den nödvändiga förändringen. Å andra sidan kan Wilma vara en hållbar investering i många år, eftersom Lupin håller reservdelar tillgängliga i flera år och erbjuder även reparationsservice. I vissa fall är det till och med möjligt att ersätta lysdioder med nya, kraftfullare modeller.
Datablad
ljusstyrka | 3600 lm |
ljuslägen | 10 (3600lm, 2700lm, 2300lm, 1800lm, 1350lm, 1000lm, 750lm, 450lm, 225lm, 45lm) |
Bränntid | 1:45 timmar, 2 timmar, 2:30 timmar, 3:20 timmar, 4:45 timmar, 6:45 timmar, 9:30 timmar, 16 timmar, 31 timmar, 150 timmar |
laddningstid | 3: 40 h |
laddningskontakt | Laddare 1,9A |
Monteringsalternativ och adaptrar | Helm |
prestandabatteri | 6900 mAh |
batteri | 149,00 € |
Fernbedienung | Ja |
Viktlampa & fäste | 140 g |
Vikt batteri & fäste | 248 g |
Kabellängdslampa | 24 cm |
Batterikabelns längd | 13 cm |
Kabellängdsförlängning | 120 cm |
StVZO-godkännande | Nej |
färgtemperatur | 6000 K |
pris | 545,00 € |
Leveransomfattning
Lupin Wilma kommer snyggt förpackad i en svart kartong med följande leveransomfattning:
- Lupin Wilma hjälmlampa
- Batteri 6900 mAh
- förlängningssladd
- Bluetooth fjärrkontroll
- Laddare 1,9A
- Insexnyckel och torx för lutningsjustering och batteribyte av fjärrkontrollen
- Remmar för att fästa batteriet
- bruksanvisningar
Tillbehör & förlängning
Lupins hjälmlampsystem är extremt omfattande. Därför presenterar vi bara några av tillbehören här som exempel. Till exempel kostar ett extra hjälmfäste för det främre klicksystemet €10. En passande adapter för GoPro-systemet finns tillgänglig för €15 och olika pannband är tillgängliga från €36. Som ett alternativ till den medföljande laddaren finns en praktisk USB-adapter för 23 €. Lupin erbjuder ett ersättningsbatteri för €149. Dessutom finns alternativa batterier med olika kapacitet. Detta gör Lupin Wilma-systemet extremt mångsidigt och ett av de mest omfattande av alla. Alla tillbehör och olika reservdelar kan enkelt erhållas från Lupins interna webbutik. Detta gör Lupin till ett praktexempel på hur bra tillgång på reservdelar och tillbehör kan fungera.
Test: Lupin Wilma i spårbruk
montering och infästning
Hjälmfästet på Lupin Wilma visar sig vara ett av de mest kompakta i vårt testfält. På grund av detta kan den lätt sitta kvar på hjälmen utan att vara irriterande. Hjälmhållaren har en gummikudde på undersidan och fästs på hjälmen med ett kardborreband. Att blint fästa lamphuvudet ovanför kräver dock lite övning och är ännu svårare med handskar. Batteriet går ner i ryggsäcken med den medföljande förlängningskabeln, men kan även fästas på cykelramen eller hjälmen med hjälp av de medföljande kardborrebanden. Enligt vår åsikt är det senare föga meningsfullt på grund av vikten på nästan 250 g. När man fäster den på ramen är en förnuftig kabeldragning svår.
drift
Manövreringen av Lupin Wilma är ganska enkel och intuitiv: Du kan växla mellan de olika ljusstyrkorna med hjälp av en väl avskild knapp med gummikåpa. Detta fungerar också mycket bra med handskar. Den kan även manövreras från styret med hjälp av Bluetooth-fjärrkontrollen. Den senare passar på grund av sin ringa storlek bra mellan broms och handtag och är därför mycket lätt att nå. Även här används en knapp för att växla mellan ljusstyrkenivåerna. Fjärrkontrollen är fäst med en gummirem och kan därför tas bort på några sekunder utan att lämna några rester.
De olika ljusstyrkorna kan för övrigt ställas in mycket individuellt: Knappen kan användas för att programmera upp till fyra olika ljuslägen. Utan en användarmanual är du dock på förlust, åtminstone initialt, och själva processen kräver också några försök innan den fungerar smidigt. Programmering via internappen är mycket bekvämare. När du väl är ansluten kan du snabbt och enkelt spara nya inställningar för de olika ljusnivåerna.
På själva batteriet kan du använda knappen för att visa laddningsnivån när som helst. Ett längre tryck tänder alla blå lysdioder på batteristatusindikatorn. Som ett litet nödljus kan detta komma väl till pass här och där. Wilma kommer med en mängd funktioner och konfigurationsmöjligheter som många användare kommer att vara glada över. Å andra sidan, om du gillar det enkelt, kan du tycka att hjälmlampan är överkonstruerad.
batteri & körtid
En enorm batterikapacitet på 6900 mAh nås på 3:40 timmar med den medföljande laddaren. Drifttiden som uppnås med Lupin Wilma beror helt på de programmerade ljusnivåerna: Med full effekt och 3600 lm är det 1:45 h. Med lägsta möjliga ljusstyrka på 45 lm är dock körtiden 150 timmar. Även med halva effekten, dvs 1800 lm, kan du uppnå en brinntid på 3:20 timmar. Lupin får alltså ut mycket av batteriet och körtiderna räcker till även för längre turer utan att behöva göra några större kompromisser vad gäller ljusstyrkan.
Vikt & spåranvändning
Med en vikt på cirka 140 g är lamphuvudet knappt märkbart under körning. Det stör dig inte på något sätt och batteriet med runt 250 g märks inte riktigt i ryggsäcken heller. I detta avseende är Wilma mycket diskret. Å andra sidan märks den enorma ljusstyrkan som våra testspår glänser med. Även vid höga hastigheter kan du uppfatta underlaget förhållandevis bra. Med Wilma kunde vi utan att tveka hoppa en liten road gap och kicker med 6 - 7 m sändningstid. Inte vid något tillfälle skulle mer ljus ha behövts. Drift och hantering på leden är också diskret och okomplicerad. Med andra ord: Lupin levererar en fantastisk produkt.
Lupinens Wilmas ljusfält
Ljusfältet visar sig vara ganska bra, speciellt på stignedförsbackar.För vår smak bör linserna på Lupin Wilma spridas något längre, speciellt i höga hastigheter. Det märks även när man vevar bekvämt på skogsbanan: Här uppstår ett tunnelseende vid svaga ljusnivåer, en bredare spridning vore trevligare här. Ändå är gnället på en hög nivå, för ju starkare ljusnivå desto mindre effekt. Och batterikapaciteten i Wilma tillåter detta utan att tveka. De 45 lm av den lägsta nivån visade sig dock vara för mörka för oss och är väldigt hårt för ögonen. Situationen är annorlunda med nästa högre nivå med 225 lm: Detta räcker för uppförsbackar på skogsstigar och skyddar batteriladdningen med en gångtid på 31 timmar. Vår programmering av ljusnivåerna var 3600 lm, 1400 lm och två låga nivåer med 225 lm och 45 lm större delen av tiden under provkörningarna.
Den direkta jämförelsen mellan maximal och lägsta prestanda pressar vår kamerateknik till dess gränser: Skillnaden i ljusstyrka är så stor att kameran visar den lägsta ljusstyrkan som mycket mörk. De 45 lm av denna nivå är faktiskt ljusare, men enligt vår mening för mörka för permanent användning på cykeln.
Ljusnivåerna i direkt jämförelse
Lupin på nätet
www.instagram.com/lupinelights
www.facebook.com/lupine.lights
Fair Ride tätning för Lupin
I det här skedet vill vi berömma reservdelsförsörjningen och reparationsservicen: Lupin erbjuder möjligheten att ge produkterna en längre livslängd i många år framöver. I vissa fall finns det till och med möjlighet att uppgradera lampor med nyare LED-moduler. Lupinlampor är därför inte kortlivade engångsprodukter, utan kan tjäna sin ägare troget i många år. Lupin uppmärksammar även hållbarhet i företagspolicyn, till exempel med egen kraftproduktion. Vi tycker att det är bra – det är därför Lupin får vår Fair Ride-sigill för resursbesparande reservdelsförsörjning och reparationsservice.
Schreibe einen Kommentar