Den regerande Milano-San Remo -mästaren Gerald Ciolek kommer återigen att cykla för det sydafrikanska ProContinental-laget MTN-Qhubeka i år. Precis som 2013 kommer cyklisten från Pulheim att använda Treks toppmodellcykel. Dock kommer färre komponenter från Treks dotterbolag Bontrager att användas på hans cykel för säsongen 2014. Detta beror på att lagledningen lyckats säkra nya utrustningsleverantörer.
Cioleks Trek Madone har ramstorlek 54 och har, precis som standardmodellen, en Duotrap- sensor integrerad i sadelstaget, som registrerar både kadens och hastighet och överför dem till datorn via ANT+. Eftersom bromsen är monterad bakom vevlagret finns det ingen brygga mellan sadelstagen. Intressant nog använder Cioleks cykel en Shimano Dura-Ace 9000 -broms för att reglera bakhjulshastigheten. Utöver det är alla andra drivlinekomponenter från SRAM. Förutom en aktuell Red-grupp använder MTN-Qhubeka även det amerikanska företagets hjul.
När vi fick cykeln i våra händer var Cioleks framhjul utrustat med kedjekransar med 53 och 39 kuggar. Dessa kombinerades med en 11-växlad kassett med ett växelomfång från 11 till 25 kuggar. Förutom den nya Red -bakväxeln används även Red Yaw- framväxeln, som är utformad för att växla enligt den optimala kedjelinjen.
Cockpiten består av ett 42 centimeter brett FSA Energy- styre, tillverkat av 7075-aluminium och med en kompakt form, och en 120 millimeter lång FSA SLK- styrstam i kolfiber.
Hjulen är utrustade med handbyggda Schwalbe Ultremo HT- däck, som är mycket populära i den professionella klungan. SLR- sadeln är från Selle Italia. Precis som sina lagkamrater cyklar även Pulheim-sprintern på Speedplay Zero Titanium- pedaler. Flaskor och flaskhållare är från Elite.
# Gerald Ciolek på väg mot sin största karriärframgång hittills, och vann Milan-San Remo 2013.