Marknad: Än idag är endurocyklar en kompromiss mellan downhill- och terrängcyklar. De måste arbeta mycket effektivt både uppför och nedför och täcka ett enormt spektrum av applikationer. En kompromiss som är ganska svår att lösa. Canyoningenjörerna i Koblenz tog upp detta för en tid sedan och har nu den nya Canyon Sträva CF presenteras.
Canyon Factory Enduro Team-åkarna åkte prototypen av den nya Sträva CF redan förklädd till Erlkönig i många lopp. Dämparens länkage var alltid dolt, så att ingen kunde avslöja den nya ramens välbevarade hemlighet. Nu är katten ur påsen och Canyon presenterade sin nya Shapeshifter-princip för första gången, och erbjuder föraren två geometrier som snabbt kan ändras med hjälp av en fjärrkontroll, beroende på avsedd användning.
Shapeshiftern ändrar spjällets position, vilket ändrar fjädringsvägen, geometrin och kinematik. Både styr- och sätesvinklar är 1,5 grader plattare i DH-läge och vevfästet är sänkt med hela 19 millimeter. Detta ger cykeln en stark downhillkaraktär och gör den mycket smidigare att springa. Dessutom har ryttaren 160 millimeters färd tillgänglig, i XC-läge endast 130 millimeter. Canyon implementerar dessa förändringar i geometrin med en gasfjäder som kan manövreras med en fjärrkontroll på styret – ungefär som en hydraulisk sadelstolpe.
Hela systemet tar med sig 200 gram mer vikt, men bör erbjuda föraren grundläggande fördelar, så att detta inte ska uppfattas som en stor störande faktor. Detta är också imponerande vid sidan av den nya cream shifter-principen Sträva CF med många smarta detaljer. Kablarna är dragna helt i ramen, den har ett avsmalnande huvudrör för att ha tillräckligt med styvhet framtill och en 12 millimeters genomgående axel bak. Med kedjesug-plåt du vill skydda rätt kedjestag från skador orsakade av kedjeklämmor. Liknande skydd används också på nedröret.
Ramen inklusive det nya systemet väger 2400 gram och förväntas vara tillgänglig från slutet av augusti i år. Den erbjuds i fem versioner.
Dessa skiljer sig främst i utrustningen, men bakom förkortningarna SL och Lopp mycket mer är dolt. De Loppversionerna erbjuder den raceorienterade föraren en optimerad geometri med ett längre topprör och därmed mycket mjukare gång. Med en kort skaft förblir grepplängden densamma, men ryttaren erbjuds ett lugnare upplägg och mer rörelsefrihet.
Mer information om de enskilda modellerna och systemet finns på www.canyon.com
Schreibe einen Kommentar