# Den nya Trek Émonda. Foto: Trek
Marknad: Under Tour de Suisse skickade den amerikanska cykeltillverkaren sina toppförare in i loppet på en ny cykel vars namn nu är känt: Emonda.
"Varje detalj i Émonda-serien - från ramkonstruktion till varje komponent på varje modell - tjänar samma djärva mål: att bygga den lättaste produktionscykeln som någonsin gjorts.", säger Trek. Och faktiskt, cykeln kan komma med alla möjliga spännande funktioner.
# Trek Emonda SLR10. Foto: Trek
# Trek Emonda SLR9. Foto: Trek
Det blir totalt 14 modeller som skiljer sig åt i utrustning och rammaterial. En del av dessa kommer att vara speciellt anpassade till kvinnors behov. Det finns också två ramsatser. Modellerna varierar i pris mellan 1.499 XNUMX euro för Emonda S4 och 12.999 XNUMX euro för toppmodellen Emonda SLR 10.
Toppmodellen, som har en komplett Sram Red22, ett karbonstyrstam monocoque och lätta Bontrager-delar, borde väga bara 56 kg för en ram i storlek 4,6.
Det är också spännande att Trek har gett upp infästningen av bakhjulsbromsen från välkända Madone och återvänt till en bromsbro på den bakre triangeln. För att kunna bygga upp mer tryck finns det dock Emonda Däremot möjligheten att installera en direktmonterad sidobroms à la Shimano DuraAce 9010.
# Trek Émonda ramsats. Foto: Trek
# Trek Emonda SL5 dam. Foto: Trek
Som den Madone har det Emonda om kolrör 700 OCLVserie som Trek beskriver som de lättaste och starkaste rören i världen. in Nätgjutning-processramar finns i två passningar. De H1 Säkerställer en aggressiv, aerodynamisk körställning på cykeln H2 Å andra sidan är den mer lämplig för ambitiösa idrottare som gillar den lite mer upprätt.
den Emonda är utrustad med internt dragna kablar och är förberedd för användning av elektroniska gruppset. Det finns även ett BB90-vevfäste och en integrerad kedjefångare. Precis som med Madone så finns även den välkända här DuoTrap S-Sensor. Sadeln är på Kör trimmad-Sitttorn monterat.
Besök www.trekbikes.com för mer information.
Schreibe einen Kommentar