Eurobike: Den belgiska cykeltillverkaren Ridley presenterade nästa evolutionära skede av Noah presenteras - det Noah S.L.
Ramen för Noah S.L jämfördes med sin modellbror, den Noah snabbt förändrats på vissa neuralgiska punkter. Till exempel har huvudröret reviderats.
#André Greipel kunde inte saknas som varumärkets drivkraft...
#...och presenterade nya Noah SL för ingenjörerna tillsammans
De från Snabb på ryggen F split-Fork har inte längre en integrerad broms. Här använder Ridley en konventionell fälgbroms. Detsamma gäller ramen, där även bromsen rör sig till bryggan mellan stödstagen. Det F-koniska huvudröret är nytt, vilket sägs ha bättre aerodynamiska värden tack vare sin bredare och längre droppform.
Användningen av en sadelstolpe är också ny. Klämman är integrerad i toppröret.
Inspelen från Lotto-Belisol-åkarna och mekanikerna var viktig när man utvecklade ramen. Det är så det är Noah S.L mycket lättare att underhålla.
Gaffeln är designad för användning av 700C-hjul med en bredd på 130 millimeter. Den maximala däckbredden är 25 millimeter.
Ramen är gjord av en blandning av 60 ton, 40 ton och 30 ton högmodul kol. Utsläppen är förstärkta med stålplåtar. Ramen är konstruerad för både mekaniska och elektroniska grupperingar, med kablarna dragna internt.
Mer information på www.ridley-bikes.com.
Schreibe einen Kommentar