Test: Den välkända tyska tillverkaren Busch und Müller har en 50-lux strålkastare i sitt sortiment, vilket får racingcyklister att sätta sig upp och lägga märke till på grund av sitt behändiga format och framför allt på grund av dess överensstämmelse med den tyska vägtrafiklicensen förordningar. Vi testade vad strålkastarna Ixon och den matchande baklyktan Ixxi kan göra mot mörkret.
Belysningsspecialisterna från Busch & Müller kan inte bara skryta med sin egen produktionsanläggning i Sauerland öster om Rhen, utan också med en innovativ styrka som knappast går att överträffa. Utvecklingar som LED-parkeringsljuset för vardagscyklar eller den superljusa "Big Bang" gasurladdningsstrålkastaren har väckt sensation. Och om företaget inte kände sig bundet av StVZO med hela sitt produktsortiment, skulle förmodligen världens starkaste cykellampa också komma från Busch och Müller.
De senaste årens bedrift har varit utvecklingen av IQ-strålkastaren. Det betyder "indirekt källa" och därmed följande: Istället för att lysdioden sitter i mitten av reflektorn och lyser ur den, placeras den ovanför och lyser in i reflektorn. Detta minimerar ströljusförlusterna och gör att ljusfältet kan beräknas mycket mer exakt.
Till en början var den nya tekniken obekant, för om du tittar på reflektorn (vänligen bara med lampan avstängd!), kommer du inte längre att se ljuskällan, utan bara den reflekterande ytan på reflektorn. Effekten är i alla fall överväldigande: IQ-Tec strålkastare kännetecknas av en exakt definierad ljus-mörk gräns i det övre området (viktigt för att förhindra bländning) och ger mycket ljus på vägen, beroende på reflektorns utformning användbar närbelysning. Dessutom kan tekniken även användas för att skapa relativt kompakta lampor, och det ska även racercyklister kunna höra.
Godkänd av vägtrafiktillståndsbestämmelserna
När det gäller typen av cykelbelysning har StVZO blivit mer liberal - en dynamo behövs inte längre, batteribelysning är numera tillåten även på vardagscyklar - men strängt taget måste cyklister alltid ha med sig strålkastare och bakljus - naturligtvis de med våglinje och K-nummer, d.v.s. godkännande av lagstiftaren. Och för just detta ändamål erbjuder Busch & Müller setet bestående av Ixon Core IQ-frontljuset och Ixxi LED-bakljuset.
Du vet redan vad ljussetet kan göra innan du börjar använda det, eftersom förpackningen ger mycket information. Viktspecifikationen är redan intressant: Ixon sägs väga 112 gram, Ixxi 35 gram, varje plusfäste – på precisionsvågen är den exakt 106 eller 30 gram. Som jämförelse: En iPhone 4 väger 141 gram. Om man tittar på den kompakta formen (Ixon mäter nästan 11 cm i längd), en sak är redan säker: denna batteridrivna spotlight är helt kompatibel med jerseyfickor. Om du värdesätter ett snyggt utseende behöver du bara fästa styrhållaren, som kan monteras utan verktyg, och sedan dra upp lampan ur fickan och fästa den när som helst. Den första generationen av Ixon levererades med en annan, mindre hållare som fästes med gummiringar och, enligt vår erfarenhet, fungerar mycket bra. Ixxi är fortfarande fäst vid sadelstolpen med ett gummiband.
136 gram, att ladda via USB!
Innan vi kastar oss ut i natten med lampan laddar vi upp den. När det gäller bakljuset räcker det med en USB-port på datorn. En liten grön upplyst prick i Ixxis reflektor indikerar laddningsprocessen, om den slocknar är batteriet fullt. Det är tvärtom i belysningsläge: så snart den gröna lampan slocknar måste batteriet kopplas till elnätet. Det finns ingen risk för överbelastning av vare sig bakljuset eller strålkastaren. Den levereras med en nätadapter som laddar Ixons litiumbatteri på tre till fyra timmar. På USB-porten kan detta ta mycket längre tid än en vanlig arbetsdag.
När du äntligen är ute och går i mörkret visar strålkastarna och bakljusen sin bästa prestanda. Det mycket starka bakljuset lyser också åt sidorna och i vinkel mot framsidan, så det syns nästan runt om. Strålkastaren är redan ganska ljus i skymningen med den reducerade nivån (12 lux); vid hela 50 lux skär den en lång korridor av ljus in i natten. I den ljuslösa stadsskogen har du vid vy i 30 km/h om du riktar in Ixon därefter; bara direkt framför framhjulet är det då för svagt för att se varje gropar. I snävare kurvor når ljusfältet sina gränser, speciellt när en liten lutning ersätter starkare svängningar - det är här bristen på närfältsbelysning blir märkbar. Ett foto från det nattliga besöket på bågskyttebanan illustrerar Ixons prestanda: de två främre målen är 20 meter från varandra, avståndet till nästa är fem meter vardera.
Clever är Ixons laddningsnivåindikator, som är ett oumbärligt tillbehör för att köra på natten. Vid påslagning, byte av belysningsläge och sedan varannan minut blinkar indikatorlampan (blå för ljus, röd för ekonomiläge) flera gånger - fem gånger för ett fulladdat batteri och sedan mindre och mindre. När du får slut på energi växlar Ixon automatiskt till lågenergiläge, då lampan blinkar rött och blått, vilket indikerar att det är hög tid att komma hem. Nu räcker inte ljuset längre för att se, men ändå för att synas i ungefär en timme – så du är fortfarande säker på upplysta gator.
Tillverkaren lovar "mer tre timmars" ljustid i 50 lux-läge, runt 15 timmar vid tio lux. Det räcker enkelt för kvällsträningsturer in i skymningen och för medelsnabba varv i mörker, så den uppfyller kraven från de flesta cyklister.
Det rekommenderade priset för setet är 77,90 EUR, de enskilda komponenterna kostar 19,90 EUR respektive 59,90 EUR, och allt finns mycket billigare online, som vanligt. Hur som helst är den ljusa, kompakta duon av lampor en bra investering.
Slutsats
Den som kör långa nattkörningar i höga hastigheter, till exempel på nedförsbackarna, behöver säkert mer ljus; alla andra kan varmt rekommendera uppsättningen Ixon och Ixxi.
Pro
- Mycket kompakt, stark strålkastare
- Ljust, synligt bakljus runtom
- Strålkastare med exakt, förutsägbar laddningsnivåindikator
- När batteriet nästan är tomt kan det användas som "positionsljus" i en dryg timme
Contra
- Bristen på närbelysning märks i trånga hörn
priser och webb
- 77,90 euro (individuellt 59,90 och 19,90 euro)
- www.bumm.de
Schreibe einen Kommentar