Marknad: Kolramar verkar alltmer tränga undan sina motsvarigheter i aluminium, särskilt på vägarna. Överallt läser du om de stora fördelarna med kolkompositen - vikt, styvhet, komfort. Men Cannondale visar med CAAD 12 att en toppcykel inte alltid behöver vara gjord av kol.
Även om Cannondale naturligtvis använder kol som rammaterial för många landsvägs- och mountainbikemodeller, har amerikanerna alltid förblivit trogna det anrika aluminiumrammaterialet. Modellserien CAAD (CAAD står för Cannondale Advanced Aluminium Design) är oerhört populär över hela världen – även om racercyklarna bara finns med aluminiumramar, vilket förstås också avspeglas i priset. Den helt nya CAAD 12 introducerades nyligen.
Fans av CAAD kommer att undra var CAAD 11 har tagit vägen - föregångaren till CAAD 12 hade fortfarande nummer 10 i sitt namn. Tja, enligt Cannondale har för mycket förändrats med ramen för att ett nummer ska göra rättvisa åt detta kvantsprång. Men innan vi går in i detalj, låt oss först titta på nyckeldata. Totalt sex modeller av CAAD 12 kommer att finnas tillgängliga i Europa, som alla delar den nya aluminiumramen:
[lätt bord]Modell, vev, broms, hjulsats, vikt, pris
CAAD12 Black Inc., Hollowgram SiSL2, Dura-Ace 9000, Mavic Ksyrium Pro WTS, 6.74 kg, 4.999 XNUMX €
CAAD12 Dura-Ace Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Ksyrium Disc WTS, 7.64 kg, 3.999 XNUMX €
CAAD12 Ultegra Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Aksium Disc WTS, 8.34 kg, 2.299 XNUMX €
CAAD12 Ultegra, Hollowgram Si, Ultegra, Mavic Aksium Elite WTS, 7.5 kg, 1.999 XNUMX €
CAAD12 105 Disc, Cannondale Si, 105 Disc, Maddux/Formula, 8.6 kg, €1.699 XNUMX
CAAD12 105,Cannondale Si,105 fälg,Mavic Aksium,8.05kg,1.499€
[/lätt bord]Filosofin bakom CAAD12 kan ses mycket fint i utrustningstabellen. Medan de flesta andra tillverkare bara ger sina billiga modeller en aluminiumram eller en aluminiumram med en högre kvalitetsgrupp är svår att få tag på, kommer spektrumet för CAAD12 att sträcka sig från €105 och strax under €1.500 till Dura Ace och €5.000.
Det nya ramverket för CAAD12 sägs ha genomgått förbättringar på alla områden. Den är betydligt styvare än CAAD10 (upp till 20%), speciellt i vevområdet. Samtidigt har materialanvändningen optimerats och rörformerna designats mer effektivt – detta minskar också vikten trots bättre styvhet. CAAD12-ramen för fälgbromsar väger 1098g, för skivbromsar 1094g - båda i storlek 56. Utmärkta värden för en aluminiumram som inte behöver gömma sig för vissa kolfiberramar.
Om du redan känner värkande handleder och en inre skakning vid tanken på en vägram i aluminium, låt mig berätta för dig: Komforten hos CAAD12 borde också vara oöverträffad för en aluminiumram och knappast skilja sig från den för en ram i kol eller till och med stål. Å ena sidan beror detta på de platta sätesstagen, som tillåter minimal flex utan att göra ramen svampig. Sadelstolpen i kolfiber på 25,4 mm (i alla utrustningsvarianter) bidrar också positivt till komforten.
Nytt är också att alla modeller av CAAD12 är utrustade med en vev tillverkad av Cannondale. Toppmodellerna använder den ädla Hollowgram SiSL2, medan USA-amerikanerna installerar de nya Cannondale Si-vevarna i de billigare versionerna, som på totalt 735g är ännu lättare än till exempel Ultegra från Shimano. På alla vanliga modeller har köparna valet mellan skiv- och fälgbromsar. Också en pekare till framtiden för landsvägscykling – aluminiumramar eller inte.
Schreibe einen Kommentar