Test: Cannondale Topstone har länge varit en hit på grusscenen och Topstone Neo Lefty har också vunnit hjärtan hos en del e-grus- och terrängfans det senaste året. Med nya Cannondale Topstone Neo SL lanserar nu den amerikanska tillverkaren en helt ny e-gravel-cykel. Med en snyggt lätt aluminiumram, Mahle ebikemotion X35+ bakhjulsnavsdrift och ett förstklassigt pris-prestandaförhållande är "rådata" redan övertygande. Du kan ta reda på vad den nya Topstone Neo verkligen kan och hur den kör i ett av de första testerna någonsin.
Cannondale Topstone Neo Carbon gav oss mycket glädje förra sommaren med sin extremt bekväma installation och högkvalitativa utrustning. Med ett pris på runt 9000 euro RRP är denna cykel verkligen inte för allas plånbok. Inte minst av denna anledning står Cannondale nu runt hörnet med ett betydligt billigare alternativ av aluminium. Även om namnet knappt har ändrats och den nya modellen nu heter Topstone Neo SL så är det här en nästan helt annan cykel.
Grundidén förblir dock densamma, eftersom Cannondale vill erbjuda ett brett utbud av möjliga användningsområden och massor av körkul med låg vikt, bra komfort och mycket kraft.
Cannondale Topstone Neo SL - Ny setup för mångsidigt körkul
En av de stora förändringarna i nya Topstone Neo är aluminiumramen som påminner lite om sin kolfibermotsvarighet till formen och vill erbjuda bästa möjliga komfort tack vare de sänkta sittstagen. Självklart svider det också Mahle ebikemotion X35+ navdrift fångar ögat, även om att fånga ögat är kraftigt överdrivet, eftersom drivningen är gömd i bakhjulsnavet helt enkelt och nästan obemärkt. Dock bara visuellt, eftersom stödet och kraften på banan är imponerande.
Det extra stödet på 250 watt gjorde inte bara åkarna i den bayerska skogen mycket enklare för oss, utan den har också liknande hantering som en motorlös gruscykel på tekniska passager och snabba partier. 250 Wh-batteriet är också osynligt dolt i ramens nedrör. Om det blir längre igen eller om du vill täcka ännu fler höjdmeter kan du använda ytterligare en räckviddsförlängare på 200 Wh. Denna fästs helt enkelt istället för den bakre flaskhållaren och kopplas ihop med ett snärt med handleden. Totalt över 100 kilometer och drygt 1000 höjdmeter är möjliga med stöd.
Genom att framgångsrikt samordna de individuella stödnivåerna får du ett behagligt och framför allt naturligt körbeteende i varje nivå, vilket säkert också beror på att kraften redan sitter direkt i bakhjulet. Om du vill strypa stödet eller utelämna det helt kan du även styra stödet väldigt snabbt genom att trycka på en knapp på toppröret. Dessutom kan frekvensomriktaren anslutas till smartphonen med hjälp av en app för att få ännu mer data eller för att finjustera motorn efter individuella behov.
Naturligtvis inbjuder en sådan cykel dig också att åka längre, längre eller fler höjdmeter. Det räcker dock vanligtvis inte med e-stödet ensamt, eftersom det övergripande konceptet måste spela en roll här. Cannondale Topstone Neo SL 1 kommer med en anpassad uthållighetsgeometri som var finjusterad i förväg. Detta ger dig möjligheten till en mycket upprätt sittställning, speciellt med distanser, så att du kan tillryggalägga långa sträckor bekvämt. Ändå är geometrin i grunden balanserad och bör därför vara en bra utgångspunkt för alla. Detta återspeglas också i form av mjuk gång, för även i högre hastigheter eller på ojämnt underlag sitter cykeln säkert och stadigt på vägen eller grusvägen och störs inte så lätt. Självklart spelar även de 42 mm breda WTB Resolute-däcken sin roll här och ger bra grepp, säkerhet och komfort. Men även däck med en bredd på upp till 47 mm bör ha tillräckligt med utrymme och därmed erbjuda tillräckligt med möjligheter för ännu tuffare terrängäventyr. När det blir tekniskt når dock cykeln sina gränser och kan inte styras lika snabbt runt hörnen. Därför mer av en bekväm följeslagare som kommer över rutten.
Men den högkvalitativa kolfibergaffeln och sadelstolpen i kol ger bra flexibilitet och ger i kombination med den låga baktriangeln tillräcklig komfort. Styret, som är placerat utåt, bidrar också till komfort och har behaglig ergonomi. Förståeligt nog kommer den inte i närheten av komfortvärdena för Topstone Lefty med kingpin-element på den bakre triangeln och Lefty fjädringsgaffel. Ändå kan SL-varianten ta stryk och är väldigt balanserad. Men det som verkligen var övertygande var livligheten i den nya Topstone Neo SL, eftersom aluminiumramen verkar ha bra styvhetsvärden och kunna omvandla kraften väl till framdrivning. Självklart spelar den låga vikten på 13,9 kilo också en viktig roll när det kommer till cykelns acceleration eller klättringsförmåga.
Utrustningen är baserad på den beprövade Shimano GRX med mekanisk växlingsprestanda och ca 380 % räckvidd. Dessutom används hydraulskivorna med en diameter på 160 mm för anständig bromskraft. Dessutom har ramen många skruvpunkter för vattenflaskor, bagagehyllor och andra tillbehör, vilket borde glädja bikepacking fans på långa resor.
Schreibe einen Kommentar