Marknad: Städer och storstadsområden i Tyskland och Europa får i allt större utsträckning ta itu med konsekvenserna av stadigt ökande trafikvolymer. Överbelastade vägar, fina dammföroreningar och ökad olycksstatistik är bara några av konsekvenserna. Allt fler bestämmer sig därför för att kasta sig in i stadsdjungeln på en elcykel. Den nedre frankiska tillverkaren Winora tar hänsyn till denna utveckling och presenterar de två nya modellerna Radius och Radar, två dedikerade elcyklar för stadsbruk.
Innan de slutgiltiga modellerna och specifikationerna för de nya urbana cyklarna presenteras på Eurobike i slutet av augusti, gav Winora ett antal utvalda gäster en detaljerad titt på de nya cyklarna och idén bakom dem förra helgen i Schweinfurt. Hur olika Radar och Radius än kan vara visuellt och konceptuellt, är de båda riktade till den moderna stadsbor och deras mycket speciella krav på en elcykel.
Winora Radius – Mobilitet är nyckeln
https://vimeo.com/132515707
Vid första anblicken ser nya Winora Radius nästan ut som en klassisk hopfällbar cykel: 20″-däck, komplex ramkonstruktion och ett totalt sett extremt kompakt utseende påminner om de hopfällbara cyklarna som är särskilt populära i storstäder. Även om Winora inte har en fullfjädrad vikmekanism på Radius så kännetecknas den av många funktioner som annars bara finns på Birdy, Dahon och Co: Styret kan fällas bort åt sidan på några sekunder, och de fälls ihop. på samma sätt Trampa iväg med ett djärvt tryck uppåt. Dimensionerna på radien krymper i bara några enkla steg och utan en komplicerad vikmekanism.
Radius kompakta form är avsedd att fylla flera funktioner: Å ena sidan kan det eleganta svarta fordonet stuvas undan säkert och platsbesparande i en storstadslägenhet. Skjuts upprätt bakom skåpet tills nästa användning. Dessutom kan Radius också bäras med kollektivtrafiken: Tack vare de endast 20″ stora hjulen är den också gratis i de flesta städer. En fördel som inte ska underskattas.
Det finns också några tekniska höjdpunkter värda att nämna. Winora Radius drivs av en Yamaha PW-mittmotor med 250 watt och ett batteri med 400Wh ger strömförsörjningen. En navväxel och skivbromsar används i alla utrustningsvarianter. Priserna för Radius börjar på 2.199 XNUMX euro.
[lätt bord]modell, krets, enhet, pris,
RADIUS PLAIN,Sram iMotion 3-växlad,Yamaha PW,2199€,
RADIUS TOUR,Shimano Nexus 8-växlad,Yamaha PW,2499€,
RADIUS SPEED,Shimano Alfine 11-växlad,Yamaha (45km/h),3299€,[/lätt bord]
Winora Radar – E-Bike 2.0
Den också helt nya Winora Radar följer ett lite annorlunda koncept. Den fullvuxna stadscykeln övertygar med ett rent och diskret utseende, trots motor och batteri. Detta möjliggörs å ena sidan av den utrymmesbesparande TranzX M25GT mittmotorn och å andra sidan av det 500Wh-batteri som är integrerat i ramen. Tack vare ett tvåkammarsystem inuti försvinner batteriet helt i nerröret utan att ge avkall på stabiliteten.
https://vimeo.com/132515708
Hur klassisk radarn än kan se ut finns det så många tekniska innovationer och innovationer i den mattsvarta stadsrunabouten. Den stora höjdpunkten är det fast integrerade, helt nya COBI-systemet. Vi hade redan rapporterat om funktionerna och fördelarna med COBI redan i början av uppstarten, samtidigt har branschen också blivit medveten om det innovativa gränssnittet mellan cykel och smartphone. I grund och botten är COBI en mobiltelefonhållare som gör funktionerna hos moderna smartphones användbara för användning på cykeln. Ljussensorn dämpar den integrerade LED-belysningen, GPS och accelerationssensorer ger information om resan och mycket mer. I kombination med en elcykel som radarn kan körningen även styras via COBI.
Förutom denna tekniska höjdpunkt verkar andra moderna funktioner hos Radar nästan vanliga: internt dragna kablar och kablar, det konfekterade huvudröret och snabbkopplingsaxlarna fram och bak understryker Winoras avsikt att ta med en toppmodern stadscykel med drive in på marknaden. Tillverkaren från Nedre Franken har en något ovanlig inställning till hjulen: 27,5″ ballongdäck används – ett medvetet beslut togs mot de 28″ hjul som annars är vanliga på stadscyklar. Genom att använda de stora ballongdäcken motsvarar dock omkretsen den för konventionella 28″-däck – men med en jämförelsevis mycket förbättrad komfort.
Winora Radar kommer att finnas tillgänglig i fyra olika konfigurationer - Plain, Tour, Urban och Speed. Alla modeller kommer med COBI-integration (i olika versioner) och ett högkvalitativt Shimano XT-drev. Användningsområdet skiljer sig dock åt: Radar Urban kommer med stänkskydd integrerade i designen, Tour-versionen har även en bagagehylla och Radar Speed är en fullfjädrad S-Pedelec med motorstöd på upp till 45 km /h.
Priserna för radarn börjar på 3.199 XNUMX euro.
Christina Neuman säger
Hur är det med räckvidden? Allt som allt, för att mäta prestanda, skulle det vara bra att veta hur långt cykeln kommer att gå på en laddning i händelse av att den genomsnittliga personen inte trampar.