Eurobike / Markt: Det första som fångar blickarna i VOTEC-montern på årets Eurobike är den nya logotypen. Den enkla nya designen ska passa omställningen av det traditionella varumärket och även visa vägen mot framtiden. Vi visades innovationerna inom vägsektorn, från grus till cross till discracers.
VOTEC VRX
VRX-modellen är helt ny för den kommande säsongen. Den riktar sig till landsvägscykelentusiaster som gillar att åka terräng, som inte vill undvika grusvägar och skogsmotorvägar, utan vill utforska dem och letar efter rätt cykel för just detta användningsområde. Klassiska cyclocrossers var modellen, men VOTEC gjorde snitt här och där för VRX:n: Hjulbasen är längre, styrvinkeln är plattare och vevfästet har flyttat sig nedåt jämfört med den klassiska CX-geometrin.
Dessutom har huvudröret förlängts för att uppnå en något mer upprätt, bekvämare körställning. VOTEC placerar VRX i ett hybridläge mellan det nya 'lådan'-gruset och den klassiska cyclocrossen - följaktligen kommer det också att finnas motsvarande kompletta hjul för båda konstruktionsvarianterna, som delar aluminiumramen och kolgaffeln. Den enda skillnaden mellan varianterna VRX-C (C för Cross) och VRX-G (G för Grus) är däcken. Medan den nya X-One (33 mm) från Schwalbe används i Cross-versionen, ersätter den nya G-One i 35 mm den i Gravel-Votec. Genomgående axlar fram och bak förbättrar också cykelns styvhet.
Det kommer även att finnas två utrustningsvarianter för varje modell. Comp-versionerna kommer med en 2×11 105 Shimano-grupp och R24 Spline-hjul från DT Swiss, medan den avancerade Pro-modellen kommer att vara utrustad med en SRAM Rival 1×11-grupp och R23 Spline från DT Swiss. Prislappen för Comp-modellen är 1.499 1.699 € och XNUMX XNUMX € för Pro.
Stephan Geiß från Votec introducerar dig kort för VRX och den nya VRD i videon:
VOTEC VRd
Den nya VOTEC VRd är den första och hittills enda racercykeln med skivbromsar i VOTEC-portföljen. Skivstopparnas triumf på vägen går knappast att stoppa, så det är bara logiskt att allt fler tillverkare reagerar på denna utveckling. Som med de flesta andra cyklar i den här klassen är bromsarna monterade med den nya Flatmount-standarden.
Den bakre triangeln och gaffeln har helt nyutvecklats och optimerats för de speciella kraven och belastningen av skivbromsar. Bromsarna själva kommer från TRP: HyRD+ arbetar semihydrauliskt och kommer med 160 mm rotorer fram och bak. För drivningen förlitar sig VOTEC på den beprövade 105-gruppen från Shimano och DT Swiss R24 Spline-hjul är också i det övre utrustningsområdet. Priset på €1.499 XNUMX för VOTEC VRd är extremt rimligt med tanke på den bra utrustningen.
Schreibe einen Kommentar