Marknad: Aerodynamiska racercyklar blir mer och mer populära, eftersom de bara erbjuder ett fåtal nackdelar och betydligt bättre aerodynamik jämfört med klassiska racercyklar. Med ROSE X-Lite CWX har direktreklamföretaget ROSE från Bocholt nu en toppmodern modell i sitt sortiment som utvecklats i vindtunneln och även finns tillgänglig med skivbromsar.
Vid utvecklingen av nya ROSE X-Lite CWX stod två punkter högst upp på agendan: aerodynamik och styvhet. Det förra kan man redan dra slutsatsen från flygracerns namn, eftersom det så kallade cW-värdet, enkelt uttryckt, beskriver luftmotståndet och är främst känt från bilindustrin. Vaggan till ROSE X-Lite CWX är därför föga överraskande i vindtunneln, där ramen var perfekt anpassad till cykelsystemet. Rent konkret innebär det till exempel att formen på sadelröret säkerställer ett optimalt luftflöde runt bakhjulet och minimerar ogynnsam luftturbulens här. Det finns även funktioner som flaskhållaren integrerad i ramen. Som ett resultat var det enligt ROSE möjligt att spara 4 watt på den tidigare modellen vid en hastighet av 8 km/h.
Men aerodynamik är inte allt – designernas andra huvudfokus låg på en ram som är så styv som möjligt, vilket ger föraren en känsla av säkerhet och stabilitet. Särskilt två punkter är avgörande på en cykelram: huvudröret och vevfästet. Det är här de största krafterna appliceras och det är här föraren kan "uppleva" styvheten i en ram tydligast. Av denna anledning är dessa ytor extra förstärkta på ROSE X-Lite CWX utan att vikten lider för mycket. I storlek S förblir ramen under 1 kg (ca 990g) och de kompletta hjulen väger mellan 6,7 kg (CWX-4100 Di2) och 7,25 kg (CWX-3100 Di2).
Med ROSE X-Lite CWX förlitar sig den Bocholt-baserade tillverkaren också uteslutande på skivbromsar. Senast med UCI:s öppning för skivbromsar sedan den här säsongen har de hydrauliska stopparna äntligen kommit till gatuområdet. Den betydligt bättre moduleringen, lägre hävstången och framför allt det konstanta bromsbeteendet, oavsett yttre påverkan, väger upp för den lilla mervikten jämfört med konventionella fälgbromsar. Men för den som fortfarande föredrar traditionella bromssystem har ROSE den nya ramen för fälgbromsar i sitt sortiment med X-Lite CW-modellen.
ROSE erbjuder fyra grundläggande konfigurationer av X-Lite CWX:
[lätt bord]Modell, enhet, pris
ROSE X-Lite CWX-3100 Di2, Ultegra Di2,4.549, XNUMX XNUMX €
ROSE X-Lite CWX-4000, Dura Ace, 4.499 XNUMX €
ROSE X-Lite CWX-4100 Di2,Dura-Ace Di2,5.379 XNUMX €
ROSE X-Lite CWX-8800, SRAM Röd 22,4.999 XNUMX €
[/lätt bord]'Grundkonfigurationer' eftersom du som köpare har möjligheten – som du är van vid från ROSE – att fortfarande göra justeringar av konfigurationen och anpassningen. Medan alla fyra modellerna kommer med samma CWX-ram i matt svart eller vit/röd, kan du välja de aerodynamiska ZIPP 38 Firecrest-hjulen istället för DT Swiss RC 303 Spline-hjul (för en extra kostnad på €758). Du kan också välja mellan olika tillverkare och komponenter för styrstam, sadel eller styre. Naturligtvis kan även justeringar av kassettens gradering eller storleken på kedjorna göras utan problem.
Schreibe einen Kommentar