Marknad / Eurobike: Den italienska tillverkaren Kuota har varit ett känt namn bland kol-älskare i många år och tyska cykelfans borde känna till cyklarna från Continental Team Kuota-Lotto. Till årsmodell 2017 vågar de kliva in i grus/crossområdet och vi kunde även se en intressant elastomerdämpning för sadelstolpen på Eurobike.
Mer komfort tack vare en speciell sadelstolpe och elastomer i ramen
På några av de extremt populära testcyklarna i demoområdet ser vi färgade insatser på sadelstolpsöppningen. På frågan fick vi veta att dessa fortfarande var prototyper av en elastomerdämpning. Dessa sätts in i sadelröret på Kuota-ramen och håller i sin tur sadelstolpen. De experimenterar för närvarande fortfarande med olika hårdheter och längder på elastomererna - så om du kommer att se denna dämpning på 2017 års cyklar är tveksamt, men vi är definitivt nyfikna.
Denna "komfortoffensiv" inkluderar en sadelstolpe, som också fortfarande är i prototyptillstånd och är avsedd att erbjuda ytterligare flexibilitet och därmed mer komfort tack vare två speciella egenskaper: Den är 'böjd' bakåt ca 5 cm under sadelklämman och även på baksidan tillplattad. Detta ger komponenten mycket utrymme bakåt och absorberar obehagliga stötar och vibrationer bättre. Men för att säkerställa att sittpositionen inte ändras till följd av knäckningen är själva sitsklämman något förskjuten framåt. Vid första anblicken tar det lite att vänja sig, men det är effektivt. Och kanske kommer den ena eller andra detaljen att förändras innan den är klar för serieproduktion.
Kuota 2017: Sex landsvägscyklar, två med skivbromsar
Den mångsidiga portföljen inom racercykelsektorn som fanns redan föregående år kommer att förbli i stort sett orörd för den kommande säsongen. Med sex modeller är Kuota redan mycket välpositionerad, och med Khydra och Kryon Disc har Kuota även två racerbilar med skivbromsar att erbjuda. De två ändarna ovanför och under är markerade av instegsmodellen Kobalt och high-end racern Khan. Medan ramen på Kobalt väger nästan 1.100 2.000 g och kompletta cyklar kan realiseras för mindre än 800 XNUMX €, måste du gräva mycket djupare i fickan för den lätta Khan (ramvikt under XNUMX g!).
Vi gillade särskilt aeroracern Kougar: Sadelstolpen kan vridas 180°, vilket innebär att sittpositionen rör sig framåt och sadeln centreras över vevfästet. Om du nu lägger till en lämplig struktur på styret kan du omvandla aeroracern till en tidkörningsspecialist eller triathloncykel med bara några enkla steg.
Kuota landsvägscyklar 2017 i en överblick
Urvalet av racercyklar på Kuota är stort: det kommer att finnas sex modeller även 2017. De skiljer sig åt i sin orientering, sin vikt och naturligtvis sitt pris. Italienarna ger sina kunder fritt val när det kommer till utrustning: Köpare kan välja fritt från en given pool av grupper, hjul och eventuella tilläggsdelar som avviker från serien. I vår översikt har vi listat två exemplariska utrustningsvarianter. Alla komponenter, inklusive priser, finns på Kuotas webbplats.
Användning: Allround / instegsnivå
ramvikt: 1.090g
Pris (ramsats): 1.099 XNUMX €
Pris (Shimano 105 & Mavic Ksyrium): 1.968 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra & Mavic Ksyrium Elite): 2.348 XNUMX €
Användning: flyghjul
ramvikt: 1.070g
Pris (ramsats): 1.399 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra & Fulcrum Racing Quattro): 2.828 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra Di2 & Mavic Ksyrium Elite): 3.948 XNUMX €
Användning: aero hjul skiva
ramvikt: 1.070g
Pris (ramsats): 1.599 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra & Mavic Ksyrium Disc): 3.438 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra Di2 & Mavic Ksyrium Allroad): 4.628 XNUMX €
Användning: Endurance
ramvikt: 1.020g
Pris (ramsats): 1.899 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra & Mavic Ksyrium Elite): 3.514 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra Di2 & Mavic Cosmic Pro Carbon): 5.098 XNUMX €
Användning: Uthållighet / Skiva
ramvikt: 1.020g
Pris (ramsats): 1.999 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra & Mavic Ksyrium Disc): 3.838 XNUMX €
Pris (Shimano Ultegra Di2 & Mavic Ksyrium Elite Allroad): 5.228 XNUMX €
Kuota 2017: Ny grusracer Allroad
Den stora höjdpunkten både i montern och på testplatsen var nya Gravelracer Allroad: Redan vid första anblicken gör Kuota-nykomlingen ett kraftfullt intryck med sin djärva kamouflagelack och är dessutom tekniskt övertygande: hitta 35 mm däck (inklusive valfria lerpaket) enkelt utrymme i den bakre triangeln och gaffeln och en extremt sportig geometri säkerställer nödvändig framdrivning även utanför asfalten.
Kolfiberramen väger bara 1.070 1.699 g, men tack vare den genomgående axeln är den tillräckligt styv för tuffa skogsvägar och turer utanför allfartsvägarna. Som med alla sina cyklar avstår den italienska tillverkaren från färdigkonfigurerade kompletta modeller och föredrar att överlåta valet till kunden. Ramsetet kostar 2.238 105 €, de kompletta cyklarna kostar mellan 5.028 2 € (för en XNUMX-grupp med Mavic Ksyrium Disc) och XNUMX XNUMX € (för Ultegra DiXNUMX och Mavic Ksyrium Elite Allroad). Alla priser och konfigurationsalternativ finns på Kuotas webbplats.
Schreibe einen Kommentar