Test: Under de senaste åren har det holländska företaget FFWD kunnat etablera sig bland de främsta hjultillverkare i världen. Den här säsongen utrustade de även de två Continental-lagen Topsport Vlaanderen och Roompot-Oranje Peloton med sina ädla hjul. Med F6R-C testade vi den nya medelklassen bland FFWD carbon clinchers.
Med hybridfälgarna av aluminium och kol och ett pris på 6 1.598 € utgör F6R-C den övre mellanklassen av den holländska tillverkarens kolfiber. Visst: Du kan argumentera om känslan och nonsensen med dyra kolfiber, eftersom många ambitiösa förare förlitar sig på rörformiga på grund av den lägre vikten. Men clinchers lyser med sin enkla hantering och något mer robusta egenskaper än jämförbara tubformade däckfälgar. Om du har råd är ett set som FFWD FXNUMXR perfekt för träning.
Föga överraskande, hjulen med sina 60 mm höga fälgar skär en bättre figur på platta än på klättringar. Så även om de inte byggdes för Tourmalet eller Izoard, presterade de fortfarande bra på stigningarna - missförstå oss inte, det är gnäll på riktigt, riktigt hög nivå. Och en riktig uppenbarelse är nedstigningen med ett sådant hjulset.
FFWD F6R: Data
fälghöjd: 58mm
Fälgbredd (utsida): 22,4mm
Vikt: 1880g
Maximalt däcktryck: 9 Bar
ekrar: 20/24
nav: DT Swiss 240s
färg: Svart Vit Röd
pris: 1598€
Vi satte clincharna på ett hårt prov i Frankrike och klättrade bland annat Col d'Aspin med dem. Redan från början märkte vi den mycket goda aerodynamiken; fälgarna glider genom vinden som en varm kniv genom smör. Det är här åren av utveckling av FFWD lönar sig. Speciellt i hastigheter över 40 km/h gör F6R dig verkligen på gott humör. Kolfiberna klipper också bra i en och annan sprint - ingen överraskning, för med naven från DT Swiss, den låga totalvikten och den höga styvheten är förutsättningarna utmärkta.
När du väl har kommit igång vill du naturligtvis bli bromsad igen. Bromsprestandan på den speciella bromsytan var övertygande, även i ösregn. Vi fick en bra dusch på Aubisque en gång, men det imponerade inte alls på bromsarna. Vad vi definitivt kände var dock de ibland våldsamma vindbyarna. Visst, 60 mm fälgar är i sig känsliga i blåsiga förhållanden, så vi vill inte skylla för mycket på FFWD F6R för det heller.
Under vårt test över 800 km hade vi knappt några problem med de ädla hjulen. Det enda vi hade att klaga på var ett punkterat däck – att byta slang var lite av en utmaning på grund av den mycket klibbiga FFWD-fälgbandet, men det var lätt att göra med några minuter mer tid. Mycket lovvärt för övrigt: Förutom högkvalitativa hjulväskor ingår i leveransomfattningen även snabbspett, fälgband och de ventilförlängningar som krävs för aerofälgarna.
Björn Boettcher säger
…tillsätt talk till slangen under den första monteringen -> mindre fastnar. Kanske hjälp!